Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиакомпания "Когалымавиа" погасила половину задолженности аэропорту Сургут


7 ноября 2008 года Яна Габдуллина, УралПолит.Ru


Проблема, возникшая между аэропортом Сургут и авиакомпанией 'Когалымавиа', практически разрешена. Об этом сегодня, 7 ноября, заявил корреспонденту 'УралПолит.Ru' коммерческий директор ООО 'Авиакомпания Когалымавиа' Николай Варганов.

Напомним, что накануне ОАО 'Аэропорт Сургут' разместило на своем сайте информацию о том, что с сегодняшнего дня отказывается обслуживать чартерные рейсы авиакомпании 'Когалымавиа' из-за долга в размере более чем 52 млн. рублей, из которых просроченная сумма - 41 млн. 661 тыс. 950,61 рублей. 'Несмотря на то, что руководство аэропорта неоднократно требовало погасить задолженность, руководством авиакомпании действенных мер не предпринимается более трех месяцев. Производятся лишь эпизодические перечисления денежных средств, не решающих проблему задолженности', - говорилось в сообщении. Также руководство аэропорта Сургут объявило о том, что в суд подан иск о принудительном взыскании задолженности с авиакомпании.

Между тем, как прокомментировал корреспонденту 'УралПолит.Ru' Николай Варганов, на самом деле заявление в суд не подано. 'Нам пришло письмо о том, что существует такая задолженность. Она образовалась по известным всем в авиации причинам. Была летняя навигация, и эта задолженность начала образовываться с середины июля, с августа месяца. Мы должны были летнее расписание долетать. Мы его долетали, после чего сократили количество рейсов до минимума. И сегодня от того долга, который существует, мы уже погасили 50 %', - подчеркнул он.

Коммерческий директор 'Когалымавиа' также отметил, что руководство аэропорта Сургут обещало снять с сайта это сообщение. 'Мы не та компания, которая занимается только регулярными перевозками. Мы работаем и на вахтовых перевозках, есть и вертолетные работы. Это достаточно прибыльное дело. Поэтому у нас есть, чем погасить задолженность, и мы ее уже гасим. На сегодня разрешение вопроса находится в завершающей стадии. Переговоры заканчиваются. Могу сказать, что в данной ситуации мы чувствуем себя совершенно уверенно и не сомневаемся, что урегулируем ее в самое ближайшее время', - добавил он.

Что касается ограничения на обслуживание рейсов авиакомпании в аэропорту Сургут, то, по словам собеседника агентства, 'сегодня чартерные рейсы есть, мы их выполняем, ограничений нет. Я думаю, что все вопросы по ограничению в самое ближайшее время будут сняты, поскольку мы абсолютно платежеспособное предприятие', - заявил Николай Варганов.

Отметим, что авиакомпания 'Когалымавиа' была основана 17 мая 1993 года. В качестве основных сфер развития компании, наравне с регулярными, были выбраны чартерные авиаперевозки, а также вертолетные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли. Свои регулярные полеты авиакомпания начала выполнять из аэропортов Сургута и Когалыма в такие города как Москва, Ростов-на-Дону, Сочи, Волгоград, Уфа, Санкт-Петербург, Краснодар, Минеральные Воды.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer