Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Оборонпром" дробит пермские моторы


18 декабря 2008 года Вячеслав Суханов , КоммерсантЪ - Пермь


'Оборонпром' начал перевод моторных активов в Перми под управление новой компании - ООО УК 'Объединенная двигателестроительная корпорация' (ОДК). Первым под управление ОДК может перейти ОАО 'Авиадвигатель'. Между тем в ОДК может не войти ОАО 'Редуктор-ПМ' - 'Оборонпром' рассматривает возможность передачи этого актива под управление ОАО 'Вертолеты России'. Эксперты 'Ъ' считают, что из-за этого 'Редуктор' может потерять экономические связи с другими предприятиями пермской площадки.

Вчера ОАО «Авиадвигатель» (Пермь, основной акционер — Росимущество, совет директоров контролируется «Оборонпромом») сообщило о решении провести 21 января внеочередное собрание акционеров. В повестке дня — вопрос о передаче полномочий новой управляющей компании — ООО УК «ОДК». Это ООО создано в ноябре 2007 года в Москве, его уставный капитал — 12 млн руб., единственный участник — ОАО ОПК «Оборонпром», гендиректор Василий Лапотько. Сейчас «Авиадвигатель» управляется ЗАО УК «Пермский моторостроительный комплекс» (ПМК). Таким образом, «Оборонпром» начал перевод своих моторных активов в Перми из-под управления ПМК в новую структуру.

Между тем в ОДК может не войти «Редуктор-ПМ», пермский производитель вертолетных редукторов и трансмиссий: «Оборонпром» рассматривает возможность передачи управления предприятием из ПМК в ОАО «Вертолеты России». Эту информацию подтвердил источник, близкий к ПМК. Сергей Бровцев, гендиректор ООО УК «Витус» (владеет 10% ОАО «Редуктор-ПМ») сообщил „Ъ“, что «слышал подобные разговоры». В пресс-службе «Оборонпрома» возможную реорганизацию своих активов не комментируют.

ОАО «Редуктор-ПМ» выпускает и ремонтирует вертолетные редукторы и трансмиссии, производит узлы для газотурбинных установок (ГТУ), мотоблоки. Выручка за третий квартал 2008 года — 635 млн руб., чистая прибыль — 34 млн руб. 80,8% акций контролирует ЗАО «Салес», дочернее предприятие «Оборонпрома».


ОАО «Вертолеты России» — 100%-ное дочернее предприятие «Оборонпрома», управляет вертолетостроительными активами группы. В группу входят ОАО «Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля», ОАО «Камов», ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ОАО «Казанский вертолетный завод», ОАО «Роствертол». Выручка в 2007 году по группе — 29,6 млрд руб., чистая прибыль — 1,9 млрд руб.

«Редуктор-ПМ» — одна из трех основных моторных компаний, управляемых УК ПМК. «Оборонпром», выкупивший этой весной контроль над предприятиями ПМК у ВТБ и АФК «Система», занимается их интеграцией в ОДК. Помимо пермских активов в состав ОДК войдут предприятия в Самаре, рыбинское НПО «Сатурн», уфимское МПО.

В том, что «Редуктор-ПМ» может быть передан в непосредственное управление ОАО «Вертолеты России», эксперты „Ъ“ видят логику: «Редуктор» — ориентирован прежде всего на вертолетную тематику. Вместе с тем экс-гендиректор ПМК Валерий Жеглов отмечает, что «Редуктор-ПМ» также сильно завязан и на заказах от предприятий пермской площадки. Согласно отчету «Редуктора» за третий квартал 2008 года, почти 70% доходов получено от вертолетостроительного производства, 16% — от работ для авиадвигателей и ГТУ, 14% — от выпуска мотоблоков. Для Пермского моторного завода (ПМЗ) «Редуктор», в частности, выпускает разделительный корпус, коробки приводов, стартеры для авиадвигателя ПС-90А и для наземных ГТУ.

Смена управляющей компании для «Редуктора» другим пермским предприятиям ПМК грозит управленческими проблемами, прогнозирует Валерий Жеглов: «Разные хозяева — разные интересы». «„Редуктор“ будет больше нацелен на вертолетную тематику. Сейчас же, несмотря на то что это отдельное юрлицо, „Редуктор“ очень тесно завязан на кооперации с Пермским моторным заводом», — добавляет Сергей Смолин, бывший управляющий директор ПМЗ. Эксперт также указывает и на то, что важным конкурентным преимуществом авиадвигателя является себестоимость его производства — сейчас ПМК имеет возможность ее снижать за счет управляемых обществ. С уходом «Редуктора» управляемость себестоимости станет меньше, полагает господин Смолин.

Впрочем, источник, близкий к ПМК, утверждает, что никаких решений насчет «Редуктора» «Оборонпром» не принимал. По данным „Ъ“, топ-менеджмент ПМК «мягко возражает» против смены управляющей компании.

В истории ПМК уже есть примеры, когда целое производство, действовавшее ранее в составе единого моторного комплекса, меняло владельца и становилось независимым. В 2005 году ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева» консолидировало контрольный пакет ОАО «Протон-ПМ», специализация которого — выпуск ракетных двигателей, но также работающего в кооперации с ПМК. Вчера гендиректор «Протона» Игорь Арбузов сообщил „Ъ“, что связи с предприятиями ПМК не ухудшились, а, наоборот, упорядочились.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer