Напомним, что уже несколько лет Alitalia находится на грани банкротства. Итальянское правительство продолжительное время искало покупателя на госпакет перевозчика (49,9% акций), однако в силу невыгодности сделки список желающих постепенно редел, и в итоге претендентов на авиакомпанию не осталось. При этом глава кабинета министров Италии Сильвио Берлускони неоднократно заявлял о том, что приоритетом для страны является сохранение перевозчика в качестве национального.

Так был разработан план реструктуризации, согласно которому авиакомпания будет разделена на две части. Рентабельные активы будут переданы новой компании, а убыточные - постепенно ликвидированы через процедуру банкротства.

Крупные итальянские бизнесмены создали акционерное общество «Итальянская воздушная компания», которое в начале декабря завершило переговоры с итальянскими властями по вопросу приобретения активов. За 1,052 млрд евро ($1,33 млрд) CAI получает авиапарк, бренд, слоты в аэропортах и маршрутную сеть перевозчика.

Также в качестве спасения Alitalia CAI планирует объединить активы авиакомпании со вторым по величине авиаперевозчиком страны Air One и заняться поиском стратегического иностранного партнера для обновленного перевозчика. В качестве такого партнера рассматривались Air France-KLM и Lufthansa.

Окончательный выбор будет сделан к концу 2008 года. Аналитики склонны верить источникам De Telegraaf и полагают, что наиболее вероятным партнером для Alitalia является франко-голландский альянс: по их мнению, такое сотрудничество позволит существенно расширить маршрутную сеть альянса. Кроме того, не стоит забывать о том, что Lufthansa за последние несколько месяцев совершила несколько поглощений, что не могло не отразиться на ее покупательных способностях.