Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Страна контрактов


8 декабря 2008 года Владимир Кузьмин, Российская газета


Серия терактов в индийском Мумбаи не смогла повлиять на планы президента Дмитрия Медведева, который побывал в Дели с официальным визитом.

Здесь же его застала весть о смерти Патриарха Алексия II - и вместо итальянского города Бари, где России должно было быть передано православное подворье, глава государства взял курс на Москву.

Накануне приезда российского президента в Дели Индия стала центром внимания всего мира. Террористические атаки в Мумбаи заставили усомниться в том, что визит Медведева вообще состоится. Однако в Кремле дали понять - Москва свои планы не изменит, если только с такой просьбой не обратится само индийское руководство.

"Если бы мы думали о том, какие последствия создают такого рода атаки, а тем более опасались их, это означало бы только одно - что террористы реально достигли своих целей. Это было бы худшим ответом из всех возможных, - подчеркнул в интервью индийским СМИ президент России. - Поэтому, несмотря ни на какие обстоятельства, мы хотим развивать отношения с Индией, и наша делегация приедет в самое ближайшее время к вам в гости".

С пустыми руками в гости ездить не принято. Вот и Россия к визиту преподнесла Дели своеобразный подарок, к которому, правда, в Индии пока не знают, как относиться.

В Северодвинске на предприятии "Севмаш" на воду был наконец-то спущен многострадальный авианосец "Адмирал Горшков", который первоначально должен был войти в состав индийского ВМФ уже в этом году. Однако сегодня выполнена лишь половина работ по его модернизации, а Россия и Индия ведут непростые переговоры о пересмотре суммы контракта в сторону увеличения.

"Идет сложный переговорный процесс, - рассказал директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев. - С кораблем действительно возникло много проблем. Никакие новые условия пока не согласованы". В то же время он рассчитывает, что в начале следующего года сторонам удастся выйти на конкретные договоренности.

Тем не менее на прошедшей встрече были заключены контракты в сфере ВТС и атомной энергетики.

"Для себя считал крайне важным обеспечить преемственность добрых традиций российско-индийской дружбы, взаимопонимания и сотрудничества, - пояснил главную задачу своего приезда российский лидер после переговоров. - Одна из центральных тем, как обычно во время таких саммитов, - это перспективы торгово-экономического сотрудничества". В прошлом году уже был взят рубеж в 5 миллиардов долларов, в этом, возможно, доберется до семи. К 2010 году Москва и Дели ориентируются уже на 10 миллиардов.

- Каковы направления этого сотрудничества? Один из безусловных приоритетов - это сотрудничество в энергетической сфере, - отметил Дмитрий Медведев.

В Дели стороны подписали соглашение по развитию атомной электростанции "Куданкулам", первые два блока которой создавали российские предприятия. Согласно документу Россия получила право на сооружение еще четырех блоков АЭС. Кроме того, по строительству еще двух энергоблоков станции вопрос прорабатывается. Также документ предполагает поставки корпорацией "ТВЭЛ" топлива для индийской АЭС на общую сумму 700 миллионов долларов. "Сотрудничество в сфере атомной энергетики для нас является в высшей степени интересным и исключительно продуктивным", - заметил Медведев. А премьер Индии Манмохан Сингх вообще назвал соглашение "новым символом сотрудничества" Москвы и Дели.

Немало подобных символов у России и Индии найдется в военно-технической сфере. Помимо авианосца "Адмирал Горшков" сюда можно занести боевую ракету "Брамос", ставшую результатом совместных разработок предприятий двух стран.

Кстати, именно в таком ключе российское руководство видит развитие сотрудничества с Индией в сфере ВТС. "Наша первоочередная задача состоит в том, чтобы перейти от обычной купли-продажи техники к ее совместному производству, совместной разработке, - заявил президент России. - Такие проекты есть, и мы будем ими обязательно заниматься".

Хотя и в ВТС есть проблемы, которые российский лидер, правда, склонен характеризовать как рабочие. Например, с передачей технологий для лицензионного производства танков Т-90, о которой стороны договорились еще в 2001 году вместе с приобретением партии в 300 танков.

Передача технологий, по мнению индийской стороны, затянулась. Хотя в конце октября этого года министр обороны Индии, отвечая на запросы местного парламента, доложил, что документация получена. Остается только дождаться документов на орудийный ствол и броневые листы.

- Могу лишь специально подтвердить, что в ходе сегодняшнего обсуждения с господином премьер-министром мы специально предметно - то есть абсолютно конкретно и по существу - обсуждали и вопросы технологий, вопросы, связанные с танком Т-90, вопросы, которые касаются создания и передачи Индии в собственность или в аренду подводных лодок с ядерным двигателем, ядерной установкой. И по этим вопросам наметили пути решения тех проблем, которые еще остаются, - заявил Дмитрий Медведев.

Практическим же итогом встречи в сфере ВТС стало подписание контракта на поставку в Индию 80 военно-транспортных вертолетов Ми-17. Цена вопроса - свыше 1 миллиарда долларов, а поставки будут продолжаться вплоть до 2011 года.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer