Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Полёт фантазии


15 февраля 2008 года Павел Арабов, Гудок.RU


Руководители аэропорта Толмачёво (Новосибирск) пересмотрели инвестиционный план создания регионального авиаперевозчика. Проект потребует в 10 раз больше средств (около $200 млн), чем предполагалось.

Об изменениях инвестиционного плана рассказал генеральный директор ОАО 'Аэропорт Толмачёво' Алексей Чертенков. Напомним, когда в июле 2007 года он впервые объявил о намерении создать авиакомпанию, укомплектованную небольшими самолётами российского производства Ан-38 или иностранными DHC-8-200, которые будут летать из Новосибирска в города Сибирского федерального округа, сумма первоначальных инвестиций оценивалась всего в $15 млн (369 млн руб.).

В результате существенно отодвигаются и сроки создания нового перевозчика. Сначала речь шла о конце 2007 года, а теперь глава Толмачёва назвал более реальным конец 2009-го.

По словам господина Чертенкова, популярными рейсами из Новосибирска могут стать полёты в город Таштагол Кемеровской области, Барнаул и другие города на Алтае. Но 'вопрос застопорился из-за проблемы с авиапарком'. Дело в том, что необходимые самолёты сейчас недоступны в необходимом количестве и стоят слишком дорого, пояснил директор аэропорта Толмачёво.

Также на цене проекта сказалось включение в смету вложений в инфраструктуру региональных аэропортов, куда должна совершать рейсы новая авиакомпания. Дополнительные расходы будут включать создание собственных зон регистрации пассажиров.

Пресс-секретарь аэропорта Толмачёво Ольга Кочетова уточнила: по закону её компания не может быть совладельцем авиакомпании. Поэтому Алексей Чертенков говорил о проекте, участвовать в котором собирается один из акционеров аэропорта - группа 'Промышленное развитие'.

Аналитик ИК 'БрокерКредитСервис' Анастасия Жданова удивлена резким 'ростом' требуемых на создание регионального авиаперевозчика инвестиций. Адекватными она считает расходы в $20 - 100 млн (492 млн - 2,5 млрд руб.). 'Такой рост расходов может объясняться увеличением предполагаемого числа полётов и, соответственно, необходимых для этого лайнеров', - говорит она. Также она допускает, что задержка реализации проекта связана с трудностями в поисках требуемого финансирования. Цифра в $200 млн может быть завуалированным сигналом для привлечения инвесторов.

Справка 'Гудка'
    Международный аэропорт Толмачёво по пассажиропотоку входит в первую пятерку аэропортов России и является крупнейшим на Урале. В 2007 году Толмачёво обслужил 1,9 млн пассажиров, обработал 18,5 тыс. тонн грузов и почты. Выручка за 2007 год составила 2,9 млрд руб., прибыль от обычных видов деятельности - 206 млн руб.
    Государству принадлежит 51% акций аэропорта (это 68% голосующих акций).



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer