Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Космические планы США до крайности озадачили Минобороны РФ


18 февраля 2008 года Известия.Ру


20 февраля в 17:06 по московскому времени завершится полет американского шаттла "Атлантис". Начиная с этого времени откроется "сезон охоты" на вышедший из строя американский разведывательный спутник US-193, совершающий неуправляемое снижение к Земле.

20 февраля в 17:06 по московскому времени завершится полет американского шаттла "Атлантис". Начиная с этого времени откроется "сезон охоты" на вышедший из строя американский разведывательный спутник US-193, совершающий неуправляемое снижение к Земле. США уже объявили, что с этой минуты три антиракеты "Стэндарт-3" морского базирования системы тактической противоракетной обороны будут готовы к нетрадиционному для них боевому применению - для уничтожения спутника, ставшего потенциально опасным для обитателей Земли.
 
Почему руководство США приняло решение уничтожить "мертвый" спутник? Существует несколько версий на этот счет. Как утверждают сами американцы, главный побудительный мотив для уничтожения спутника - наличие на его борту почти полтонны высокотоксичного ракетного топлива на основе гидразина. В то же время они признают, что на борту спутника находятся устройства, изготовленные с использованием бериллия - также высокотоксичного вещества. Отдельные эксперты предполагают, что американцы могут замалчивать нахождение на US-193 атомной энергетической установки. И все.
 
Первая из представленных версий вряд ли представляется серьезной. На Землю уже не раз падали аварийные спутники, не отработавшие находившийся на их борту запас ракетного топлива. Известно, что топливные баки не защищены с той же степенью надежности, как модули полезных нагрузок, поэтому топливо выгорало при прохождении спутников через плазму при их вхождении в земную атмосферу. Такой вывод подтверждает и директор французского Национального центра космических исследований (НЦКИ) в Тулузе Марк Пиршер. "Я очень удивлен, когда говорят о подобной опасности, поскольку это не первый случай, когда на Землю падает космический аппарат с гидразином внутри", - заявил он, напомнив ИТАР-ТАСС, что гидразин распадается уже при температуре в несколько сотен градусов", превращаясь в неопасный газ.
 
Угроза со стороны бериллия, который применяется для изготовления зеркал оптических систем, является более серьезной. Однако уничтожение спутника с помощью ракеты с точки зрения экологии представляется более опасной затеей, поскольку вместо того, чтобы упасть на землю целиком, многочисленные фрагменты зеркал рассеются на значительной площади. По оценке того же Пиршера, в случае падения спутника на Землю бериллиевые зеркала "имеют все шансы достичь земной поверхности нетронутыми, поскольку они выдерживают нагревание до 1800 градусов Цельсия". В этом случае операцию по их обезвреживанию надо будет проводить в одном конкретном месте, а не на огромной площади. Эксперты напоминают, что бериллий по степени токсичности напоминает асбест.
 
Едва ли реалистичны предположения некоторых экспертов, полагающих наличие на борту US-193 атомной энергетической установки. Такие устройства действительно могут производиться российской и американской ракетно-космической промышленностью, но у них достаточно узкая "специализация" - как правило, они обеспечивают энергией космические аппараты, предназначенные для длительных межпланетных перелетов. Ставить такие устройства на сравнительно недолговечные по сроку эксплуатации и работающие на низких орбитах спутники детальной фоторазведки - а именно к ним, похоже, относится аварийный аппарат, представляется делом более чем неблагоразумным.
 
И еще одно замечание. В силу своей специфики раньше многие военные космические аппараты оснащались системой аварийного подрыва. Цель такой системы - предотвратить попадание в чужие руки секретных бортовых устройств. Понятно, что трудно говорить - есть на US-193 такая система или нет. Не исключено, что ее просто нет. Но возможно, что она есть, но до нее не доходит команда. Есть и третий вариант - у американских военных появилась "бесплатная" мишень, которую можно употребить с пользой для дела. Все точки над i, как представляется, могли бы расставить американцы, но они неохотно говорят про US-193. Подобная разноголосица и нехватка достоверной информации от американской стороны вынудили Минобороны РФ предположить худшее - что США под видом уничтожения аварийного космического аппарата могут провести испытания нового противоспутникового оружия. "По своей сути за рассуждениями об опасности спутника ведется подготовка к классическим испытаниям противоспутникового оружия", - отмечалось в распространенном в минувшую субботу заявлении управления информации и общественных связей Минобороны РФ. Со своей стороны США опровергли такое предположение еще 15 февраля.
 
В любом случае иностранные и российские эксперты сходятся во мнении, что если решение сбивать набитый секретными узлами спутник окончательное, делать это надо на минимально возможной высоте. Тогда возникшие при этом осколки не представят опасности для других космических аппаратов и не будут долгое время вращаться вокруг Земли. Сейчас достоверно ясно одно - американский спутник размерами с микроавтобус и массой 2,3 тонны падает в неуправляемом режиме и одним этим представляет потенциальную опасность. Об этой опасности говорил 14 февраля, в частности, заместитель председателя Объединенного комитета начальников штабов ВС США генерал Джеймс Картрайт. И эту оценку подтвердил день спустя высокопоставленный источник в Минобороны РФ. По его словам, "Картрайт не блефовал, когда говорил об опасности этого спутника". Поэтому сейчас вопрос только в одном: справится ли американская тактическая ПРО "Иджис" с новой для себя угрозой? Сомнения на этот счет существуют. Тем более что у американцев не так уж много времени. Согласно расчетам, если спутник не будет сбит, он упадет на Землю 6 марта 2008 года.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer