По данным американского журнала "Уикли стэндарт", свое предложение Буш сделает во вторник - во время визита в Дели министр обороны США Роберт Гейтс передаст индийскому руководству письмо американского президента. "Если это (письмо Буша. - "Известия") правда и если Дели даст на это согласие, то это похоронит не только сделку по российскому авианосцу "Адмирал Горшков", но и контракт по самолетам МиГ-29", - пишет издание. В случае готовности ВМС Индии купить американские F-18, аналогичное решение могут принять ВВС Индии, которые хотят закупить за рубежом 200 новых самолетов.

 

Кроме того, Вашингтон готов пойти с Дели на "ядерную сделку" - выступить за исключение Индии из режима санкций в области торговли ядерными технологиями, топливом и реакторными установками для АЭС и разрешить американским компаниям выйти на энергетический рынок этой страны.

 

Сейчас Индия реализует масштабную программу переоснащения своих вооруженных сил и готова вложить в это $30 млрд. За этот "пирог" уже борются США, Франция и Израиль. Так, в тендере на поставку 126 многоцелевых боевых самолетов участвуют компании Boeing, Dassault, Eurofighter, Lockheed Martin и Saab. Россия представляет в нем истребитель Су-35. Стоимость контракта, по оценкам экспертов, превысит $10 млрд.

 

Кроме того, в нынешнем году Индия планирует объявить новый тендер на поставку более 300 вертолетов на общую сумму около $1млрд.

 

Кто победит в тендере - пока не ясно. Дели - крупнейший покупатель российского оружия - в последнее время крайне недоволен качеством и сроками исполнения заключенных контрактов. Индия уже отказалась от закупки противолодочных самолетов. На грани разрыва контракт по авианесущему крейсеру "Адмирал Горшков". Формально "Адмирал Горшков" достался Дели бесплатно. Этот российский авианосец подарили в расчете, что вместе с ним удастся продать палубные истребители МиГ-29К, а также заработать на его переоборудовании.

 

Сумма контракта составила $2-2,5 млрд. Сделка казалась выгодной и Москве, и Дели. Москва затягивает со сроками сдачи корабля - наши оборонщики банально просчитались в стоимости контракта и просят Дели доплатить за достройку крейсера вдвое больше. Вопрос о точных сроках и цене модернизации "Горшкова" должен быть урегулирован в ближайшее время. В любом случае Дели сможет его получить не ранее 2010 года.

 

"Горшков" стал первой ласточкой системного кризиса, накрывающего российский ВПК. На днях норвежская компания-судовладелец Odfjell разорвала контракт с крупнейшей российской судостроительной фирмой "Севмашпредприятие" (она модернизирует и "Горшкова") на строительство 12 танкеров-химовозов. Контракт стоимостью $544 млн был заключен в 2004 году. Причина такого шага - задержки в строительстве танкеров и возросшая цена.

 

Схожая ситуация сложилась и с другим, не менее "эпохальным" контрактом на поставку в Китай 40 военно-транспортных самолетов Ил-76. В 2005 году Москва пообещала Пекину построить их за $1 млрд. Однако недавно провела перерасчет и сообщила: денег надо еще столько же. Наконец, недавний скандал с возвратом Алжиром партии истребителей МиГ-29. Все это, конечно, не идет на пользу имиджу России.

 

Если инициатива Джорджа Буша сорвет эти планы, то военно-техническое сотрудничество Москвы и Дели упадет до уровня банального послепродажного сопровождения ранее поставленной российской техники.

 

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков"

Построен на Николаевском заводе в 1982 году. В американском понимании это не авианосец, а ракетный крейсер с дополнительным авиационным вооружением. Вместо сквозной - из носа в корму - взлетно-посадочной полосы он имеет угловую палубу, на баке (в носу) внешние трубные пусковые установки противокорабельных крылатых ракет "Базальт", в корме - подпалубные револьверного типа пусковые установки зенитно-ракетного комплекса "Кинжал".

 

Переоборудование "Горшкова" в полноценный авианосец для ВМС Индии предполагает демонтаж всего вооружения, увеличение длины полетной палубы до 280 м, а в носовой части оборудования трамплина (как у российского авианесущего крейсера "Адмирал Советского Союза Кузнецов") будут установлены аэрофинишеры и оптическая система посадки самолетов. Все это позволит разместить на борту 34 истребителя МиГ-29К и 13 вертолетов. Водоизмещение - 53 000 т, длина - 273,1 м, ширина - 53,2 м, осадка - 11,5 м. Скорость - 30,5 узл. Команда - 2040 человек.

 

Авианосец "Китти Хок"

Был спущен на воду в Филадельфии в апреле 1961 года. Дважды - в 1977 и 1982 годах - капитально ремонтировался. В 1987 году попал под программу по продлению срока службы. Срок службы с 30 до 50 лет. Водоизмещение - 76 614 т. Длина - 301,75 м, ширина - 39,3 м, осадка - 10,8 м. Скорость - 30 узл. Вооружение - 80 самолетов. Команда - 4676 человек.