Иван Фролов, старшина группы связи "Кузнецова", с тоской смотрит на берег. Если говорить официально, то два месяца он исполнял свой воинский долг в Северной Атлантике и в Средиземном море.

 

Обеспечивал полеты палубных Су-22 и вертолетов Ка-27. А в воскресенье он вернулся в родной Североморск, где его ждут родные и девушка, но так и не смог сойти на берег. Единственный российский авианосец стоит на рейде порта Мурманск в нескольких километрах от берега. Спецкатера вывозят с его борта прикомандированных штабных офицеров, у простых моряков нет права на сход до тех пор, пока не будет официально объявлено о завершении похода.

 

Таких, как Иван, - почти тысяча мужиков, и за плечами каждого сутки боевых вахт, когда ночь сливается с днем, а день превращается в ночь, когда атлантические шторма захлестывают палубу авианосца, а высота волны - 16 метров.

 

Авианесущая группировка Северного флота в составе крейсера "Адмирал Кузнецов", больших противолодочных кораблей "Адмирал Левченко" и "Адмирал Чабаненко", танкера "Сергей Осипов" и большого морского буксира "Николай Чикер" ушла в море еще 5 декабря прошлого года. В середине января к ним присоединился ракетный крейсер Черноморского флота "Москва". Все они вместе составили ударную группировку российского ВМФ в океане.

 

На встречу кораблей в Североморске ждали президента, а как минимум - министра обороны. Глава военного ведомства Анатолий Сердюков прислал вместо себя приказ о награждении особо отличившихся, а заодно упразднил негласную морскую традицию встречать победителей жареными поросятами. В отсутствие традиционного морского подарка главком ВМФ Владимир Высоцкий был не менее щедр: командирам кораблей - квартиры в средней полосе России, офицерам - денежные премии, матросам срочной службы - награды попроще (часы от главкома).

 

- Главное, что мы совершили этот поход тогда, когда нам это было нужно, - заявил "Известиям" главком Высоцкий. - Мы не будем нести постоянное боевое дежурство в Атлантике, но мы сможем это сделать в любой момент, когда нам это понадобится.

В последний раз в такой поход наши корабли ходили 15 лет назад. Западные военные не стеснялись признаваться: возвращение русских их удивило. Адмирал Высоцкий убежден: нас не надо бояться, но нас должны видеть и уважать. Возвращение нашей эскадры в Атлантику и Средиземное море - это фактически спасение нашего флота, смысл существования которого состоит не только в том, чтобы стоять у "стенки", но и в том, чтобы отстаивать интересы государства на морских коммуникациях.

 

- Мы столько летали! - не без гордости рассказывает "Известиям" летчик-испытатель Олег Мутовин. - Это что-то нереальное. Меня позвали на корабль как инструктора для строевых пилотов, но пришлось лишь помогать им с настройкой новых самолетов. Бортовая электроника машин требовала корректировки.

 

Полет Мутовина на "неоткалиброванном" Су-33 станет классикой для учебников по летному пилотажу. "Машина так прыгнула, - поделился он воспоминаниями, - что, как мне потом рассказали, командующий Северным флотом адмирал Николай Максимов даже перекрестился". Майор медицинской службы Александр Кулик мог бы еще порассказать кучу историй, когда креститься приходилось не только командующему, но и ему. Только за время похода он провел семь сложных операций, спасая жизни моряков, - все это были "штормовые травмы", когда многометровая волна ударит по кораблю, то "найдется много мест, где можно упасть".

 

- Это нормально, - улыбаясь, говорит майор, - когда в море находятся тысячи человек, то может случиться всякое. Хорошо, что у нас есть всё - операционные, медикаменты, подготовленные специалисты.

 

Уже на берегу адмирал Николай Максимов рассказал "Известиям", что целый год разрабатывал замысел похода. Думал об этом, когда еще был замкомандующего флотом. Он рад, что удалось проверить теоретические выкладки на практике.

 

- У нас не оказалось невыполненных задач, - говорит он, - наш поход подтвердил, что у России есть океанский флот, способный отстоять ее интересы в любой точке Мирового океана.

 

В ходе похода вместе с кораблями флота в различных учениях приняли участие 47 самолетов, истребителей и дальних бомбардировщиков. Было проведено три тактических учения с практическими стрельбами из морского и авиационного вооружения. Наши моряки прошли 12 тысяч миль - это расстояние составляет почти половину экватора Земли. Главком ВМФ Владимир Высоцкий считает, что смысл всей боевой подготовки флота не только в том, чтобы показать Андреевский флаг всему океану. Если государство претендует на отстаивание своих интересов по всему миру, то, как выражаются политологи, должно иметь средства проекции силы. Это ядерные ракеты, дальняя авиация и современный военно-морской флот. Современный, значит, способный в любой момент оказаться в той или иной точке мира. В понедельник "Адмирал Кузнецов" вернется на базу, его ждет плановый ремонт, а дальше - новая боевая служба. Через полгода очередной поход. Причем, по информации "Известий", сопровождать авианосец в море будет и атомный ракетный крейсер "Петр Великий".

 

Захвачен ледокол с российским экипажем

В минувшую пятницу у берегов Сомали пираты захватили российский ледовый буксировщик "Свицер Корсаков", следовавший из Петербурга на Сахалин. На борту находились два гражданина Великобритании и четверо россиян. Сейчас ледокол отбуксирован в Могадишо, а представители британской фирмы-владельца "Свицер" ведут переговоры с пиратами. В связи с захватом руководство ВМФ России подняло вопрос о необходимости расширения присутствия военного флота на мировых просторах. Помощник главкома ВМФ Игорь Дыгало заявил, что подобного бы не случилось, находись поблизости российские военные корабли.