| NEW! |
 |
|
Самолет не взлетел под тяжестью похмелья
5 февраля 2008 года Сергей Машкин , Коммерсантъ
Все российские клиенты международной компании UPS, специализирующейся на скоростной доставке VIP-почты, вчера получили свои грузы с десятичасовым опозданием. Причиной ЧП стал похмельный синдром, зарегистрированный шведскими врачами у одного из членов экипажа перевозившего почту российского транспортника. Борт продержали в Швеции до позднего вечера и выпустили в Москву лишь после того, как загулявший радист протрезвел и прошел допинг-контроль.
Все грузоперевозки UPS из России и в Россию осуществляет крупнейшая в нашей стране авиатранспортная компания "Атран", а в качестве "перевалочной базы" для российского грузопотока используется шведский аэропорт Стурур под городом Мальме. Схема перемещения корреспонденции выглядит так: в течение дня UPS собирает в разных странах мира все посылки, адресованные в Россию, и переправляет их в Стурур. Ночью багаж перегружается в Ан-12 "Атрана", а в восемь утра следующего дня транспортник отбывает в Москву. Там экипаж передает корреспонденцию наземным службам UPS для доставки адресатам и забирает посылки, предназначенные для отправки из России. Транспортники "Атрана" совершают по заказу UPS до 500 челночных рейсов в год, обеспечивая доставку почты в течение суток по всему миру.
Отработанная схема, как утверждают представители обеих компаний, исправно действовала в течение 14 лет -- по статистике, примерно 99 из 100 рейсов "Атрана" совершались точно по расписанию и только каждый сотый рейс задерживался по техническим причинам. Вчера впервые за всю историю сотрудничества в воздушно-транспортный цикл вмешался "человеческий фактор".
Как рассказали "Ъ" в "Атране", рано утром в понедельник представитель UPS в Стуруре заехал в расположенный в аэропорту отель для летного состава, чтобы передать российскому экипажу необходимые документы. Однако прежде, чем коммерсант поднялся в номер командира экипажа, его остановил портье. Служащий отеля предупредил визитера, что российские пилоты всю ночь гуляли и вряд ли смогут поднять машину в воздух. Поговорив с летчиками, представитель UTS тоже усомнился в их трезвости, вызвал в отель полицию и врачей, настояв на освидетельствовании россиян перед полетом.
Семь членов экипажа, включая обоих пилотов, благополучно прошли допинг-контроль, а у восьмого -- радиста Ан-12 -- шведские медики зарегистрировали 0,65 промилле алкоголя в крови и так называемый похмельный синдром. Аналогичный диагноз был поставлен и специалисту по наземному обслуживанию самолетов -- техник не был членом экипажа, но его зачем-то взяли в рейс. Посовещавшись, врачи и полицейские решили не применять к ним санкций, но вылет самолета, запланированный на восемь утра по московскому времени, запретили. Экипажу рекомендовали выспаться и протрезветь, а вечером явиться на новую экспертизу.
В соответствии с местными законами повторное освидетельствование на трезвость может быть проведено не ранее чем через восемь часов. Еще примерно час заняла сама экспертиза и только в 17.00 по московскому времени пилоты получили разрешение на вылет в Москву. В столице их с нетерпением ждали не только получатели грузов от UPS, но и собственное начальство.
Как сообщили "Ъ" в UPS, инцидент с задержкой поставки вызвал "огорчение и разочарование" в компании. "Ни один из российских получателей грузов пока не высказал нам своих претензий, однако я не исключаю, что они сделают это завтра или в ближайшие дни",-- сказали "Ъ" в коммерческом отделе компании.
Как урегулируют между собой экономические последствия происшедшего UPS и "Атран", пока неизвестно. "По заключенному между нашими компаниями договору мы имеем право задержать по своей вине 2% от запланированных вылетов,-- объяснил "Ъ" замгендиректора "Атрана" Александр Севьян.-- Учитывая, что до сих пор мы укладывались в цифру 0,5%, я надеюсь, что инцидент будет исчерпан после того, как мы извинимся перед UPS за этот поганый случай". При этом участь подвыпившего радиста уже решена. "Во вторник утром он будет уволен",-- заявил господин Севьян.
|
|
 | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  |
БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери
| |  |
Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»
| |  |
Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
| |  | Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS