Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сергей Чемезов просит оплаты за титанический труд


6 февраля 2008 года Елена Киселева, Мария Черкасова, Коммерсантъ


Создающаяся на базе ФГУП "Рособоронэкспорт" госкорпорация "Ростехнологии" планирует получить от государства не только крупные промышленные активы, но и финансовую поддержку. Как стало известно "Ъ", глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов обратился к Владимиру Путину с просьбой компенсировать "Рособоронэкспорту" половину расходов на приобретение 66% акций ОАО "ВСМПО-Ависма" в размере $500 млн. Правда, сам этот актив в ближайшее время в капитал "Ростехнологий" внесен не будет.

Как сообщил "Ъ" источник в аппарате правительства, в конце января на имя премьер-министра Виктора Зубкова поступило поручение президента Владимира Путина NПр-118 с просьбой рассмотреть обращение гендиректора "Ростехнологий" Сергея Чемезова. К документу прилагалось письмо господина Чемезова, в котором тот просит выделить создающейся госкорпорации $500 млн из федерального бюджета в качестве имущественного взноса РФ. "В конце прошлой недели письмо с резолюцией президента было разослано в заинтересованные ведомства",-- сообщил источник "Ъ". В Минпромэнерго, Роспроме и Минфине "Ъ" вчера заявили, что "такого поручения пока не получили". В "Ростехнологиях" от официальных комментариев отказались.

Однако "Ъ" удалось ознакомиться с письмом Сергея Чемезова, датированным 7 декабря 2007 года. Как утверждает гендиректор "Ростехнологий", деньги ему понадобились, чтобы компенсировать затраты "Рособоронэкспорта" на приобретение акций "ВСМПО-Ависма". "Для приобретения в интересах государства активов ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма"" ФГУП "Рособоронэкспорт" были привлечены заемные средства в объеме около $1 млрд, из которых примерно $500 млн (с процентами) погашается предприятием самостоятельно за счет продажи части активов и собственных средств",-- говорится в письме господина Чемезова. "Рособоронэкспорту", по его словам, необходимо "в короткие сроки" вернуть заемные средства в размере $500 млн. "Учитывая высокие поступления доходов и профицит федерального бюджета в 2007 году, представляется целесообразным возвратить указанные средства за счет дополнительных доходов федерального бюджета",-- резюмирует Сергей Чемезов (см. факсимиле документа на стр. 13).

Сделку по покупке 66% "ВСМПО-Ависмы", лидера мировой титановой отрасли, "Рособоронэкспорт" завершил в ноябре 2006 года. Сумма сделки никогда не раскрывалась, продавцы -- председатель совета директоров Вячеслав Брешт, гендиректор компании Владислав Тетюхин и "Ренессанс Капитал" отказывались говорить об условиях. Единственная информация, которую рынок получил от самого Сергея Чемезова, заключалась в том, что сделка была трехэтапной. Вячеслав Брешт продал 30-процентный пакет структурам Сергея Чемезова через "Ренессанс Капитал", у которого, в свою очередь, было около 10% титановой корпорации. Владислав Тетюхин из 30% продал напрямую 26%.

На рынке ходили разные слухи по цене сделки -- все продавали акции на разных условиях. Знакомый с деталями сделки источник "Ъ" только через год смог рассказать, что в целом "Рособоронэкспорт" приобрел акции с дисконтом 40-45%. Сергей Чемезов говорил, что ВСМПО оценили в $2,2 млрд. Исходя из этого, 66% ВСМПО достались ФГУПу по цене $580-653 млн. В любом случае, исходя из документов "Ъ", дисконт оказался высоким -- около 30% от капитализации "ВСМПО-Ависмы" на начало 2006 года. Два источника "Ъ" подтвердили, что "сумма сделки близка к $1 млрд". Как уточнил один из них, погрешность может составлять "минус $10-50 млн". Также известно, что кредитовали "Рособоронэкспорт" ВТБ и Сбербанк.

Вчера "Ъ" не удалось получить в этих банках подтверждения информации о том, что они требуют от "Рособоронэкспорта" возврата кредитов в рамках этой сделки.

Пролоббировать выделение бюджетных средств в рамках прошлогоднего бюджета личный друг Владимира Путина не смог. В конце прошлого года на капитализацию госкорпораций Минфин направил 550 млрд руб. При этом Внешэкономбанк получил 180 млрд руб. из стабфонда; Российской корпорации нанотехнологий досталось 30 млрд руб. из стабфонда и 100 млрд руб. из бюджета; Фонд содействия реформированию ЖКХ получил 240 млрд руб. из бюджета. Большинство госкорпораций ограничились денежным взносом РФ, а "Ростехнологии" решили получить в собственность госактивы в виде пакетов акций предприятий.

Как уже сообщал "Ъ", в конце декабря Сергей Чемезов внес в правительство проект указа президента о формировании имущественного взноса РФ при создании "Ростехнологий". Документ содержит перечень активов, передающихся государством в собственность этой госкорпорации. В нем, в частности, фигурируют и активы, которые в настоящее время находятся в хозяйственном ведении ФГУП "Рособоронэкспорт", в том числе акции ОАО "Оборонпром", ОАО "АвтоВАЗ", ОКБ Сухого. Однако 66% акций ОАО "ВСМПО-Ависма" в этом перечне не значатся.

Как пояснил "Ъ" источник в "Ростехнологиях", это связано с тем, что в настоящее время акции "ВСМПО-Ависма" находятся на балансе дочерних и зависимых структур "Рособоронэкспорта". "Чтобы внести этот пакет в капитал "Ростехнологий", предстоит решить ряд промежуточных задач по переводу этих активов. Это довольно сложная процедура, требующая времени",-- утверждает источник. Между тем в перечень передаваемых "Ростехнологиям" госактивов попал целый ряд ФГУПов (в том числе находящихся в перечне стратегических), которым только предстоит пройти процедуру акционирования,-- и на это тоже требуется время. По словам управляющего партнера юридического бюро "Карабаев и партнеры" Сергея Карабаева, процедура акционирования ФГУПа в среднем может занять полгода. "А если не торопиться, то на это может уйти год: нужно подготовить и выпустить проспект эмиссии, зарегистрировать его, оформить все документы",-- поясняет господин Карабаев.

Альберт Еганян, партнер адвокатского бюро "Вегас Лекс", разработчик концепций и законов по многим существующим и создающимся госкорпорациям, считает, что просьба "Ростехнологий" вполне легальна: в законе о "Ростехнологиях" нет никаких ограничений на перечисление денег из бюджета этой госкорпорации в рамках формирования имущественного взноса государства.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer