Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Продается титан


7 февраля 2008 года Юлия Федоринова, Ксения Рыбак, Ведомости


'Российские технологии' могут продать около 16% акций 'ВСМПО-ависма', сохранив за собой лишь контрольный пакет. Госкорпорация может заработать на этой сделке почти $500 млн.

'Ростехнологии' рассматривают возможность продажи части пакета в 'ВСМПО-ависма', рассказал 'Ведомостям' заместитель гендиректора госкорпорации Алексей Алешин. По его словам, доля может быть снижена до 50% плюс 1 акция. Но решения на этот счет еще не принято, уверяет Алешин, поэтому переговоров ни с кем не ведется. Если же решение о продаже почти 16% акций 'ВСМПО-ависма' будет принято, то покупателем пакета может стать институциональный инвестор из числа крупных международных банков, добавил другой источник, близкий к 'Ростехнологиям'. По его словам, госкомпания уже проводила консультации на этот счет с несколькими инвесторами.

'ВСМПО-ависма' ушла под контроль государства в 2006 г. Тогда структуры ФГУП 'Рособоронэкспорт' (на базе его активов создаются 'Ростехнологии') выкупили около 67% акций титановой корпорации у Вячеслава Брешта, Владислава Тетюхина и пула инвесторов во главе с 'Ренессанс капиталом'. Сумма сделки официально не раскрывалась. Но источники, близкие к бывшим владельцам и к 'Рособоронэкспорту', ранее рассказывали, что она была закрыта с 30%-ным дисконтом к тогдашним рыночным котировкам - примерно за $1,2 млрд. 'Рособоронэкспорт' финансировал покупку 'ВСМПО-ависма' за счет кредита в ВЭБе и Сбербанке, рассказывают источники в госкорпорации. Большая часть кредита уже погашена, а продажа 16% акций 'ВСМПО-ависма' позволила бы покрыть оставшуюся половину, уверяет один из собеседников 'Ведомостей'. По текущим котировкам такой пакет стоит более $480 млн.

Впрочем, торопиться с продажей доли в 'ВСМПО-ависма' 'Ростехнологии' не хотят. Гасить долг перед банками сейчас никто не требует, говорит один из источников. К тому же госкорпорация рассчитывает и на рост стоимости 'ВСМПО-ависма', отмечает он. Тем более что у 'Ростехнологий' есть и другие идеи по поводу погашения кредита. Глава госкорпорации Сергей Чемезов написал письмо президенту Путину с просьбой рассмотреть возможность внесения в 'Ростехнологии' $500 млн на погашение остатков кредита, взятого на покупку 'ВСМПО-ависма', рассказал источник, близкий к 'Ростехнологиям'. Алешин это не комментирует.

Аналитик 'Тройки диалог' Сергей Донской говорит, что государству не составит труда предоставить средства для погашения кредита, но это вопрос больше политический, а не экономический. Претендентами на покупку 16%-ного пакета он называет госбанки, которые могут рассчитывать на перспективу IPO компании, а также главных контрагентов титановой корпорации - Airbus или Boeing (см. врез). С тем, что потребители продукции 'ВСМПО-ависма' могут выступить покупателем пакета, согласен и аналитик 'Уралсиба' Кирилл Чуйко. Хотя проще, по его словам, было бы рефинансировать долг в госбанках.

'ВСМПО-АВИСМА'

крупнейший в мире производитель титана

В 2006 г. выпустила 23 900 т титановой продукции.
Выручка - $1,003 млрд (МСФО, 2006 г.).
Чистая прибыль - $204,01 млн.
Капитализация - $2,9 млрд.
Акционеры: 'Оборонимпекс' ('дочка' 'Рособоронэкспорта') - около 67% акций, гендиректор Владислав Тетюхин - 4%.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer