Документы были подписаны в Дели в конце прошлой недели. Контракт предусматривает модернизацию более 60 самолетов МиГ-29, стоящих на вооружении индийских ВВС, сообщила 'Газете.Ru' представитель РСК 'МиГ' Елена Федорова.

Модернизация обойдется Индии почти в $1 млрд. По информации 'Армс-ТАСС', истребители-перехватчики будут трансформированы в истребители-бомбардировщики.

 

Предполагается установить новое бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО), радиолокационную станцию семейства 'Жук', разработанную корпорацией 'Фазотон-НИИР', усовершенствованные ракеты 'воздух - воздух', высокоточные телеуправляемые ракеты и авиабомбы с лазерной системой наведения.

 

Самолеты были куплены Индией в середине 1980-х годов, то есть 25-летний срок их эксплуатации подходит к концу. Технические усовершенствования позволят продлить период эксплуатации 'МиГов' еще на 15 лет.

Контракт будет выполнен в течение пяти лет. Первые несколько самолетов модернизируют на территории России, оборудованием остальных займутся индийские предприятия на основе поставляемых РСК 'МиГ' комплектов.

Индия регулярно наращивает свой военно-воздушный флот за счет покупки продукции 'МиГа' и 'Сухого'. Это необходимо стране для сохранения баланса вооружений по сравнению с Пакистаном, усиливающим последние годы свою мощь.

 

Интерес Индии к продукции российского авиапрома не подорвал даже недавний демарш Алжира, разорвавшего с Россией контракт на поставку 15 МиГ-29.

 

Как писала 'Газета.Ru', Алжир обвинил российских производителей в использовании некачественных деталей в самолетах. Впрочем, аналитики единогласно уверяют, что причина отказа Алжира была не технической, а политической: сказался рост влияния французского президента Никола Саркози, продвигающего французские Rafale.

У Индии с Россией тоже был негативный опыт сотрудничества в сфере вооружений, связанный с модернизацией авианосца 'Адмирал Горшков'. Согласно контракту стоимостью более $1,5 млрд судостроительное предприятие 'Севмаш' должно было к 2008 году завершить модернизацию авианосца. Но сроки были сорваны, для завершения работ требуется еще три года и дополнительное финансирование. Схожая проблема возникла у 'Севмаша' с норвежской компанией Odfjell. Несмотря на то, что в срывах обвиняют исключительно менеджмент предприятия, занизивший смету, срыв контракта негативно сказался на имидже страны.

 

Несмотря на этот негативный фон, лучшей рекламой для РСК 'МиГ' стало завершение модернизации истребителей МиГ-29 для ВВС Словакии.

 

На торжественной церемонии 29 февраля представители Словакии подтвердили высокое качество проделанных работ. Аналогичные усовершенствования проводятся и с истребителями ВВС Польши и Болгарии.