Вопрос о конвертации ценных бумаг возник в связи с вхождением ОАО 'Иркут' в ОАК согласно указу президента России от 20 февраля 2006 года. Г-н Власов отметил, что из трех возможных вариантов действий -- сохранить в своих руках акции 'Иркута', продать их на рынке за деньги или же конвертировать их в акции ОАК -- EADS склоняется к последнему. Однако окончательное решение европейский концерн не может принять до тех пор, подчеркнул он, пока российская сторона официально не предложит условия обмена, в частности коэффициент конвертации.

Г-н Демченко вчера сообщил, что руководство ОАК эти условия уже утвердило. 'Однако необходимо еще одобрение правительства России, которое сейчас рассматривает проект оферты. Через 15 дней оферта будет представлена EADS', -- сказал г-н Демченко. Он отказался углубляться в детали оферты, сославшись на коммерческую тайну.

EADS в декабре 2005 года за 55 млн евро приобрела 10% акций корпорации 'Иркут', выпускающей истребители Су-27, Су-30, а также реактивные гидросамолеты Бе-200. В тот момент 'Иркут' был единственным в России крупным авиастроительным предприятием, не находившимся под контролем государства (госпакет акций 'Иркута' едва превышал 13%). В 2006 году 'Иркут' присоединился к ОАК, объединившей основные предприятия российского авиапрома всех форм собственности. Вхождение 'Иркута' в ОАК было разбито на два этапа. На первом этапе, завершившемся к октябрю 2007 года, в ОАК был передан госпакет акций 'Иркута'. Кроме того, основные российские акционеры 'Иркута' (группа менеджеров корпорации во главе с ее бывшим президентом Алексеем Федоровым) конвертировали свои ценные бумаги, получив взамен в общей сложности 9,9% акций ОАК. На втором этапе, который пока не состоялся, их примеру, как ожидалось, должен был последовать EADS. Во всяком случае, первый вице-премьер Сергей Иванов в прошлом октябре заявлял, что EADS также 'заинтересован' в конвертации, и называл это 'хорошим сигналом'. Как выяснилось на днях, EADS все еще ждет ответного сигнала от российского правительства и руководства ОАК.

Г-н Демченко подчеркнул вчера, что EADS в любом случае не останется внакладе, так как акции 'Иркута' 'стоят теперь дороже, чем они их купили тогда (в 2005 году. -- Ред.)'. Он отметил, что 'Иркут', обеспечивший в 2007 году порядка 20% от общего объема экспорта вооружений России, загружен уже подписанными экспортными контрактами по истребителям до 2010 года. С учетом контрактов, обсуждаемых в данный момент, г-н Демченко рассчитывает, что нынешний темп производства военной техники (порядка 35 истребителей в год) сохранится на 'Иркуте' как минимум до 2013 года. Он также подчеркнул, что в 2008 году фирма рассчитывает продвинуться в развитии двух своих гражданских проектов -- конвертации пассажирских самолетов А320 в грузовые совместно с EADS и проектировании нового узкофюзеляжного лайнера МС-21.