В России в качестве единиц длины были пядь, локоть. Пядь произошла от общего корня со словом "пять". Под пядью понимали меру длины как максимальное расстояние по прямой между концами вытянутых пальцев человека - большого и указательного.
Локоть как мера длины применялся в древние времена на Руси, в Вавилоне, Египте и определялся как расстояние по прямой от локтевого сгиба до конца среднего или большого пальца вытянутой руки или сжатого кулака. И, естественно, размер этой меры длины был различным. Так в XI-XIII вв. на Руси локоть составлял около 0,5 м, в XIV-XV вв. - точно 0,51 м, в XVI-XVII вв. - 0,48 м. В Египте "царский локоть" составлял 0,555 м, "народный локоть" - 0,37 м, в Древнем Риме - 0,445 м. Другие размеры были в Англии и Франции. Для поддержания единства установленных мер еще в древние времена применялись эталонные меры. К эталонам относились бережно. В одном из указов Петра I предписывалось "в Военном и Морском ведомствах осмотрительно наблюдать, чтоб весы и меры везде были правдивые и истинные и никто б через оные вреда не учинил".
В настоящее время технический прогресс достиг такого уровня, что без применения измерений невозможно достигнуть требуемого качества в изготовлении продукции, определении координат, достижении надежности и эффективной эксплуатации сложного оборудования, а тем более вооружения и военной техники.
В послевоенные годы развитие авиации перешло в новое качество. С установкой реактивных двигателей на летательные аппараты летчик уже не в состоянии на таких скоростях визуально оценивать окружающую обстановку.
Условия полета на современных скоростных самолетах требуют от летчика такой скорости действия его органов чувств, такого объема его памяти, такой быстроты мышления, такой выносливости к воздействию внешних факторов, что если бы все эти требования выполнялись без помощи технических средств, то мало нашлось бы людей, способных выполнять полеты на таких самолетах.
И только с помощью специального оборудования возможности человека к выполнению полетных задач превращаются в реальность. Соответствующее оборудование позволило летчику видеть с самолета ночью, через туман и облака другие самолеты, объекты на земле. Летчик получает возможность при отсутствии видимости земли уверенно вести самолет в нужном направлении, ориентируясь по наземным радиомаякам, находящимся от него на значительном расстоянии.
Установленные на современных самолетах системы контрольно-измерительных приборов в большой степени заменяют в управлении самолетом органы чувств и движения человека, оставляя за ним лишь функции осознания получаемой от приборов информации, принятия решений и осуществления этих решений с помощью различных приводов. В некоторых случаях удается освободить человека от этих функций, применяя соответствующие автоматические устройства.
Авиация - постоянно совершенствующаяся область техники. Она требует достоверных знаний о состоянии и работоспособности всех ее систем - бортовых и наземных, без чего современный самолет не полетит.
Современный летательный аппарат представляет собой сложное многофункциональное техническое устройство, в котором сочетаются инженерные решения в целом ряде отраслей науки и техники. Для поддержания его в работоспособном состоянии, обеспечения безопасности полетов на нем необходимо выполнение многочисленных и разнообразных измерений, при этом во избежание неприятных последствий необходимо с особой тщательностью соблюдать требования по обеспечению их единства и требуемой точности.
История создания метрологических воинских частей и подразделений берет свое начало в середине 50-х годов прошлого века, когда развитие технически сложных систем летательных аппаратов достигло такого уровня, что влияние измерений для экипажей самолетов и метрологических характеристик техники стало определяющим, а сама авиационная техника и вооружение ПВО потребовали специального метрологического обслуживания.
Совместно со специалистами инженерно-технического состава метрологи поддерживают авиационную технику и вооружение ПВО в исправном боеготовом состоянии. От их труда зависит подготовка вооружения и военной техники к применению. Качественно проведенные измерения при испытаниях вооружения и военной техники, техническом обслуживании, капитально-восстановительном ремонте способствуют повышению надежности авиационной техники и вооружения. Современные авиационные комплексы и вооружение ПВО имеют в своем составе тысячи измерительных приборов, контрольно-проверочной аппаратуры и измерительных преобразователей различного назначения. Этот процесс пронизывает всю деятельность войск, обеспечивая боеготовность, эффективность применения техники, контроль здоровья и боеспособность личного состава, экономию денежных и материальных средств.
В настоящее время в каждом объединении ВВС и ПВО сформированы метрологические воинские части и подразделения - базы и лаборатории измерительной техники, на которые возложены задачи обеспечения единства и точности измерений в войсках.
В апреле 1958 года решением начальника Главного штаба Войск ПВО страны была создана 102-я центральная поверочная лаборатория Войск ПВО страны, которая в дальнейшем была преобразована в 102-ю центральную лабораторию измерительной техники ВВС.
За прошедшие 50 лет лаборатория прошла сложный путь становления и совершенствования и представляет собой современный метрологический орган, на который возложены задачи выполнения поверки и текущего ремонта рабочих эталонов, контрольно-проверочной аппаратуры к авиационной технике и специальных средств измерений к вооружению ПВО. При этом большую часть деятельности личный состав лаборатории выполняет непосредственно в местах дислокации воинских частей.
Благодаря тесному взаимодействию с Военной академией воздушно-космической обороны им. Г.К. Жукова лаборатория принимает самое активное участие в проведении практических занятий со слушателями факультетов и академических курсов академии.
Сегодня лаборатория располагает современными эталонами, мерами, приборами и поверочными установками высших разрядов точности, а также подвижными лабораториями измерительной техники на базе автомобильных шасси, но главным богатством являются люди - коллектив военнослужащих и гражданского персонала 102-й ЦЛИТ.
В преддверии юбилея ЦЛИТ необходимо особо отметить самоотверженный труд ветеранов, не одно десятилетие отдавших метрологии. Именно благодаря их знаниям, богатейшему практическому опыту, трудолюбию и желанию передать все свои лучшие качества молодежи 102-я ЦЛИТ занимает сегодня в Военно-воздушных силах лидирующие позиции.
Наиболее опытным поверителем в лаборатории является Петрович Екатерина Григорьевна. Закончив в 1956 году Рязанский радиотехнический техникум, она в 1958 году пришла работать в 102-ю ЦЛИТ и вот уже 50 лет беспрерывно трудится в нашей лаборатории, являясь ярким примером добросовестного отношения к выполнению своих обязанностей. Труд поверителя требует особой усидчивости, терпения, пунктуальности, и всеми этими качествами в избытке обладает уважаемая Екатерина Григорьевна. В жизни это воспитанный, выдержанный, культурный человек, хорошая жена и мать, воспитавшая двух дочерей, а в настоящее время помогающая растить внуков.
Профессию поверителя радиоизмерительных приборов она освоила досконально. О ее пунктуальности в работе ходят легенды - если нужно снять показания при поверке прибора в ста точках шкалы, она аккуратно снимет показания, не пропустив ни одной. Все показания занесет в протокол, выполнит соответствующие расчеты, а ее протоколы поверки - образцы для всех поверителей лаборатории. За 50 лет работы ни одной рекламации на качество выполненных ею поверочных работ!
Нельзя не отметить Гладышева Александра Павловича. Выходец из простой крестьянской многодетной семьи, после окончания Горьковского зенитно-ракетного училища он прошел путь от лейтенанта до генерал-майора, командира корпуса ПВО, начальника факультета ВА ВКО им. Г.К. Жукова. Его безупречная служба, доблесть, личное мужество при выполнении специальных заданий отмечены несколькими государственными наградами, среди которых орден Ленина. И сейчас, работая инженером по метрологии, он добросовестно и инициативно занимается совершенствованием материально-технической базы лаборатории. Придя на работу в 102-ю ЦЛИТ после увольнения из рядов ВС, он возглавил новое направление в деятельности лаборатории - поверку приборов ионизирующих излучений. Обладая огромным жизненным опытом, организаторскими способностями, имея инициативный характер, Александр Павлович сумел за короткий период организовать и оборудовать рабочее помещение по поверке приборов ионизирующих излучений, провел аттестацию рабочего места, получил все необходимые разрешительные документы.
Не только в ЦЛИТ Александр Павлович является примером для подражания, но и в своей многочисленной семье он центр жизни - внук также пошел по стопам деда и, окончив военное училище, успешно служит в радиотехнических войсках ВВС.
Как и в большинстве метрологических подразделений, основу коллектива 102-й ЦЛИТ составляют представительницы прекрасной половины человечества. Именно такие "женские" качества, как аккуратность, внимательность и пунктуальность, в сочетании с высочайшей технической грамотностью и аналитическим складом ума отличают ведущего инженера группы поверки и регулировки радиоизмерительных приборов Галину Васильевну Колодину. Благодаря своим знаниям, богатому практическому опыту, высокой производительности труда и творческому отношению к работе она достигла отличных результатов - высочайшее качество поверки и перевыполнение производственных планов стало для нее нормой. За свои заслуги Галина Васильевна награждена знаком "За отличие в стандартизации".
Неоценимый вклад в развитие лаборатории внес ветеран части Александр Георгиевич Ивин. Свой путь в военной метрологии он начинал еще военнослужащим в качестве инженера, окончил службу начальником 102-й ЦЛИТ в звании полковника. В настоящее время Александр Георгиевич продолжает работать в качестве ведущего инженера по поверке и ремонту специальных средств измерений. Имея 34 года общего стажа в метрологических органах, он продолжает оставаться активным рационализатором, разрабатывает учебно-методические пособия, оказывает помощь в проведении практических занятий со слушателями ВА ВКО.
Отрадно, что на смену ветеранам приходят молодые, грамотные и добросовестные офицеры-метрологи. Примером такой преемственности поколений служит капитан Дементьев Игорь Олегович. Окончив в 2003 году филиал военного университета ПВО, молодым лейтенантом он пришел в лабораторию и в самые короткие сроки в полном объеме освоил поверку, регулировку и ремонт специальных средств измерений к авиационной технике.
Переняв от своих старших наставников опыт и знания, капитан Дементьев уже и сам с готовностью делится ими с молодыми специалистами.
Своевременная поверка и ремонт средств измерений и контрольно-проверочной аппаратуры, применяемой при подготовке летательных аппаратов, - залог успешного выполнения поставленных задач.
Специалисты-метрологи вносят достойный вклад в обеспечение безопасности полетов ВВС, работая под девизом "Точность, надежность, безопасность полетов".
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS