Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Молниеносное падение


6 марта 2008 года Сергей Машкин, Коммерсантъ


Как стало известно вчера, расследование авиакатастрофы российского вертолета Ми-8, потерпевшего катастрофу в Непале в минувший понедельник, поручено экспертам Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Завтра, в пятницу, они прибудут в Катманду. Напомним, что потерпевший аварию вертолет перевозил сотрудников миссии ООН в Непале. Причиной гибели троих российских летчиков и семерых миротворцев, по предварительной версии, могло быть поражение машины молнией.

Тела всех десяти погибших в катастрофе уже доставлены в столицу Непала Катманду и опознаны. Останки членов экипажа - командира Сергея Орешенко, второго пилота Дмитрия Малышева и бортмеханика Николая Ямщикова - ближайшим рейсом отправят в Москву. Шестерых погибших вместе с ними военных наблюдателей ООН также отправят на родину, соответственно, в Гамбию, Индонезию, Южную Корею и Швецию. Остальные трое сотрудников миссии были местными жителями.

Военным спасателям объединенного королевства Непал, как сообщили "Ъ" в МАКе, уже удалось найти на месте происшествия "черные ящики" разбившейся машины и доставить их в столицу. По результатам первичного осмотра как минимум один из самописцев, регистрировавший технические параметры полета, находится в отличном состоянии и пригоден к расшифровке. Магнитофон, записавший переговоры летчиков в кабине, разбился, но его запись эксперты надеются получить.

Расследовать катастрофу по просьбе властей Непала будут российские специалисты - в горной стране просто нет своих экспертов в этой области. В техническую комиссию вошли несколько сотрудников МАКа и руководители авиакомпании "Вертикаль-Т", которой принадлежал разбившийся вертолет. В Катманду все они планируют вылететь ближайшим авиарейсом в пятницу.

Напомним, Ми-8МТВ NRA-27019 разбился в минувший понедельник днем в сотне километров к востоку от Катманду. Пилоты везли обратно в столицу миротворцев ООН, ведущих переговоры с живущими в труднодоступной горной части страны партизанами-маоистами. Полет проходил днем, в сложных, но приемлемых, как объяснили "Ъ" в компании "Вертикаль-Т", погодных условиях: шел дождь, но видимость и сила ветра были в пределах нормы. Машина шла в несложном для летчика горизонтальном полете на высоте около 2 км. Она двигалась вдоль горной долины и вдруг камнем полетела вниз. О каких-либо проблемах на борту пилоты, поддерживавшие перед этим постоянную радиосвязь с аэропортом, не сообщили.

По мнению коллег погибших летчиков, причиной такого развития событий могло стать только внешнее воздействие на вертолет, например, удар молнии. Другие версии кажутся сотрудникам "Вертикали-Т" маловероятными. "Допустить, что причиной аварии стал какой-то рискованный маневр, совершенный Николаем Орешенко, мы не можем,- говорят в компании.- В первую очередь потому, что в этом не было необходимости, ведь он летел не на охоту или рыбалку, а вез делегацию иностранных миротворцев. Исключается и техническая неисправность вертолета: всего месяц назад он проходил очередное техобслуживание". Потеря летчиком ориентации в пространстве тоже отпадает - условия полета были довольно простыми, а пилот летал в Гималаях не первый день. Не верят в "Вертикали-Т" и в предположение о том, что катастрофа могла произойти из-за столкновения машины с птицей: в этом случае пилоты бы успели сообщить о проблеме диспетчеру. Версия об обстреле вертолета маоистами с земли тоже кажется коллегам погибших маловероятной, поскольку партизаны в Непале "относительно мирные", во всяком случае, по вертолетам с надписью UN с земли повстанцы еще ни разу не стреляли.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer