Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


У "Газпрома" зависли спутники


11 апреля 2008 года Алина Черноиванова, Газета.Ru


Запуск двух телекоммуникационных спутников в интересах 'Газпрома' задержан почти на 10 месяцев. К концу этого года 'Ямалы-300' должны были покрыть сигналом европейскую часть России, Ближний Восток и Центральную Азию - многообещающий рынок для телекоммуникационных компаний. Однако создатель спутников РКК 'Энергия' завалила планы спутникового оператора.

Как стало известно 'Газете.Ru' в пятницу, запуск двух телекоммуникационных спутников 'Ямал-300' для дочернего предприятия 'Газпрома' компании 'Газком' задерживается более чем на полгода. Согласно контракту, заключенному между РКК 'Энергия' и 'Газкомом' в августе 2005 года, корпорация 'Энергия' должна была спроектировать, создать и вывести на орбиту в декабре 2008 года два новых спутника 'Ямал-300'.
Но, по последним данным, запуск аппаратов в связи с задержкой строительства откладывается на вторую половину 2009 года.
 
Что такое "Ямал-300"
 
Спутники 'Ямал-300' должны быть выведены на орбиту в тандеме с помощью ракеты-носителя 'Протон-М' с разгонным блоком ДМ-03 с космодрома Байконур. Первый аппарат будет выведен в Аппараты 'Ямал', входящие в систему спутниковой связи и телевидения, предназначены для предоставления телекоммуникационных услуг в зонах, охватывающих значительную часть Восточного полушария Земли. Их создание включено в Федеральную космическую программу России до 2015 года. С их помощью 'Газком' рассчитывает решить ряд задач в интересах 'Газпрома' и других российских пользователей. Кроме того, 'Ямалы-300' должны помочь компании закрепиться на рынке телекоммуникационных услуг Ближнего Востока и Центральной Азии. Как пояснил по итогам выставки Cabsat 2008 в Дубае глава 'Газкома' Дмитрий Севастьянов, этот рынок важен для компании: около трети ресурса спутника 'Ямал-202' используется в интересах конечных пользователей из этого региона, и в следующие несколько лет в этом регионе будет наблюдаться дефицит спутниковой емкости, поэтому часть ресурса 'Ямалов-300' также будет направлена для обслуживания ближневосточного и центральноазиатского регионов.
 
Однако, как сообщил 'Газете.Ru' источник в ракетно-промышленной отрасли, на данный момент общее отставание в реализации проекта составляет уже 10 месяцев.
 
Оператор "Газпрома"
 
ОАО 'Газком' - дочерняя компания 'Газпрома' (80% акций). Акционерами 'Газкома' также являются РКК 'Энергия' (16%) и 'Газпромбанк' (4%). Компания  'Газком перечислил 'Энергии' уже около 50% от сумму контакта (всего создание двух спутников, их запуск и страхование оценивается в $160 млн - 'Газета.Ru'), - пояснил собеседник 'Газеты.Ru'. - Но из предусмотренных на сегодня к сдаче 24 этапов работы корпорация сдала только 3 этапа. Из-за этого запуск спутников перенесен с декабря этого года на вторую половину 2009 года'. По данным источника, руководство 'Газкома' уже неоднократно обращалась к руководству 'Энергии' и непосредственно в Роскосмос с просьбой своевременно выполнить контрактные условия, но действенных ответов не получила.

Советник президента РКК 'Энергия' Виталия Лопоты Александр Железняков подтвердил 'Газете.Ru', что задержка в реализации проекта существует. Но, по его словам, виновник тому не только РКК 'Энергия'. 'Здесь и финансовые, и организационные сложности', - пояснил Железняков, не вдаваясь в подробности. Впрочем, представитель корпорации считает, что 'ничего страшного в этом нет'. 'Старые 'Ямалы' успешно работают, и острой необходимости в новых спутниках нет, - пояснил Железняков. - Новые аппараты только продублируют и расширят возможности существующей группировки'. Тем не менее Железняков подчеркнул, что сейчас корпорация делает все возможное, чтобы решить проблемы, возникшие при создании 'Ямалов-300'.

Первый заместитель гендиректора ОАО 'Газком' по техническому развитию Петр Корвяков в разговоре с корреспондентом 'Газеты.Ru' также подтвердил, что отставание в реализации проекта есть, но '10 месяцев - это максимальный срок'. 'Мы надеемся, что 'Энергия' все же предпримет шаги, чтоб сократить этот срок, - отметил он. - Последние неделю-две руководители этого проекта в 'Энергии' уже предпринимают кое-какие меры, хотя пока результатов нет'. Что касается потерь, причиненных задержкой 'Ямалов' на земле, то, по словам собеседника 'Газеты.Ru', 'это и недополученная прибыль, и дополнительные проценты по кредиту'. 'Сумму мы пока не рассчитывали, так как точный срок запуска еще не известен', - пояснил Корвяков.
 
Не меньше пострадают от возникшей ситуации и потенциальные потребители.
'Спутники планируют использовать очень много потребителей - телекоммуникационные компании, - отметил замгендиректора 'Газкома'. - Свои инвестиционные планы они строят в том числе в расчете на определенный срок запуска 'Ямалов-300'. Так что сейчас мы находимся и под прессом наших потребителей. Срыв первоначального срока запуска также и на них сказывается'. Впрочем, пока 'Газком' не намерен применять штрафные санкции в отношении РКК 'Энергия'. По словам Корвякова, контракт с корпорацией предусматривает льготный трехмесячный период задержки, а затем штрафы. 'Мы пока намеренно не применяли санкции, дабы не усугублять проблемы по проекту и опять же в расчете на то, что в 'Энергии' сумеют взять 'Ямалы' под контроль и сократят срок отставания'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer