| NEW! |
 |
|
Воздушно-огневая конференция
16 апреля 2008 года Александр Чеботарев, Военно-промышленный курьер
Еще неделю назад в безводных солончаковых степях Астраханской области были разбиты несколько десятков палаточных городков, оборудованных по всем правилам инженерной науки. В них находились около 8 тысяч российских военнослужащих, было сосредоточено почти 2 тысячи единиц различной техники. С 7 по 11 апреля здесь проходила воздушно-огневая конференция под руководством главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина.
О масштабах учений красноречиво говорят цифры. По словам начальника инженерных войск Приволжско-Уральского военного округа полковника Валентина Марценюка, там было оборудовано 1800 укрытий для техники, прорыто 75 километров траншей, подготовлено до 400 километров подъездных путей.
Об итогах, целях и задачах учений рассказывает заместитель главнокомандующего ВВС России генерал-полковник Анатолий Ноговицын.
- Нынешняя конференция - седьмая по счету. Задачи на них мы решаем традиционные. Сначала обсуждаем проблемы организации боевой подготовки, изучаем регламентирующие ее руководящие документы. Потом от теории переходим к практике: начинаем экспериментировать, осваивать новую технику, совершенствовать тактические приемы ее применения. Сегодня необходимо строить боевую учебу применительно к тем задачам, которые могут возникнуть перед Вооруженными Силами в будущем. Таковы требования системного подхода в обучении войск.
Основным участником конференции были войска Приволжско-Уральского военного округа, учения проходили на их базе. Боевые упражнения выполняли зенитные ракетные войска, войсковое ПВО, авиация, танковый полк. Причем в одном из зенитных ракетных полков, вооруженных ЗРС С-300, стрельбы вели расчеты, укомплектованные призванными из запаса солдатами и офицерами. Еще одна особенность: боевые задачи выполнялись на штатных вооружении и технике войсковых частей, а не учебного центра боевого применения ЗРВ, как это было ранее. Связано это в первую очередь с масштабами учений - стреляли пять полков в коротком временном интервале. Такого количества ЗРС на полигоне просто нет.
В отличие от прошлого года нынешние учения носили общевойсковой характер. В 2007-м мы выполняли задачи с антитеррористическим уклоном, десантного, если так можно выразиться, характера. Тогда была проделана огромная работа по переброске значительных сил на большие расстояния.
- Анатолий Алексеевич, связаны ли нынешние учения с известными внешнеполитическими событиями, в частности с выходом России из Договора по ограничению обычных вооружений в Европе?
- Это мероприятие плановое, утверждено еще в конце прошлого года. Мы проводим здесь учения в это время года на протяжении многих лет. Армия и флот защищают суверенитет России постоянно, вне зависимости от конкретной политической ситуации.
- Насколько продвинулась за последние 20-30 лет российская военная наука и практика?
- Прогресс огромный. Особенно в вопросах организации боевого управления. Учения такого масштаба в советское время проводились лишь в рамках организации Варшавского договора. Сейчас управление силами и средствами различных видов и родов войск на этом театре военных действий замкнуто на командующего Приволжско-Уральским военным округом. Это тоже веление времени. В боевой подготовке мы стремимся работать на опережение.
- Участвовали ли в нынешних учениях ЗРС С-400 "Триумф"?
- Пока нет. Но в планах нынешнего года мы предусматриваем стрельбы на полигоне для новой зенитной ракетной системы.
- Напоследок вопрос не по теме. В каких городах России пилотажные группы ВВС примут участие в праздновании Дня Победы?
- Только в Москве. Мнение командования ВВС было единодушно, надо возрождать традицию воздушных парадов, сначала хотя бы в столице. Если прохождение военной техники займет 7 минут 54 секунды, то авиация будет пролетать над Красной площадью ровно 6 минут. Ветераны уже высказывают благодарность, а для воспитания молодежи здесь заложен большой патриотический потенциал.
|
|
 | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  |
БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери
| |  |
Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»
| |  |
Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
| |  | Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS