| NEW! |
 |
|
Родственникам жертв авиакатастрофы подняли цену
2 апреля 2008 года Константин Воронов, Коммерсантъ
Достигнуто соглашение об урегулировании материальных претензий потерпевших в результате катастрофы принадлежавшего авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") пассажирского самолета A-310. Авария произошла в июле 2006 года в аэропорту Иркутска, при этом погибли 122 человека, несколько десятков были ранены. Родственникам погибших пассажиров выплатят примерно по 1 млн руб. Об этом сообщил адвокат потерпевших Сергей Полевода. В свою очередь, представители авиакомпании назвали недопустимым разглашение какой-либо конфиденциальной информации по этому поводу.
Первый иск к авиакомпании S7 Airlines по делу о катастрофе, происшедшей 9 июля 2006 года в иркутском аэропорту (напомним, тогда самолет A-310 при посадке выехал с взлетно-посадочной полосы и врезался в соседние с аэропортом постройки), был подан в сентябре того же года в Замоскворецкий райсуд Москвы жителями Улан-Удэ Константином и Любовью Сластиными. Константин Сластин потерял в той трагедии жену Веру и дочь Елену. Размер морального ($300 тыс. за каждого погибшего) и материального (утраченные ценности, расходы на захоронение и пр.) ущерба, причиненного им гибелью двух близких родственников, истцы определили в 20 млн руб. В октябре того же года райсуд столицы перенаправил дело по месту регистрации ответчика - в город Обь Новосибирской области.
Однако позже гражданское дело было закрыто по просьбе самих истцов. Господа Сластины мотивировали просьбу тем, что аналогичный иск подан ими в суд Нью-Йорка, где зарегистрирован фактический владелец самолета - корпорация Airbus Leasing. Посчитав, что компенсации в наиболее полном объеме могут быть получены только за рубежом, так же поступили и некоторые родственники других погибших в иркутской катастрофе. Против рассмотрения дела в Америке возражал авиаперевозчик, мотивировавший свою позицию тем, что трагедия произошла на территории России, на внутренних авиалиниях. Суд Нью-Йорка коллективный иск почти на $300 млн отклонил и направил его по территориальности в Россию. Обжалование этого судебного решения результата не дало. Еще одно судебное разбирательство проходит в Лондоне, где зарегистрирована компания-страховщик самолета,- между страховщиками и S7 с одной стороны и британской юридической фирмой Stewarts Solicitors, представляющей интересы более 30 родственников погибших пассажиров,- с другой. Параллельно между сторонами в Британии шли переговоры. Как рассказал иркутский адвокат Сергей Полевода, вчера британские коллеги сообщили ему, что "проблема в отношении их клиентов закрыта". По словам господина Полеводы, между сторонами был "достигнут разумный компромисс", каждая семья погибших в авиакатастрофе получит около 1 млн руб. Представитель пострадавших сообщил "Ъ", что окончательное решение, по всей видимости, будет подписано после консультаций с истцами. "Мы уже беседовали с некоторыми из своих клиентов, и они согласились на эти условия",- заявил господин Полевода. Защитник отметил, что судебные споры с авиаперевозчиками о возмещении ущерба в связи с авиапроисшествиями обычно заканчиваются удовлетворением исков на сумму, не превышающую несколько сотен тысяч рублей. У адвоката пока нет данных, обсуждались ли сторонами сроки компенсационных выплат, однако он выразил надежду, что к осени его доверители получат причитающиеся им суммы.
Заявление господина Полеводы представители компании-авиаперевозчика назвали "несовместимым с правилами юридической этики". "Разглашение конфиденциальной информации, касающейся примерного размера сумм выплат, вызывает недоумение, - заявили в авиакомпании "Сибирь".- Такая информация является сугубо личной для каждого из заявителей и не может быть представлена вниманию широкой общественности как минимум до выполнения всеми участниками достигнутых договоренностей и соблюдения всех необходимых для этого действий и формальностей. Со своей стороны мы никак не можем прокомментировать названные господином Полеводой суммы компенсаций, так как, по мнению авиакомпании, любой комментарий так или иначе может ущемить интересы истцов".
|
|
 | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  |
БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери
| |  |
Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»
| |  |
Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
| |  | Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS