| NEW! |
 |
|
Родственникам жертв авиакатастрофы подняли цену
2 апреля 2008 года Константин Воронов, Коммерсантъ
Достигнуто соглашение об урегулировании материальных претензий потерпевших в результате катастрофы принадлежавшего авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") пассажирского самолета A-310. Авария произошла в июле 2006 года в аэропорту Иркутска, при этом погибли 122 человека, несколько десятков были ранены. Родственникам погибших пассажиров выплатят примерно по 1 млн руб. Об этом сообщил адвокат потерпевших Сергей Полевода. В свою очередь, представители авиакомпании назвали недопустимым разглашение какой-либо конфиденциальной информации по этому поводу.
Первый иск к авиакомпании S7 Airlines по делу о катастрофе, происшедшей 9 июля 2006 года в иркутском аэропорту (напомним, тогда самолет A-310 при посадке выехал с взлетно-посадочной полосы и врезался в соседние с аэропортом постройки), был подан в сентябре того же года в Замоскворецкий райсуд Москвы жителями Улан-Удэ Константином и Любовью Сластиными. Константин Сластин потерял в той трагедии жену Веру и дочь Елену. Размер морального ($300 тыс. за каждого погибшего) и материального (утраченные ценности, расходы на захоронение и пр.) ущерба, причиненного им гибелью двух близких родственников, истцы определили в 20 млн руб. В октябре того же года райсуд столицы перенаправил дело по месту регистрации ответчика - в город Обь Новосибирской области.
Однако позже гражданское дело было закрыто по просьбе самих истцов. Господа Сластины мотивировали просьбу тем, что аналогичный иск подан ими в суд Нью-Йорка, где зарегистрирован фактический владелец самолета - корпорация Airbus Leasing. Посчитав, что компенсации в наиболее полном объеме могут быть получены только за рубежом, так же поступили и некоторые родственники других погибших в иркутской катастрофе. Против рассмотрения дела в Америке возражал авиаперевозчик, мотивировавший свою позицию тем, что трагедия произошла на территории России, на внутренних авиалиниях. Суд Нью-Йорка коллективный иск почти на $300 млн отклонил и направил его по территориальности в Россию. Обжалование этого судебного решения результата не дало. Еще одно судебное разбирательство проходит в Лондоне, где зарегистрирована компания-страховщик самолета,- между страховщиками и S7 с одной стороны и британской юридической фирмой Stewarts Solicitors, представляющей интересы более 30 родственников погибших пассажиров,- с другой. Параллельно между сторонами в Британии шли переговоры. Как рассказал иркутский адвокат Сергей Полевода, вчера британские коллеги сообщили ему, что "проблема в отношении их клиентов закрыта". По словам господина Полеводы, между сторонами был "достигнут разумный компромисс", каждая семья погибших в авиакатастрофе получит около 1 млн руб. Представитель пострадавших сообщил "Ъ", что окончательное решение, по всей видимости, будет подписано после консультаций с истцами. "Мы уже беседовали с некоторыми из своих клиентов, и они согласились на эти условия",- заявил господин Полевода. Защитник отметил, что судебные споры с авиаперевозчиками о возмещении ущерба в связи с авиапроисшествиями обычно заканчиваются удовлетворением исков на сумму, не превышающую несколько сотен тысяч рублей. У адвоката пока нет данных, обсуждались ли сторонами сроки компенсационных выплат, однако он выразил надежду, что к осени его доверители получат причитающиеся им суммы.
Заявление господина Полеводы представители компании-авиаперевозчика назвали "несовместимым с правилами юридической этики". "Разглашение конфиденциальной информации, касающейся примерного размера сумм выплат, вызывает недоумение, - заявили в авиакомпании "Сибирь".- Такая информация является сугубо личной для каждого из заявителей и не может быть представлена вниманию широкой общественности как минимум до выполнения всеми участниками достигнутых договоренностей и соблюдения всех необходимых для этого действий и формальностей. Со своей стороны мы никак не можем прокомментировать названные господином Полеводой суммы компенсаций, так как, по мнению авиакомпании, любой комментарий так или иначе может ущемить интересы истцов".
|
|
 | Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  |
Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  |
Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  |
РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  |
Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  |
СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS