Предыдущая попытка 'Аэрофлота' принять участие в приватизации Alitalia безуспешно закончилась прошлым летом, и с тех пор российская авиакомпания официально считала этот вопрос для себя закрытым. Впрочем, эксперты уверены, что даже если 'Аэрофлот' и Alitalia снова встретятся за столом переговоров, самостоятельно привести их к успешному финалу они не в состоянии. Решение проблем Alitalia может быть найдено только на высшем политическом уровне.

Гг. Берлускони и Путин на пресс-конференции по итогам встречи на Сардинии рассказали журналистам, что обсуждали вопрос Alitalia. Впрочем, одновременно они постарались избежать какой-либо определенности, и особенно всего, что хотя бы отдаленно могло бы быть истолковано как обязательства друг перед другом. 'Ситуация (вокруг Alitalia. -- Ред.) остается весьма открытой', -- заявил г-н Берлускони. 'Я сегодня разговаривал с председателем совета директоров 'Аэрофлота'. Они готовы возобновить контакты с итальянскими партнерами. Какой будет результат, мы, конечно же, не знаем -- это коммерческие переговоры', -- вторил другу уходящий президент России.

Г-н Берлускони назвал несколько вариантов развития событий вокруг убыточного национального перевозчика и высказал несколько пожеланий, которые отчасти противоречат друг другу. 'По-прежнему ведутся контакты с Air France, и мы совершенно не имеем ничего против них', -- отметил г-н Берлускони. Он не стал напоминать, что группа компаний Air France -- KLM уже отказалась от приобретения госпакета акций Alitalia, сочтя условия итальянского правительства неприемлемыми, точно так же, как сделали в течение прошлого года 'Аэрофлот' и другие потенциальные претенденты на эти ценные бумаги.

'И мы уже говорили о возможности создания большой международной группы, концерна, в которую вошла бы Alitalia на равноправной основе с другими перевозчиками, в частности с Air France', -- обрисовал г-н Берлускони другой возможный сценарий. Впрочем, сами претенденты на роль нового хозяина Alitalia его всерьез никогда не рассматривали, отдавая себе отчет в том, что санация компании потребует жестких мер, а они возможны лишь при концентрации контроля, а не распылении его среди нескольких равноправных акционеров с разнонаправленными интересами.

Г-н Берлускони допустил возможность поискать путь спасения национального авиаперевозчика в рамках еще более аморфного образования -- 'рабочего стола, такого форума, в рамках которого представители 'Аэрофлота' и Alitalia могли бы сесть за общий стол и обсудить вопросы возможного дальнейшего сотрудничества, может быть, подписав соглашение о создании международного концерна'.

Г-н Путин со своей стороны подчеркнул остроту проблем, стоящих перед потенциальным покупателем госпакета акций Alitalia: 'Ситуация непростая: нужно погасить долги, нужно сделать компанию прибыльной, видимо, нужно говорить о санации компании. Здесь не избежать переговоров как с правительством, так и с профсоюзами. Вариант, предложенный г-ном Берлускони, является приемлемым для возобновления контактов и обмена мнениями'.

Эксперты полагают, что только контакты на правительственном уровне могут вывести проблему Alitalia из тупика, поскольку на уровне бизнеса потенциал поиска решений уже исчерпан. Наиболее образно эту точку зрения выразил в начале апреля бывший председатель совета директоров Alitalia Маурицио Прато. Уходя в отставку, он заявил, что спасти компанию может лишь экзорцист. Директор московского консультационного агентства 'Инфомост' Борис Рыбак сказал вчера 'Времени новостей', что все еще считает сделку по покупке акций Alitalia 'Аэрофлотом' возможной 'при должной политической поддержке'.

Реакции 'Аэрофлота' на предложение вернуться к однажды законченному разговору пока не последовало. Генеральный директор 'Аэрофлота' Валерий Окулов не далее как 17 апреля говорил журналистам: 'Вряд ли мы примем участие в конкурсе по Alitalia второй раз'.