Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Еще один самолетный скандал


22 апреля 2008 года Марина Перевозкина, Независимая Газета


Ситуация на грузино-абхазской границе, которая начала накаляться 17 апреля, на следующий же день после заявления МИД РФ о новых взаимоотношениях органов российской власти с непризнанными республиками, частично разрядилась в воскресенье. После сообщения об очередном сбитом абхазами грузинском самолете-разведчике.

Дискуссия о том, был ли самолет сбит на самом деле и кому он принадлежал, на время отвлекла стороны от взаимных обвинений в нарушении режима безопасности. Между тем информация о том, что к границе стягиваются вооруженные силы противника, продолжает поступать с обеих сторон.
 
'Беспилотный самолет-разведчик был сбит силами ПВО Абхазии в воскресенье в 9.55 над селом Гагида Гальского района, - сообщил 'НГ' по телефону заместитель министра обороны Абхазии Гарри Купалба. - Этот летательный аппарат принадлежит грузинским вооруженным силам. Он совершал разведывательный полет над территорией Гальского и Очамчирского районов. С начала апреля грузинская сторона снова активизировала полеты своих разведывательных аппаратов над зоной безопасности. Наши вооруженные силы там по условиям заключенных соглашений находиться не могут, там могут присутствовать только миротворцы и военные наблюдатели ООН. Мы их проинформировали о происходящем и попросили предупредить грузинскую сторону о недопустимости разведывательных полетов. Поскольку предупреждения не подействовали, было принято решение сбить самолет'. Вчера полпред президента Абхазии в Гальском районе Руслан Кишмария подтвердил, что обнаружены обломки самолета-разведчика.
 
Министерство обороны Грузии сначала утверждало, что не причастно к этому инциденту. Но вчера на лентах информагентств появилась информация со ссылкой на ВВС Грузии о том, что, якобы, самолет действительно был, принадлежал он грузинскому МВД, а сбил его российский МИГ-29.
 
Спираль очередного конфликта начала раскручиваться в минувший четверг, когда президент Абхазии Сергей Багапш пригласил к себе на беседу заместителя Специального представителя Генерального секретаря ООН Иво Петрова и главу миссии военных наблюдателей ООН генерала Нияза Хана Хаттака. Багапш заявил о серьезной обеспокоенности абхазской стороны в связи с поступающей информацией о концентрации грузинских подразделений и военной техники вблизи абхазской границы по реке Ингури, а также о передислокации грузинских военнослужащих в верхнюю часть Кодорского ущелья. Президент Абхазии предупредил, что, если ООН не повлияет на грузинскую сторону, Сухуми предпримет адекватные действия. А именно: введет подразделения Вооруженных сил Абхазии в Гальский район и проведет 'определенные мероприятия' в верхней части Кодорского ущелья.
 
По словам присутствовавшего на встрече министра иностранных дел Абхазии Сергея Шамбы, представители Миссии ООН подтвердили информацию о вводе в верхнюю часть Кодорского ущелья дополнительного контингента грузинских военных, однако выразили надежду, что это лишь ротация находящихся там вооруженных формирований Грузии, и вскоре такое же количество военных покинет ущелье.
 
Тем временем в грузинских СМИ появились сообщения, что Сухуми готовит военную операцию для установления контроля над Кодорским ущельем и вводит подразделения своих вооруженных сил в зону безопасности в Гальском районе. А из Москвы якобы прибыли около 80 военных специалистов, которые должны разработать план операции.
 
'Мы никуда не выдвигались, все военные подразделения находятся в местах постоянной дислокации, - так прокомментировал 'НГ' эти слухи Гарри Купалба. - Что же касается российских военспецов, то у нас уже начинается курортный сезон, военные санатории работают. Я не исключаю, что кто-то из российских военных специалистов мог приехать к нам отдохнуть. Но мы никаких специалистов не приглашали и у себя не принимали. Это абсурдное заявление. В зону безопасности никакие абхазские силы не вводились. У меня только что состоялась встреча с наблюдателями ООН, они подтвердили, что с нашей стороны в зоне безопасности никого нет. А вот на грузинской стороне в зоне безопасности сейчас находятся более полутора тысяч вооруженных людей, среди них сотрудники полиции и представители Минобороны. В Кодорском ущелье сейчас более 1000 человек - полицейские и военные'.
 
Напомним, к зоне безопасности в соответствии с Московским соглашением о прекращении огня от 14 мая 1994 года относятся Гальский район Абхазии и Зугдидский район Грузии, а также Кодорское ущелье. Там могут находиться только полицейские силы сторон, численность которых лимитирована. В июле 2006 года Грузия ввела в верхнюю часть Кодорского ущелья военные подразделения. Вывод этих подразделений Сухуми считает необходимым условием для начала любых переговоров. В то же время вчера здесь было объявлено о начале военно-штабных учений, в которых задействованы 2 тыс. военнослужащих абхазских вооруженных сил.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer