Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Грузинский самолет - разведчик долетел до ООН


23 апреля 2008 года Александр Габуев, Константин Лантратов, Георгий Двали, Коммерсантъ


Инцидент с грузинским беспилотным самолетом ("Ъ" подробно писал о нем вчера), сбитым над Абхазией, вышел на международный уровень. Сегодня его обсудят на экстренном заседании Совбеза ООН. А вчера США уже призвали Россию прекратить "запугивающее поведение на Кавказе". "Ъ" попытался разобраться в аргументах Тбилиси и Москвы.

Запугивающее поведение

Скандал вокруг грузинского беспилотного летательного аппарата (БПЛА), сбитого в воскресенье утром в Гальском районе Абхазии, вчера вышел на международный уровень. Официальный представитель госдепа США Шон Маккормак заявил, что Вашингтон "крайне озабочен" инцидентом, и напомнил о "прошлых провокациях". Господин Маккормак вновь заявил, что США осуждают любые действия, нарушающие территориальную целостность Грузии. Высказывания американских конгрессменов были еще жестче. Председатель комиссии по безопасности и сотрудничеству в Европе конгрессмен-демократ Элси Хастингс призвал Москву отказаться от поручений президента Владимира Путина относительно Абхазии и Южной Осетии и "прекратить свое запугивающее поведение на Кавказе". Не менее решительно настроен и сенат США. "Действия России направлены на то, чтобы наказать Грузию за ее стремление вступить в НАТО. Я могу понять желание Грузии углубить связи с Западом, особенно, если ее северный сосед твердо намерен усугубить уже напряженную ситуацию",- заявил сенатор-демократ Бенджамин Кардин.

Кроме того, на сторону Грузии вчера встали власти Эстонии, Литвы и Польши. Эстонский парламент принял заявление, в котором сурово осудил все недавние действия Москвы в отношении Тбилиси. Одновременно о намерении в скором времени посетить Тбилиси и выразить моральную поддержку Грузии в противостоянии с Россией объявили президенты Польши и Литвы Лех Качинский и Валдас Адамкус.

Сегодня ситуацию вокруг сбитого БПЛА обсудит уже Совбез ООН, заседание которого было созвано по просьбе Тбилиси. По словам официального представителя Грузии в ООН Ираклия Аласании, последние действия Москвы являются "открытой угрозой государственности и суверенитету Грузии, подрывающей региональную стабильность". "Россия пересекает опасную черту и полностью дискредитирует себя как сторона, содействующая урегулированию конфликта",- заявил грузинский дипломат. Для выступления с ооновской трибуны в Нью-Йорк специально прибыл глава МИД Грузии Давид Бакрадзе. При этом, по информации "Ъ", постпредство Грузии всеми силами старалось добиться для своего министра открытого выступления, однако Россия настояла на закрытом формате заседания. Судя по всему, схватка в ООН будет жаркой. "Нам есть, что сказать",- пообещал российский постпред в ООН Виталий Чуркин.

Неопознанный нарушитель

Аргументы в свою пользу Россия, по сути, начала выдвигать уже вчера. Посол РФ в Тбилиси Вячеслав Коваленко, вызванный в понедельник в МИД Грузии, заявил, что грузинские дипломаты не показывали ему записи с радаров или любые иные записи инцидента. "Даже если бы мне их показали, я в них ничего не понимаю, это дело специалистов",- категорично заявил российский дипломат и принялся критиковать Тбилиси за то, что "с начала апреля в зоне конфликта в нарушение договоренностей летают грузинские беспилотные самолеты".

Действия Тбилиси вчера осудил и МИД РФ. "Полет грузинского БПЛА над территорией Абхазии, безусловно, является нарушением международных договоров и соглашений по урегулированию грузино-абхазского конфликта,- полагают на Смоленской площади.- Миссия ООН получила сообщение о полете из грузинского МВД вечером в воскресенье, примерно в 19.00 и не могла заранее уведомить абхазскую сторону. Таким образом, полет является несанкционированной военной деятельностью". В сообщении МИДа также приводится номер сбитого БПЛА производства израильской фирмы Elbit System Ltd.- 553.

Возмущение действиями Тбилиси выражали российские военные. И категорически отрицали свою причастность к инциденту. "Все разговоры о том, что беспилотник сбил наш самолет, это полная чушь! Вербное воскресенье же, выходной - никто из наших летчиков там не летал,- заявил вчера "Ъ" глава пресс-службы российских ВВС полковник Александр Дробышевский.- У нас есть документальные свидетельства о том, что российских самолетов в этот момент там не было".

Абхазская сторона вчера выдвинула свою версию событий. В Сухуми не отрицают, что БПЛА был сбит ракетой класса "воздух-воздух",- глава МИД непризнанной республики Сергей Шамба рассказывал об этом "Ъ" еще в воскресенье, спустя несколько часов после инцидента. "Грузинская сторона пускает эти самолеты по тем трассам, где летает и гражданская авиация, так что было принято решение сбить этот самолет-шпион не с земли, а с воздуха",- пояснял тогда министр.

Вчера в разговоре с "Ъ" господин Шамба подтвердил эту версию и уточнил, что "в операции участвовал самолет Л-39 абхазских ВВС, а пилотом был гражданин Абхазии". При этом, как заявил глава МИД Абхазии, "эти самолеты закупались нами во время войны с Грузией, в том числе и в Чечне, с их помощью мы сбили в войну не один грузинский самолет".

Кстати, глава пресс-службы ВВС России на вопрос "Ъ", могли ли абхазские ВВС получить самолеты Л-39 в Чечне, отвечать не стал. "Для этого необходимо лезть в архивы",- сказал полковник Дробышевский. Между тем учебные самолеты чешского производства Л-39 состояли на вооружении советских войск, расквартированных в Чеченской АССР до 1991 года, а затем перешли в руки сторонников Джохара Дудаева. По некоторым данным, до 1994 года некоторые из этих самолетов действительно были переданы Абхазии, а последние Л-39 были уничтожены федералами в ходе войны в аэропорту Грозного. Впрочем, военные эксперты сомневаются в истинности сухумской версии: по их словам, установка ракет на Л-39 весьма проблематична.

Особое возмущение Сергея Шамбы вызвал тот факт, что вплоть до понедельника грузинская сторона вообще отвергала полет БПЛА над территорией Абхазии. Действительно, в воскресенье начальник пресс-службы минобороны Грузии Нана Инцкирвели заверяла "Ъ", что "никаких полетов наши самолеты в направлении Очамчири или других территорий, контролируемых абхазской стороной, не совершали". "Сначала они врали, что это не их самолет, а теперь смонтировали какое-то видео и обвиняют Россию",- заявил "Ъ" Сергей Шамба.

Запись, о которой говорит абхазский министр, была вчера выложена в интернете грузинской стороной. На кадрах, которые самолет-шпион якобы успел передать на землю, хорошо видно, как его атакует истребитель. Первый ракетный пуск, сделанный издалека, прошел мимо БПЛА, однако второй попал точно в цель - на этом видео прерывается. В то же время показания радаров, согласно которым самолет якобы вылетел с российской авиабазы в Гудауте, так и не были представлены.

Российские эксперты сомневаются в подлинности этой видеозаписи. "На записи показан, конечно, не Л-39, а самолет, внешне напоминающий МиГ-29 или Су-27,- заявил "Ъ" эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.- Однако в записи есть целый ряд нелепостей. Беспилотные аппараты типа "Гермес-450" предназначены для наблюдения земной поверхности, на них нет системы обнаружения воздушных целей. Поэтому совершенно необъяснимо, почему беспилотник вдруг перевел свою камеру на линию горизонта и точно отловил атакующий его самолет". Эксперт также высказал недоумение, что самолет, атакующий "Гермес", использовал для его уничтожения ракету со столь близкого расстояния. "Кроме того, на съемке показан пуск ракеты с подвески на законцовке крыла истребителя, однако МиГ-29, стоящие на вооружении, таких не имеют",- добавил господин Макиенко.

Источники в корпорации МиГ вчера заявили "Ъ": "Для того чтобы говорить о подлинности этой видеозаписи, необходим ее детальный анализ. Однако при простых просмотрах на мониторе заметна размытость как контура самолета, так и следа ракеты, что наталкивает на мысль о монтаже".

Разрушительные поручения

Судя по всему, на сегодняшнем заседании Совбезу ООН придется разбираться в весьма путаных данных обеих сторон. Не исключено, что на сей раз дело закончится так же, как и рассмотрение инцидента с обнаружением на территории Грузии российской ракеты X-58 в августе прошлого года,- тогда Москва просто заблокировала дальнейшую дискуссию, использовав право вето (см. "Ъ" от 18 августа 2007 года).

Между тем любое развитие скандала с БПЛА на руку Тбилиси - ведь главной целью информационной кампании, развернутой грузинскими властями, является дискредитация недавних инициатив президента РФ Владимира Путина по интеграции Абхазии и Южной Осетии в хозяйственную и социальную систему России. Как рассказывали "Ъ" глава МИД Абхазии Сергей Шамба и глава комитета информации Южной Осетии Ирина Гаглоева, подготовка к выполнению этих поручений в непризнанных республиках уже идет полным ходом. В частности, по информации "Ъ", в рамках этих инициатив сегодня Москву посетит президент Абхазии Сергей Багапш, а компанию ему может составить лидер Южной Осетии Эдуард Кокойты.

Как резюмировал в разговоре с корреспондентом "Ъ" и. о. главы департамента и печати МИД РФ Борис Малахов, "поручения президента России нами выполняются - на то они и даются".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer