'Причиной преждевременного прекращения работы маршевого двигателя разгонного блока 'Бриз-М' является вскрытие трубопровода подачи генераторного газа на турбину турбонасосного агрегата при втором включении', -- написали они в своем заключении.

Как известно, стартовавший с Байконура 15 марта 'Протон-М' не достиг нужной траектории для вывода спутника связи. Первые десять минут полет проходил нормально: головная часть с разгонным блоком и АМС-14 отделилась от третьей ступени и продолжила полет по суборбитальной траектории. Однако маршевый двигатель разгонного блока выключился раньше запланированного, и в итоге спутник вместо расчетных 36 тыс. км оказался лишь на высоте 28 тыс. км. При этом, правда, он остался полностью управляемым. Но в американской корпорации SES AMERICOM, являющейся заказчиком запуска, предпочли признать аппарат утраченным: по словам экспертов, на такой высоте передатчик был не в состоянии покрывать телесигналом нужные области США.

Для выяснения причин нештатной ситуации с 'Протоном' была создана специальная межведомственная комиссия. Свою работу она закончила еще 10 апреля, получив утвердительное заключение у руководителя 'Роскосмоса' Анатолия Перминова и командующего космическими войсками Владимира Поповкина.

Точную причину неполадок с трубопроводом, приведших к нарушению работы двигателя, комиссии установить так и не удалось. Однако наиболее вероятной называется 'прочностное разрушение, обусловленное неблагоприятным сочетанием эрозии стенки, высокой температуры в газогенераторе и длительным воздействием низкочастотных пульсаций в газовом тракте'. При этом в ГКНПЦ обещают, что учтут результаты проведенных исследований и сделают соответствующие доработки в разгонном блоке 'Бриз-М'.