Претенденты могут присылать свои предложения до 5 февраля 2009 года. Победителя объявят 12 марта, а соглашение с концессионером заключат к 30 июля. К конкурсу не допускаются компании, занимающиеся авиаперевозками, компании, не имеющие опыта управления аэропортами с пассажиропотоком от 10 млн человек в год, а также компании-собственники какого-либо аэропорта, находящегося в радиусе 800 км от Санкт-Петербурга. Таким образом, в процессе не могут участвовать владельцы и операторы аэропортов Москвы, Минска, Хельсинки, Стокгольма и городов Прибалтики.

Пресс-секретарь аэропорта Пулково Ольга Антипова пояснила 'Гудку', что это 'абсолютно нормальное и адекватное требование', которое призвано исключить проблемы конкуренции: все аэропорты, находящиеся в восьмисоткилометровой 'зоне охвата', являются для Пулкова конкурентами.

С победителем конкурса заключат концессионное соглашение на 30 лет с правом продления. По завершении проекта всё имущество концессионер вернёт Санкт-Петербургу и аэропорту Пулково.

Среди возможных претендентов на участие в конкурсе наблюдатели называли концерн 'Новапорт', управляющий сейчас аэропортами Новосибирска, Челябинска, Читы, Томска и Барнаула, и компанию 'Базовый элемент'. Но помощник генерального директора 'Новапорта' Мария Дорошкина не сообщила, будет ли её компания подавать официальную заявку. В пресс-службе авиационного сектора 'Базового элемента' сказали, что обсуждение этого вопроса преждевременно.

Общая стоимость проекта реконструкции аэропорта составит около 900 млн евро, из них около 600 млн - на коммерческую инфраструктуру (здание пассажирского терминала, дорожную сеть, служебные помещения и другие объекты) и 300 млн - на аэродромный комплекс.

Новое здание пассажирского терминала и прилегающих к нему объектов спроектировало британское архитектурное бюро Grimshaw and Partner Ltd. Он рассчитан на пропускную способность 17,3 млн пассажиров в год. Но, уточнила пресс-секретарь аэропорта, уже сейчас количество пассажиров, пользующихся аэропортом Пулково, превышает плановые показатели. Потому проект нового терминала предусматривает возможное наращивание пропускной способности до 22 млн человек в год.

Здание терминала будет состоять из трёх частей: привокзальной площади, воздушной зоны и зоны безопасности, соединённых между собой стеклянными мостами. Весь терминал будет объединён в единый комплекс волнообразной крышей.