В августе 2008 года в России вступают в силу новые требова­ния к качеству авиационного топлива.

 

27 февраля 2008 года постановлением Правительства Рос­сийской Федерации № 118 утвержден технический регламент 'О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных дви­гателей и топочному мазуту'. Технический регламент вступа­ет в силу спустя шесть месяцев со дня официального опубли­кования. Таким образом, с конца августа на территории Рос­сийской Федерации должны начать действовать новые наци­ональные стандарты к российским моторным топливам, и в том числе к авиатопливу.

 

Технический регламент, принимая во внимание интересы национальной экономики России, а также наши климатичес­кие условия, гармонизировал требования к российским мотор­ным топливам с европейскими требованиями, изложенными в Директивах Европейского парламента и совета 2003/17/ЕС и 98/70/ЕС. В части реактивного топлива технический регламент привел к единообразию требования к качеству реактивного топлива, изготавливаемого на российских нефтеперерабаты­вающих заводах, с нормами, установленными международны­ми стандартами на авиатопливо Джет А-1 (Jet A-1).

 

Применение новых стандартов авиакеросина позволит снять ограничения по эксплуатации воздушных судов, оснащенных двигателями компаний General Electric, Pratt and Whitney и CFM International, которые были установлены из-за менее жестких требований к термоокислительной стабильности основной мар­ки отечественного реактивного топлива ТС-1 (ГОСТ 10227). Это позволит снизить затраты авиакомпаний, связанные с техничес­ким обслуживанием и ремонтом авиадвигателей. На настоящий момент четыре российских нефтеперерабатывающих завода в Нижнем Новгороде, Перми, Ачинске и Киришах уже сертифици­рованы на производство авиатоплива Джет А-1.

 

Согласно принятому документу, топливо, изготовленное до вступления в силу технического регламента, разрешается ис­пользовать еще в течение пяти лет, что позволит применять топливо, хранящееся на предприятиях Госрезерва России.

 

В связи с изданием технического регламента в сети лабо­раторий группы компаний 'Аэрофьюэлз- будет проводиться работа по обеспечению контроля качества авиатоплива Джет А-1 методами испытаний ASTM с помощью новейшего лабо­раторного оборудования. Это позволит обеспечить самый строгий контроль качества авиатоплива, заправляемого в воздушные суда в аэропортах, в которых работает компания.