Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Роскосмос помог европейскому конкуренту


28 апреля 2008 года Виктор Мясников, Независимая Газета


К 2013 году будет создана европейская система космического позиционирования 'Галилео'. Она станет лучшей в мире по точности определения координат. Пока идут эксперименты на орбите.

Экспериментальный спутник европейской навигационной системы 'Галилео' (Galileo) GIOVE-B (Galileo In-Orbit Validation Element) стартовал в воскресенье, 27 апреля, в 2.16 по московскому времени. Выводила спутник на орбиту российская ракета-носитель 'Союз-ФГ' с разгонным блоком 'Фрегат', произведенная самарским предприятием 'ЦСКБ-Прогресс'. Старт производился с пусковой установки № 6 площадки № 31 космодрома 'Байконур'.
 
В 6.00 по московскому времени спутник, имеющий второе название GSTB-V2/B, вышел на расчетную орбиту высотой 23 тыс. км и наклонением 56 градусов. Представитель Роскосмоса сообщил, что он передан в управление заказчику. Космический аппарат изготовлен европейской группой предприятий, основные из них - Astrium GmbH и Thales Alenia Space. Это второй экспериментальный спутник, запущенный для проверки технологий навигационной системы 'Галилео'. Первый, GIOVE-A, был запущен с Байконура в декабре 2005 года.
 
На борту GIOVE-В установлены атомные часы для передачи сигналов точного времени с возможным отклонением не более 10 наносекунд в сутки. Вторые часы - пассивный водородный мазер (Passive Hydrogen Maser, PHM) с отклонением в одну наносекунду в сутки. Подобная аппаратура в космос еще не отправлялась. Мазер - квантовый генератор электромагнитного излучения - будет служить в качестве генератора стабильных частот, необходимых для синхронизации всех наземных электронных устройств, которые будут работать в системе 'Галилео'.
 
К основным устройствам относится также лазерный отражатель для высокоточной лазерной дальнометрии. Он позволит с высокой точностью определять расстояние до спутника, что резко уменьшит погрешность навигационных данных. Одна из задач экспериментального аппарата - исследование радиационной обстановки на рабочей орбите 'Галилео'. Поэтому установлена аппаратура радиационного контроля. Специальная аппаратура посылает на Землю сигналы на трех частотах сверхвысокого диапазона. Зона покрытия навигационного сигнала охватывает всю поверхность планеты, находящуюся в данный момент под спутником. Это около миллиона квадратных километров.
 
'Галилео' возник в 1999 году как коммерческий проект. С большими проволочками в 2003 году был одобрен план построения действующей навигационной системы в 2008 году. Однако он тут же застопорился. Между странами ЕС возникли разногласия из-за степени их участия. А частные компании, инвестиции которых должны были обеспечить финансирование, не торопились вкладывать деньги. Более того, они поставили под сомнение прибыльность системы. В 2005 году проект покинули все солидные партнеры - европейский концерн EADS, французские компании Thales и Alcatel-Lucent, британская Inmarsat, итальянская Finmeccanica, испанская AENA и германские Hispasat и Deutsche Telekom.
 
В 2007 году Еврокомиссия взяла на себя заботу о 'Галилео'. Убыточную часть проекта в 3,4 млрд. евро покрыли за счет неиспользованных средств из фондов Евросоюза, предназначавшихся на субсидии сельскому хозяйству. Всего в проект вложат 5,1 млрд. евро из средств ЕС. Из коммерческого 'Галилео' стал бюджетным. Деньги большие, но в третье поколение GPS, например, США вкладывают 50-60 млрд. долл.
 
Проект получил поддержку Европарламента, и в ближайшие два месяца Еврокомиссия проведет тендеры на контракты с производителями аппаратуры. Все работы разделены на шесть основных сегментов, а конкретные задачи равномерно распределены между подрядчиками и субподрядчиками. Европейские фирмы, которые могли стать совладельцами 'Галилео', будут лишь производителями работ.
 
Европейская система космического позиционирования полностью войдет в строй в 2013 году. В ней будет 30 спутников - 27 основных и 3 резервных. Предполагаемая погрешность точности определения координат - 0,3 м. Точность американской GPS третьего поколения - 1 м, а российской ГЛОНАСС - 10 м сейчас и 5 м в будущем. Однако в отличие от конкурентов сигнал 'Галилео' предполагается сделать платным для пользователей. Впрочем, команда Корнуэльского университета (США), занимающаяся вопросами космической навигации, уже взломала сегмент системы спутника GIOVE-A, опознающий коды доступа ко всей системе 'Галилео'.
 
Главной причиной создания 'Галилео' стало стремление объединенной Европы избавиться от зависимости от американской GPS. Гражданский сигнал GPS менее точен, чем предназначенный для военных, но и его периодически могут отключать без всякого предупреждения. Такое уже случалось.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer