Первой передовую услугу запустила авиакомпания AirFrance - с неба уже вовсю звонят пассажиры почти двух десятков Аirbas-318. Правда, пока в порядке эксперимента. Через 6 месяцев специалисты компании решат, насколько востребована эта услуга и стоит ли внедрять ее на других авиалайнерах. В ближайшее время, помимо французских, 'заговорят' самолеты, принадлежащие британской British Midland Airways, португальской TAP и ирландской Ryanair.

Техника, которая на высоте 10 000 метров свяжет вас с землей, уже устанавливается. Состоит она из базовой станции и ретранслятора. Тот передает сигнал на спутник, а уже оттуда ваш звонок спустится к 'наземному' абоненту. Пассажиру звонки с небес придется оплачивать по тарифам, сходным с тарифами в роуминге. Как только вы попадете в самолет, трубка подхватит сигнал сети, с которой сотрудничает авиакомпания.

Пока что крупных мобильных операторов, специализирующихся на связи в воздухе, два - One Air и Aeromobile. Что же касается российских сотовых компаний, первой сотрудничать с ними начал 'Вымпелком'. Затем такую же услугу запустил МТС. 

- Правда, пока звонки в воздухе для абонентов 'Билайна' недоступны, зато можно отправлять SMS и пользоваться GPRS, - рассказала 'КП' пресс-секретарь 'Вымпелкома' Екатерина ОСАДЧАЯ.

Кстати, цены на услуги операторы установили такие же, как на земле. Если абонент, к примеру, летит из Лондона в Париж, связь ему обойдется в такую же сумму, как если бы он передвигался по Европе на поезде или на машине.

SMS, отправленные во время полета, у обоих отечественных операторов стоят 15 рублей. За минуту разговора с землей абонентам 'Билайна' (когда услугу запустят) придется выложить 57 рублей, МТС - 79 - 99 рублей.

Российские авиакомпании пока сделать свои самолеты 'говорящими' не решились.