В среду Роскосмос объявил о достигнутой с Европейским космическим агентством (ЕКА) договоренности о создании нового транспортного корабля для полетов на околоземную орбиту и экспедиций на Луну. Российское ведомство рассчитывало привлечь европейский капитал к созданию перспективной космической транспортной системы еще в 2005 году, когда речь шла о проекте 'Клипер'. Но тогда Германия, Франция и Италия - основные вкладчики в бюджет ЕКА - дали отрицательное заключение на российское предложение. Они объяснили такой шаг опасениями, что Европа не сможет полноценно управлять проектом и станет лишь индустриальным спонсором российского корабля. В то же время ЕКА не отказалось от идеи создания совместной транспортной системы окончательно.

'Поезд тронулся, он движется. И мы обязательно сядем в этот поезд, но только не сегодня, а позже, - пояснил в декабре 2005 года представитель ЕКА Франко Боначина, комментируя возможное сотрудничество между Европой и Россией по проекту 'Клипер'. - Наши эксперты сделают все от них зависящее для ускорения этого процесса. Возможно, на новой встрече в 2008 году мы вернемся к этому вопросу'. С тех пор, правда, проект 'Клипер' по сути прекратил свое существование: не получив поддержки у европейских и других иностранных инвесторов, Роскосмос приостановил конкурс по созданию новой транспортной системы - потянуть его самостоятельно российский бюджет был бы не в состоянии. Однако все же вопрос обновления космической транспортной системы стоял на повестке дня, поэтому агентство задумало модернизацию уже существующего корабля 'Союз ТМА'. И здесь Европа не осталась в стороне.

 

 

Соединенные Штаты, с которыми до сих пор довольно активно сотрудничали европейцы, завершает программу Space Shuttle и свою новую космическую транспортную систему решили строить, а затем и использовать исключительно самостоятельно. Россия же не просто готова к работе с Европой - российская космическая промышленность с трудом способна идти дальше без иностранных инвестиций. России не хватает денег, Европе - технологий и опыта. В итоге после двух лет переговоров Роскосмос и ЕКА пришли к обоюдовыгодному решению: по информации российского космического ведомства, агентства договорились о намерении создать 'современный высокотехнологичный аппарат, позволяющий осуществлять пилотируемые полеты на околоземных и окололунных орбитах с экипажем до шести человек'.

Как сообщила пресс-служба Роскосмоса, специалисты РКК 'Энергия' и объединенной европейской промышленной группы в лице компаний Thales Alenia Space и EADS Astrium последние полгода прорабатывали возможные варианты концепций перспективного космического корабля, включающих крылатую конструкцию, несущий корпус и модуль конической формы. В результате стороны пришли к выводу, что новый транспортный космический аппарат должен базироваться на корабле с капсулой конического типа, ее разработкой и созданием займется российская сторона. Европейцы же возьмут на себя служебный модуль и двигательный отсек нового космического корабля.

 

 

Россия и Европа договорились, что новые корабли будут запускаться российской ракетой-носителем грузоподъемностью ориентировочно 18-20 тонн. Первые запуски планируется осуществить с космодрома 'Восточный': летные испытания намечены предположительно на 2015 год, а первый пилотируемый запуск - на 2018 год. Детальная проработка проекта, впрочем, еще продолжается. 'Уже в октябре 2008 года планируется завершить подготовку документов, определяющих технические и программные аспекты концепции корабля, что позволит сторонам принять окончательное решение о развертывании работ по проекту ППТС (перспективной пилотируемой транспортной системы), - отмечает Роскосмос. - В июне этого года будет подготовлен промежуточный вариант концепции системы, который планируется рассмотреть на совместном заседании представителей ЕКА и Роскосмоса'.

 

 

Связаться же с главой постоянного представителя ЕКА в России Кристианом Файхтингером 'Газете.Ru' не удалось - по словам секретаря представительства, он вернется в Москву только на будущей неделе. В то же время 'Би-Би-Си' в этот вторник опубликовала материал, несколько противоречащий информации Роскосмоса. В заметке под заголовком 'Европа может получить космический корабль' сообщается, что EADS Astrium объявила о проекте по созданию собственного космического корабля на базе уже существующей грузовой транспортной системы ATV 'Жюль Верн'. Общая информация о проекте была озвучена в Бремене, детали же обнародуют на ависалоне ILA в Берлине в этом месяце.

По данным 'Би-Би-Си', речь идет о пилотируемом корабле, первый пробный запуск которого возможен уже в 2013 году, а первый пилотируемый запуск - не позднее 2018 года. Причем собственный корабль Европа намерена запускать на собственной же ракете-носителе Ariane-5. Правда, 'Би-Би-Си' отмечает, что проект EADS Astrium пока не получил официального согласия со стороны всех стран-участниц ЕКА. Очередная встреча, на которой европейские министры будут обсуждать долгосрочные проекты агентства, запланирована на ноябрь этого года.