В среду начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов обнародовал причину баллистического спуска космического корабля 'Союз ТМА-11'.

 

19 апреля корабль с космонавтом Юрием Маленченко, астронавтом NASA Пегги Уитсон и первой южнокорейской женщиной-космонавтом Ли Со Ен при возвращении с МКС в атмосфере Земли перешел на баллистический режим спуска, в результате чего экипаж испытал перегрузки в два раза больше обычных, а спускаемая капсула приземлилась примерно в 430 км от запланированной точки. Это был второй подряд баллистический спуск российского корабля (первый в этой серии произошел 21 октября 2007 года при посадке 'Союза ТМА-10' с экипажем 15-й экспедиции МКС и первым космонавтом Малайзии).

 

 

Впрочем, приведенную им формулировку назвать первопричиной возникшей ситуации можно с большой натяжкой. Дело в том, что вскоре после посадки сами члены экипажа 'Союза' говорили, что корабль перешел в баллистический спуск как раз из-за проблем с разделением отсеков. 'Прошла минута или около того, пока мы поняли, что что-то не так с разделением отсеков, - сказала Уитсон. - Юрий (Маленченко, - 'Газета.Ru') отметил, что работают двигатели ориентации, которые не должны работать на этом этапе. Как только прошло полное разделение, мы сразу перешли в баллистический спуск'.

 

 

Разделение 'Союза' происходит за три секунды. Пироножи обрубают кабели между бытовым отсеком и спускаемым аппаратом, следом отстреливаются оптический визир, бытовой отсек, гермоплата, и, наконец, срабатывают пиросредства отделения приборно-агрегатного отсека от спускаемого аппарата.

 

Спускаемый аппарат и приборно-агрегатный отсек связаны в десяти точках: в пяти установлены пружинные толкатели, еще в пяти - пирозамки. В каждом пирозамке - по два пироболта (основной и резервный). Но, как пояснил 'Газете.Ru' источник в ракетно-промышленной отрасли, в обоих приведенных случаях баллистической посадки один из пяти пирозамков не срабатывал - как на основной, так и на резервный пироболт в пирозамке не поступал электрический импульс.

Роскосмос эти данные до сих пор не обнародовал, и вряд ли обнародует, пока эксперты не установят причину или даже возможного виновника одинаковой проблемы с пирозамком в обеих баллистических посадках. Советник главы РКК 'Энергия' Александр Железняков также отказался дать 'Газете.Ru' какие-либо комментарии на этот счет. Вся информация на данный момент поступает либо от анонимных источников информагентств, либо от NASA.

В частности, недавно 'Интерфакс' со ссылкой на информированный источник сообщил, что во время предстоящего в июле выхода в открытый космос космонавты Сергей Волков и Олег Кононенко осмотрят пилотируемый корабль. 'В связи с баллистическим спуском с орбиты предыдущего пилотируемого корабля специалистов на Земле волнует состояние пироболтов, отвечающих за отделение отсеков корабля 'Союз' при входе в атмосферу', - сообщил неназванный собеседник. По его данным, космонавты вскроют обшивку корабля и проверят состояние кабелей, идущих к пироболтам.

 

 

На пресс-конференции 19 мая руководитель космических операций NASA Билл Герстенмайер подтвердил, что во избежание повторения баллистической посадки в третий раз стоит проверить систему разделения корабля 'Союза ТМА-12', и для этого нужен выход в открытый космос. Космонавтам, по сути, придется аккуратно вскрыть термоизоляцию на 'Союзе', проверить разъемы каждого пироболта и при необходимости устранить неполадку.

 

 

Тогда космонавты совершили внеплановый выход для закрепления панелей экранно-вакуумной теплоизоляции на спускаемом аппарате 'Союз ТМ-9'.

Правда, по оценкам специалистов NASA, развитие критической ситуации с кораблем 'Союз ТМА-12' малореально. Тем не менее, Герстенмайер не исключил, что экипаж МКС придется возвращать на Землю американским челноком. Руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев в свою очередь уверен, что возвращение российского экипажа МКС на корабле 'Союз' будет безопасным. 'Мы уже сейчас знаем, что этот 'Союз' безопасен для возвращения, - цитировали Соловьева информагентства. - Он вернется на Землю, пусть и в баллистическом режиме'.