Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Миноритарий заявил о себе


24 мая 2008 года Мария Андрианова, Леонид Диденко, Константин Чаплин, Коммерсантъ - Воронеж


Вчера на собрании акционеров ОАО 'Авиакомпания (АК) 'Воронежавиа'' в состав совета директоров были введены представители 'СекьюритизИнвестГрупп', в конце прошлого года купившего у РФФИ блокпакет предприятия. По словам главы СД Александра Карпова, представляющего интересы ЗАО АК 'Полет', ими стали гендиректор 'Магистраль холдинга' Равиль Саитов и Станислав Колесников, представитель 'Моего банка'. Правда, господа Саитов и Колесников не прояснили намерений владельца блокпакета.

На состоявшемся вчера годовом собрании акционеров ОАО АК 'Воронежавиа' (комплекс международного аэропорта 'Воронеж'), 99% голосов было принято решение не выплачивать дивиденды по итогам работы в 2007 году в связи с низкими финпоказателями. Чистый убыток составил 4,6 млн рублей. Плохие показатели в компании объяснили снижением выручки от основных видов деятельности, а также увеличением платежей по ссудной задолженности и аренде госимущества.

Но главной интригой стало появление на собрании акционеров нескольких представителей нового владельца блокпакета - 'СекьюритизИнвестГрупп', двое из которых - Равиль Саитов и Станислав Колесников - в результате были введены в совет директоров. Напомним, что в конце прошлого года РФФИ продал компании 35% акций 'Воронежавиа' за 27,37 млн рублей. Название фирмы-победителя тендера в ЗАО АК 'Полет', которое, как утверждают в перевозчике, вместе с аффилированными структурами и физлицами контролирует 51% 'Воронежавиа', стало известно только в начале февраля.

По данным 'СПАРК-Интерфакс', на 1 января 2008 года 35% акций ОАО 'Авиакомпания 'Воронежавиа'' принадлежали гражданам России, близким к 'Полету', 35% - РФФИ, 19,6% - 'Полету', 4,9% - ООО 'Оператор ОВАЗС', 4,4% - ООО 'ЦАВС' и 1,1% - ЗАО 'Депозитарно-клиринговая компания'. В начале года 35%, как утверждают в 'Полете', оформило на себя ООО 'СекьюритизИнвестГрупп', которое учреждено в Москве 25 октября 2007 года юрлицом, зарегистрированным на Британских островах, и гражданином России Андреем Ермизиным.
 
После того, как 'Полету' стало известно название компании-покупателя блокпакета, председатель СД 'Воронежавиа', заместитель гендиректора 'Полета' Александр Карпов заявил, что сделка не повлияет на планы развития аэропорта 'Воронеж', а 'Полет', по его словам, не был заинтересован в увеличении своего пакета акций 'Воронежавиа'.

Однако уже в середине апреля гендиректор и владелец 'Полета' Анатолий Карпов выступил с заявлением о попытке рейдерского захвата авиаперевозчика вместе с комплексом международного аэропорта 'Воронеж', которую, в частности, связал с появлением у 'Воронежавиа' миноритария в лице 'СекьюритизИнвестГрупп'. 'Деятельность АК оказалась парализована, поскольку у нас ведутся сразу три проверки по указанию Федеральной налоговой службы России, - объявил в интервью 'Ъ' Анатолий Карпов. - И бухгалтерия, и юридический отдел компании фактически работают только на налоговое ведомство... В Воронеже и Москве есть люди, заинтересованные в получении контроля над 'Полетом' и 'Воронежавиа''.

Вчерашнее собрание акционеров, по сути, нисколько не прояснило, в чьих интересах куплен блокпакет авиакомпании. Председатель СД 'Воронежавиа' и заместитель гендиректора 'Полета' Александр Карпов отметил, что Равиль Саитов возглавляет ООО 'Инвестиционно-финансовая компания 'Магистраль холдинг'', а Станислав Колесников - директор департамента корпоративных финансов группы 'Мой банк' воронежского сенатора Глеба Фетисова, в прошлом - президента 'Альфа-эко' (теперь А1), входящего в 'Альфа-групп'. Известно, что до 2000 года господин Саитов был ведущим специалистом управления инвестиций и развития 'Альфа-эко', то есть работал вместе с господином Фетисовым. Остальные четыре члена новоизбранного СД представляют интересы 'Полета', в том числе сам Александр Карпов и гендиректор 'Воронежавиа' Жорж Ильин.

Наблюдатели предполагают, что за покупкой блокпакета может стоять Глеб Фетисов, действующий в собственных интересах или в интересах третьего лица.
 
Впрочем, в банковской группе 'Мой банк' вчера отказались подтвердить причастность новых членов СД 'Воронежавиа' к структурам, контролируемым господином Фетисовым. Сотрудница 'Моего банка', представившаяся как помощник председателя совета директоров Константина Карташова, заявила, что Станислав Колесников ей неизвестен. В 'Центринвестгрупп', управляющей активами Глеба Фетисова, сообщили, что тоже ничего не слышали о таких людях, как господа Саитов и Колесников.

Тем не менее в самом 'Полете' не исключают, что 35% акций приобретено в интересах воронежского сенатора Глеба Фетисова. Александр Карпов вчера заявил, что налоговые проверки в авиаперевозчике продолжаются до сих пор, но их пик, по его словам, 'уже пройден'. С господами Саитовым и Колесниковым связаться не удалось. На собрании акционеров, которое было закрытым для прессы, они выступать отказались. Как сообщил вчера 'Интерфакс' со ссылкой на квартальный отчет 'Воронежавиа', в настоящее время основными акционерами предприятия являются ЗАО 'Депозитарно-клиринговая компания' (ДКК, номинальный держатель, 36,1%), Wal Ltd (25,5%) и 'Полет' (19,6%). Судя по всему, именно 'СекьюритизИнвестГрупп' передало ДКК блокпакет.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer