Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Миноритарий заявил о себе


24 мая 2008 года Мария Андрианова, Леонид Диденко, Константин Чаплин, Коммерсантъ - Воронеж


Вчера на собрании акционеров ОАО 'Авиакомпания (АК) 'Воронежавиа'' в состав совета директоров были введены представители 'СекьюритизИнвестГрупп', в конце прошлого года купившего у РФФИ блокпакет предприятия. По словам главы СД Александра Карпова, представляющего интересы ЗАО АК 'Полет', ими стали гендиректор 'Магистраль холдинга' Равиль Саитов и Станислав Колесников, представитель 'Моего банка'. Правда, господа Саитов и Колесников не прояснили намерений владельца блокпакета.

На состоявшемся вчера годовом собрании акционеров ОАО АК 'Воронежавиа' (комплекс международного аэропорта 'Воронеж'), 99% голосов было принято решение не выплачивать дивиденды по итогам работы в 2007 году в связи с низкими финпоказателями. Чистый убыток составил 4,6 млн рублей. Плохие показатели в компании объяснили снижением выручки от основных видов деятельности, а также увеличением платежей по ссудной задолженности и аренде госимущества.

Но главной интригой стало появление на собрании акционеров нескольких представителей нового владельца блокпакета - 'СекьюритизИнвестГрупп', двое из которых - Равиль Саитов и Станислав Колесников - в результате были введены в совет директоров. Напомним, что в конце прошлого года РФФИ продал компании 35% акций 'Воронежавиа' за 27,37 млн рублей. Название фирмы-победителя тендера в ЗАО АК 'Полет', которое, как утверждают в перевозчике, вместе с аффилированными структурами и физлицами контролирует 51% 'Воронежавиа', стало известно только в начале февраля.

По данным 'СПАРК-Интерфакс', на 1 января 2008 года 35% акций ОАО 'Авиакомпания 'Воронежавиа'' принадлежали гражданам России, близким к 'Полету', 35% - РФФИ, 19,6% - 'Полету', 4,9% - ООО 'Оператор ОВАЗС', 4,4% - ООО 'ЦАВС' и 1,1% - ЗАО 'Депозитарно-клиринговая компания'. В начале года 35%, как утверждают в 'Полете', оформило на себя ООО 'СекьюритизИнвестГрупп', которое учреждено в Москве 25 октября 2007 года юрлицом, зарегистрированным на Британских островах, и гражданином России Андреем Ермизиным.
 
После того, как 'Полету' стало известно название компании-покупателя блокпакета, председатель СД 'Воронежавиа', заместитель гендиректора 'Полета' Александр Карпов заявил, что сделка не повлияет на планы развития аэропорта 'Воронеж', а 'Полет', по его словам, не был заинтересован в увеличении своего пакета акций 'Воронежавиа'.

Однако уже в середине апреля гендиректор и владелец 'Полета' Анатолий Карпов выступил с заявлением о попытке рейдерского захвата авиаперевозчика вместе с комплексом международного аэропорта 'Воронеж', которую, в частности, связал с появлением у 'Воронежавиа' миноритария в лице 'СекьюритизИнвестГрупп'. 'Деятельность АК оказалась парализована, поскольку у нас ведутся сразу три проверки по указанию Федеральной налоговой службы России, - объявил в интервью 'Ъ' Анатолий Карпов. - И бухгалтерия, и юридический отдел компании фактически работают только на налоговое ведомство... В Воронеже и Москве есть люди, заинтересованные в получении контроля над 'Полетом' и 'Воронежавиа''.

Вчерашнее собрание акционеров, по сути, нисколько не прояснило, в чьих интересах куплен блокпакет авиакомпании. Председатель СД 'Воронежавиа' и заместитель гендиректора 'Полета' Александр Карпов отметил, что Равиль Саитов возглавляет ООО 'Инвестиционно-финансовая компания 'Магистраль холдинг'', а Станислав Колесников - директор департамента корпоративных финансов группы 'Мой банк' воронежского сенатора Глеба Фетисова, в прошлом - президента 'Альфа-эко' (теперь А1), входящего в 'Альфа-групп'. Известно, что до 2000 года господин Саитов был ведущим специалистом управления инвестиций и развития 'Альфа-эко', то есть работал вместе с господином Фетисовым. Остальные четыре члена новоизбранного СД представляют интересы 'Полета', в том числе сам Александр Карпов и гендиректор 'Воронежавиа' Жорж Ильин.

Наблюдатели предполагают, что за покупкой блокпакета может стоять Глеб Фетисов, действующий в собственных интересах или в интересах третьего лица.
 
Впрочем, в банковской группе 'Мой банк' вчера отказались подтвердить причастность новых членов СД 'Воронежавиа' к структурам, контролируемым господином Фетисовым. Сотрудница 'Моего банка', представившаяся как помощник председателя совета директоров Константина Карташова, заявила, что Станислав Колесников ей неизвестен. В 'Центринвестгрупп', управляющей активами Глеба Фетисова, сообщили, что тоже ничего не слышали о таких людях, как господа Саитов и Колесников.

Тем не менее в самом 'Полете' не исключают, что 35% акций приобретено в интересах воронежского сенатора Глеба Фетисова. Александр Карпов вчера заявил, что налоговые проверки в авиаперевозчике продолжаются до сих пор, но их пик, по его словам, 'уже пройден'. С господами Саитовым и Колесниковым связаться не удалось. На собрании акционеров, которое было закрытым для прессы, они выступать отказались. Как сообщил вчера 'Интерфакс' со ссылкой на квартальный отчет 'Воронежавиа', в настоящее время основными акционерами предприятия являются ЗАО 'Депозитарно-клиринговая компания' (ДКК, номинальный держатель, 36,1%), Wal Ltd (25,5%) и 'Полет' (19,6%). Судя по всему, именно 'СекьюритизИнвестГрупп' передало ДКК блокпакет.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer