Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вердикт в пользу Грузии


26 мая 2008 года Андрей Резчиков, Взгляд


Согласно официальному докладу ООН, миссия по наблюдению в Грузии (UNOMIG) пришла к окончательному мнению, кто именно сбил грузинский беспилотник над абхазской территорией. И вина за инцидент возложена не на ПВО непризнанной республики, а на российский МиГ-29. Ранее Москва отвергла все обвинения в свой адрес, назвав их 'вымыслом', а генсек НАТО пообещал съесть свой галстук, если вина России не будет доказана.

В понедельник миссия ООН дала понять, что грузинский беспилотный самолет, совершавший разведывательный полет над Абхазией в апреле 2008 года, был сбит российским истребителем. Об этом агентству France Press заявили представители правительства Грузии.
 
В заявлении представителя грузинских властей говорится, что улики указывают на принадлежность истребителя российским воздушным силам.
 
Позднее данная информация подтвердилась. Уже со ссылкой на официальный документ и на показания радара агентство Reuters уточнило, что боевой самолет после атаки на грузинский беспилотник скрылся в воздушном пространстве России.
 
'Отсутствие убедительных свидетельств обратного заставляет нас сделать вывод, что это воздушное судно принадлежит России', - цитирует агентство доклад UNOMIG.
 
О данном инциденте стало известно 20 апреля. Тбилиси счел нужным заявить, что именно российский истребитель МиГ-29 сбил ракетой грузинский беспилотный летательный аппарат (БПЛА), чем, к слову, крайне удивил Владимира Путина. Более того, ранее Грузия вообще отрицала потерю своего беспилотника, несмотря на то что власти Абхазии сообщили об уничтожении дрона.
 
Россия в ответ заявила, что российские летчики в тот день вылеты не совершали. В свою очередь, Сухуми еще раз заявил, что дрон был сбит ПВО Абхазии.
 
Однако Грузия утверждает, что в инциденте повинна Россия и только Россия. В качестве доказательств данной версии были распространены две видеозаписи.
 
Первая содержит кадры, снятые камерой дрона. На ней видно, как к самолету подлетает истребитель и пускает по нему ракету, после чего запись прерывается. На второй видны экраны с показаниями радаров. На мониторе двигаются несколько точек. Одна из них, как заявляют грузинские военные, и есть тот самый МиГ-29.
 
Данные артефакты грузинская сторона предъявила на закрытых слушаниях в ООН. Впрочем, позднее сообщалось, что на совещании демонстрировались лишь фотографии. Как бы там ни было, Грузия добилась того, чтобы инцидент расследовала группа международных наблюдателей.
 
Россия против международного расследования не возражала, однако Смоленская площадь назвала представленные записи 'не заслуживающими доверия и вызывающими множество вопросов'.
 
'Утверждение грузинской стороны о некоем российском МиГе-29 - вымысел', - говорится в комментарии департамента информации и печати МИДа России.
 
'Специалисты, в частности, отмечают странное поведение пилота-истребителя, который словно преднамеренно 'засветил' свою машину, поднырнув для атаки под самолет-разведчик (для закрепленной под фюзеляжем дрона аппаратуры верхнее пространство над аппаратом является невидимой зоной)', - говорится в документе.
 
Всего с начала весны Абхазия заявила о 7 сбитых над своей территорией грузинских беспилотниках. Тбилиси признает лишь один инцидент, который и стал поводом для жалобы в Совбез ООН.
 
Обратиться за помощью к международному сообществу потребовала и Абхазия. Сухуми возмутил тот факт, что на предъявление обломков сбитого беспилотника в ООН никак на не отреагировали.
 
Зато на публикацию данного доклада ООН сама Абхазия отреагировала первой. Так, глава МИДа непризнанной республики Сергей Шамба назвал выводы миссии ООН 'тенденциозными и необъективными'.
 
'Мы с самого начала отказались участвовать в комиссии по расследованию этого инцидента, потому что видели тенденциозность в подходах миссии ООН к данному факту. У нас нет доверия к выводам миссии ООН, и мы считаем их необъективными и тенденциозными. Миссия ООН сделала то, что хотела Грузия. Это еще раз подчеркивает необъективность подходов миссии ООН к грузино-абхазскому конфликту', - цитирует слова министра 'Интерфакс'.
 
Президент Грузии Михаил Саакашвили, в свою очередь, заявил следующее: 'Подтвердилось, что российский самолет бомбил территорию Грузии. Это первый такой случай, когда международная организация, и тем более ООН, без всяких экивоков, без всяких общих фраз прямо указала на Российскую Федерацию в этих действиях', - передает РИА 'Новости'.
 
Резюмировал грузинский лидер следующим образом: 'Грузия мирно решит вопрос территориальной целостности, но спустя годы мы будем вспоминать, кто стоял больше всего рядом с нами в эти сложные годы, в эти сложные дни'. Последняя фраза, судя по всему, предназначалась Леху Качиньскому: данные заявления были озвучены на совместной пресс-конференции польского и грузинского президентов.
 
Напомним, что, по информации Минобороны непризнанной республики, все сбитые беспилотные самолеты марки Hermes 45, произведенные израильской компанией Elbit Systems Ltd., Грузия приобрела у Израиля в 2006-2008 годах.
 
Ранее президент Грузии Михаил Саакашвили сообщил, что Грузия закупила 40 таких БПЛА, пообещав, что они 'летали, летают и будут летать', так как Тбилиси считает Абхазию своей территорией. Москва возражает: появление над Абхазией самолетов-шпионов провоцирует конфликт и противоречит Московскому соглашению, а также ряду решений Совбеза ООН.
 
Напомним, что беспилотные самолеты Hermes 450 предназначены для наблюдения, патрулирования, разведки и корректировки огневой поддержки, а также для поддержки коммуникаций во время боевых действий.
 
Hermes 450 изготовлен из композитных материалов. Это затрудняет его обнаружение системами ПВО. По данным СМИ, каждый аппарат стоит около 2 млн долларов, а контракт со стоимостью наземных систем - около 10 млн долларов.
 
Кстати, представитель Главного штаба ВВС России заявил, что для уничтожения грузинского беспилотного самолета использовать сверхскоростной истребитель МиГ-29 нелепо, поскольку 'такой тихоход можно сбить чуть ли не из рогатки'.
 
Отметим также, что руководство Грузии и грузинская пресса зачастую спешат с заявлениями на тему 'международное сообщество признало вину России'. Так, информация о том, что Североатлантический альянс призвал вывести российских миротворцев из зоны конфликта, а ВТО закрыла свои двери перед Москвой из-за 'давления на Грузию', впоследствии не подтвердилась.
 
Что до скандала с беспилотником, ранее Генсек НАТО Яап де Хооп Схеффер даже пообещал съесть свой галстук, если российский МиГ-29 действительно окажется ни при чем.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer