Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вердикт в пользу Грузии


26 мая 2008 года Андрей Резчиков, Взгляд


Согласно официальному докладу ООН, миссия по наблюдению в Грузии (UNOMIG) пришла к окончательному мнению, кто именно сбил грузинский беспилотник над абхазской территорией. И вина за инцидент возложена не на ПВО непризнанной республики, а на российский МиГ-29. Ранее Москва отвергла все обвинения в свой адрес, назвав их 'вымыслом', а генсек НАТО пообещал съесть свой галстук, если вина России не будет доказана.

В понедельник миссия ООН дала понять, что грузинский беспилотный самолет, совершавший разведывательный полет над Абхазией в апреле 2008 года, был сбит российским истребителем. Об этом агентству France Press заявили представители правительства Грузии.
 
В заявлении представителя грузинских властей говорится, что улики указывают на принадлежность истребителя российским воздушным силам.
 
Позднее данная информация подтвердилась. Уже со ссылкой на официальный документ и на показания радара агентство Reuters уточнило, что боевой самолет после атаки на грузинский беспилотник скрылся в воздушном пространстве России.
 
'Отсутствие убедительных свидетельств обратного заставляет нас сделать вывод, что это воздушное судно принадлежит России', - цитирует агентство доклад UNOMIG.
 
О данном инциденте стало известно 20 апреля. Тбилиси счел нужным заявить, что именно российский истребитель МиГ-29 сбил ракетой грузинский беспилотный летательный аппарат (БПЛА), чем, к слову, крайне удивил Владимира Путина. Более того, ранее Грузия вообще отрицала потерю своего беспилотника, несмотря на то что власти Абхазии сообщили об уничтожении дрона.
 
Россия в ответ заявила, что российские летчики в тот день вылеты не совершали. В свою очередь, Сухуми еще раз заявил, что дрон был сбит ПВО Абхазии.
 
Однако Грузия утверждает, что в инциденте повинна Россия и только Россия. В качестве доказательств данной версии были распространены две видеозаписи.
 
Первая содержит кадры, снятые камерой дрона. На ней видно, как к самолету подлетает истребитель и пускает по нему ракету, после чего запись прерывается. На второй видны экраны с показаниями радаров. На мониторе двигаются несколько точек. Одна из них, как заявляют грузинские военные, и есть тот самый МиГ-29.
 
Данные артефакты грузинская сторона предъявила на закрытых слушаниях в ООН. Впрочем, позднее сообщалось, что на совещании демонстрировались лишь фотографии. Как бы там ни было, Грузия добилась того, чтобы инцидент расследовала группа международных наблюдателей.
 
Россия против международного расследования не возражала, однако Смоленская площадь назвала представленные записи 'не заслуживающими доверия и вызывающими множество вопросов'.
 
'Утверждение грузинской стороны о некоем российском МиГе-29 - вымысел', - говорится в комментарии департамента информации и печати МИДа России.
 
'Специалисты, в частности, отмечают странное поведение пилота-истребителя, который словно преднамеренно 'засветил' свою машину, поднырнув для атаки под самолет-разведчик (для закрепленной под фюзеляжем дрона аппаратуры верхнее пространство над аппаратом является невидимой зоной)', - говорится в документе.
 
Всего с начала весны Абхазия заявила о 7 сбитых над своей территорией грузинских беспилотниках. Тбилиси признает лишь один инцидент, который и стал поводом для жалобы в Совбез ООН.
 
Обратиться за помощью к международному сообществу потребовала и Абхазия. Сухуми возмутил тот факт, что на предъявление обломков сбитого беспилотника в ООН никак на не отреагировали.
 
Зато на публикацию данного доклада ООН сама Абхазия отреагировала первой. Так, глава МИДа непризнанной республики Сергей Шамба назвал выводы миссии ООН 'тенденциозными и необъективными'.
 
'Мы с самого начала отказались участвовать в комиссии по расследованию этого инцидента, потому что видели тенденциозность в подходах миссии ООН к данному факту. У нас нет доверия к выводам миссии ООН, и мы считаем их необъективными и тенденциозными. Миссия ООН сделала то, что хотела Грузия. Это еще раз подчеркивает необъективность подходов миссии ООН к грузино-абхазскому конфликту', - цитирует слова министра 'Интерфакс'.
 
Президент Грузии Михаил Саакашвили, в свою очередь, заявил следующее: 'Подтвердилось, что российский самолет бомбил территорию Грузии. Это первый такой случай, когда международная организация, и тем более ООН, без всяких экивоков, без всяких общих фраз прямо указала на Российскую Федерацию в этих действиях', - передает РИА 'Новости'.
 
Резюмировал грузинский лидер следующим образом: 'Грузия мирно решит вопрос территориальной целостности, но спустя годы мы будем вспоминать, кто стоял больше всего рядом с нами в эти сложные годы, в эти сложные дни'. Последняя фраза, судя по всему, предназначалась Леху Качиньскому: данные заявления были озвучены на совместной пресс-конференции польского и грузинского президентов.
 
Напомним, что, по информации Минобороны непризнанной республики, все сбитые беспилотные самолеты марки Hermes 45, произведенные израильской компанией Elbit Systems Ltd., Грузия приобрела у Израиля в 2006-2008 годах.
 
Ранее президент Грузии Михаил Саакашвили сообщил, что Грузия закупила 40 таких БПЛА, пообещав, что они 'летали, летают и будут летать', так как Тбилиси считает Абхазию своей территорией. Москва возражает: появление над Абхазией самолетов-шпионов провоцирует конфликт и противоречит Московскому соглашению, а также ряду решений Совбеза ООН.
 
Напомним, что беспилотные самолеты Hermes 450 предназначены для наблюдения, патрулирования, разведки и корректировки огневой поддержки, а также для поддержки коммуникаций во время боевых действий.
 
Hermes 450 изготовлен из композитных материалов. Это затрудняет его обнаружение системами ПВО. По данным СМИ, каждый аппарат стоит около 2 млн долларов, а контракт со стоимостью наземных систем - около 10 млн долларов.
 
Кстати, представитель Главного штаба ВВС России заявил, что для уничтожения грузинского беспилотного самолета использовать сверхскоростной истребитель МиГ-29 нелепо, поскольку 'такой тихоход можно сбить чуть ли не из рогатки'.
 
Отметим также, что руководство Грузии и грузинская пресса зачастую спешат с заявлениями на тему 'международное сообщество признало вину России'. Так, информация о том, что Североатлантический альянс призвал вывести российских миротворцев из зоны конфликта, а ВТО закрыла свои двери перед Москвой из-за 'давления на Грузию', впоследствии не подтвердилась.
 
Что до скандала с беспилотником, ранее Генсек НАТО Яап де Хооп Схеффер даже пообещал съесть свой галстук, если российский МиГ-29 действительно окажется ни при чем.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer