Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиаперевозчика обязали заплатить за теракт


28 мая 2008 года Константин Воронов, Коммерсантъ


Новосибирский облсуд вчера отказал авиакомпании S7 Airlines (бывшая "Сибирь") в удовлетворении жалобы по поводу иска к авиаперевозчику родственников пассажира Ту-154, взорванного террористкой-смертницей в 2004 году. В октябре прошлого года суд обязал авиаперевозчика выплатить истцам по 250 тыс. руб. В суде, где был рассмотрен первый иск по этому теракту, не исключают, что вскоре с аналогичными исками начнут обращаться родственники других пассажиров, погибших в том рейсе.

Кассационная жалоба S7 рассматривалась в отсутствие истцов - вдовы, сына и дочери Флора Басюка, пассажира Ту-154, следовавшего рейсом N 1047 Москва-Сочи и взорванного смертницей в августе 2004 года в Ростовской области. Судья Тамара Шибанова напомнила участникам процесса решение суда города Оби, рассмотревшего иск семьи Басюк. В своем заявлении истцы отметили, что теракт стал возможен "вследствие преступления" сотрудника авиакомпании Николая Коренкова, который помог перерегистрировать билет террористке Саците Джебирхановой, проникшей на борт Ту-154. В октябре прошлого года суд города Оби частично удовлетворил требования потерпевших, снизив затребованную ими сумму компенсации почти в сто раз - вместо указанных в коллективном иске 75 млн руб. (по 23,5 млн руб. каждому члену семьи Басюк) суд обязал S7 выплатить трем заявителям в качестве компенсации по 750 тыс. руб.

В кассационной жалобе, которая рассматривалась вчера, S7 просила отменить решение горсуда как незаконное, а семье Басюк в удовлетворении исковых требований отказать. По мнению авиакомпании, которая считает себя ненадлежащим ответчиком, при вынесении решения суд не учел закон "О борьбе с терроризмом", который возлагает ответственность по возмещению ущерба за теракт, совершенный на территории нескольких субъектов федерации, на госказну. "Взрывчатые вещества были доставлены на борт воздушного судна в Московской области, а само авиапроисшествие - над территорией Ростовской",- отметил адвокат S7 Александр Глушанин. Необоснованно, по мнению ответчиков, суд Оби отказал им в привлечении по делу в качестве третьего лица службы безопасности аэропорта Домодедово. Письменные возражения на жалобу подал и представитель семьи Басюк, который просил выплатить его доверителям все те же 75 млн руб.

Поскольку на процесс не явился и адвокат семьи Басюк, в прениях сторон выступали только представители S7. По их просьбе судом были приобщены к материалам дела постановления следственных органов о признании авиакомпании S7 потерпевшей, а также о признании компании гражданским истцом по уголовному делу о теракте. В своих выступлениях адвокаты авиаперевозчика упирали на то, что "в результате взрыва воздушное судно вышло из-под контроля и выбыло из обладания его владельцев". "Полет проходил без отклонения в технике пилотирования,- процитировал один из адвокатов заключение Межгосударственного авиационного комитета, расследовавшего авиапроисшествие.- В течение одной секунды произошла разгерметизация всего самолета, и в течение пятидесяти секунд экипаж был выведен из состояния работоспособности". "Мы пытаемся опровергнуть выводы суда о том, что гибель пассажира Басюка наступила в результате падения воздушного судна. По логике суда получается, что после взрыва люди остались живы, живыми падали на землю и в результате падения о землю погибли",- выразили недоумение защитники. Когда судья Тамара Шибанова поинтересовалась, все ли было сделано авиакомпанией, чтобы обеспечить безопасность своих пассажиров, адвокаты S7 отвечали, перебивая друг друга. "Пассажирка Джебирханова прошла досмотр дважды: сначала ее задержали сотрудники милиции аэропорта, но по какой-то причине отпустили, после этого она прошла предполетный досмотр службы авиационной безопасности Домодедово,- отметили представители ответчика.- "Сибирь" занимается исключительно авиаперевозками, и на нее не возложены обязанности борьбы с терроризмом. Бывший сотрудник авиакомпании Коренков был осужден совершенно по другой статье - за коммерческий подкуп. Он не входил в состав преступной группы, которая, как было установлено следствием, в дальнейшем совершила теракт в Беслане". Представители "Ингосстраха", где застрахована гражданская ответственность S7, поддержали кассационную жалобу ответчика.

Однако тройка судей отказала S7 в удовлетворении кассационной жалобы, оставив решение горсуда без изменения. Представители авиаперевозчика и страховщика выглядели подавленными. "Компенсировать ущерб потерпевшим за счет потерпевшего довольно странно",- отметили они, добавив, что могут обжаловать судебное решение в надзорном порядке. В суде города Оби, где был рассмотрен первый иск, поданный в связи с этим терактом, не исключили, что "теперь суд наводнят исковые заявления родственников других погибших пассажиров рейса Москва-Сочи".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer