Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Абхазия собралась в беспилотный полет


28 мая 2008 года Марина Перевозкина, Независимая Газета


История со сбитым над Абхазией грузинским беспилотным самолетом получила неожиданное развитие. Выводы Миссии ООН по наблюдению в Грузии, которая в своем докладе возложила на Россию ответственность за уничтожение 20 апреля над территорией Абхазии грузинского беспилотного самолета-разведчика, не понравились руководству непризнанной республики.

Президент Сергей Багапш назвал их тенденциозными, а внешнеполитическое ведомство Абхазии не исключает, что может поставить вопрос о выходе из переговорного процесса с Грузией под эгидой ООН. В ответ госминистр Грузии по реинтеграции Темур Якобашвили вчера заявил, что Тбилиси против такого поворота возражать не будет.
В Тбилиси доклад Миссии ООН сочли еще одним аргументом в пользу необходимости изменения формата миротворческой операции в Абхазии. И требуют от России извинений и материальной компенсации.
 
Доклад Миссии ООН по инциденту с беспилотником был опубликован в воскресенье. Как заявил на совместной с президентом Польши пресс-конференции во время празднования Дня независимости Грузии в Тбилиси президент Саакашвили, в этом документе 'Российская Федерация прямо обвиняется в акте агрессии против Грузии. Подтвердилось, что российский самолет бомбил территорию Грузии'.
 
На самом деле это не совсем так. В заключении ООН нет однозначных выводов. Там говорится лишь о том, что беспилотник мог быть сбит российским самолетом. Собственно, основной вывод звучит так: 'За неимением убедительных подтверждений обратного из этого следует, что летательный аппарат принадлежал ВВС России'. Свое мнение эксперты ООН основывали прежде всего на видеозаписи, предоставленной грузинской стороной. Как утверждают в Тбилиси, эту запись сделала камера самого самолета-разведчика перед тем как он был сбит. Причем эксперты затруднились даже с окончательным выводом, какой именно самолет выпустил ракету по беспилотнику: 'Специально созданная для расследования комиссия пришла к выводу на основании конфигурации истребителя, замеченного на пленке, что на записи запечатлен истребитель МиГ-29 или Су-27', - говорится в докладе. В документе отмечается, что, по данным с радаров, указанный истребитель после уничтожения грузинского беспилотного летательного аппарата 'вернулся в российское воздушное пространство по направлению к линии Майкоп-Краснодар'. А впервые радары засекли его 'приблизительно в 12 км от аэродрома Гудауты на высоте 2800 м. Это может означать, что перехватчик взлетел именно с этого аэродрома', - сказано в документе.
'Позицию международных посредников, в частности ООН, нельзя назвать полностью объективной, - сказал 'НГ' министр иностранных дел Абхазии Сергей Шамба. - Они всегда исходят исключительно из права грузин на территориальную целостность и игнорируют наше право на самоопределение. Поэтому нельзя сказать о них, что они равноудалены от сторон конфликта. В данном случае в документе ООН справедливо отмечается, что грузины нарушали Московские соглашения.
 
Там сказано, что абхазская сторона 16 раз обращалась в ООН по поводу этих нарушений и что ООН, в свою очередь, обратилась к министру обороны Грузии в связи с этим. Вот это причина инцидента, а то, что сбили самолет, - это следствие'.
 
По словам министра, Абхазия отказалась участвовать в расследовании случившегося, так что выводы миссии базировались исключительно на данных грузинской стороны, в частности на пресловутой пленке. 'Откуда взялась эта пленка через сутки после происшествия - большой вопрос, - сказал Шамба. - Но для нас главное в этом заключении - именно подтверждение факта, что Грузия постоянно нарушает все договоренности. Вот на что нужно обратить внимание ООН. С другой стороны, миротворцы в соответствии со своим мандатом могли действовать в этой ситуации именно так. У них в мандате записано, что они должны предотвращать всякую угрозу возобновления боевых действий. Если мы заявляли об этой угрозе 16 раз, если даже ООН подтвердила, что Грузия нарушает соглашения, то они в принципе имели полное право сбить этот самолет'.
По мнению главы внешнеполитического ведомства Абхазии, цель у Тбилиси одна - любым способом вытеснить из зоны конфликта российских миротворцев. В то же время сомнения в объективности международных посредников могут привести к выходу Абхазии из переговорного процесса под эгидой ООН. 'Такие заявления уже делал и наш парламент, и МИД в связи с последним постановлением Генассамблеи ООН по беженцам, принятым голосами всего 14 стран, - заявил министр. - Генассамблея не имела права принимать документ в подобной редакции, потому что Миссия ООН по установлению фактов геноцида и этнических чисток, которая здесь работала, таких выводов не сделала. Миссия сразу после войны прибыла в Гальский район, и фактов этнических чисток не установила. Это говорит о том, что есть страны, которым не нужна объективная оценка ситуации'. Однако, по словам собеседника 'НГ', торопиться с окончательными выводами об участии западных посредников в переговорном процессе пока рано, так как переговоры не идут уже два года.
 
'Мы подтверждаем, что сбили все семь грузинских беспилотников, - заявил 'НГ' заместитель министра обороны Абхазии Гарри Купалба. - Мы ознакомили представителей Миссии ООН с нашей доказательной базой, показали фрагменты сбитых самолетов и видеозапись нашего самолета L-39, который сбивал беспилотники. Мы даже предложили главному военному наблюдателю ООН генералу Хаттаку провести следственный эксперимент: пусть он попросит Грузию запустить еще один самолет, мы пригласим генерала на наш командный пункт, где он будет лично наблюдать, как мы самолет собьем'.
 
Министерство обороны Грузии в связи с выводами ООН вновь призвало изменить формат миротворческой операции в Абхазии. Об этом заявил первый заместитель министра обороны Грузии Бату Кутелия. Напомним, что официальный Тбилиси добивается вывода российских миротворцев из Абхазии и введения вместо них международных полицейских сил. Об этом на своей первой пресс-конференции в Москве заявил новый посол Грузии в РФ Эроси Кицмаришвили. Такова же и позиция министра реинтеграции Грузии Темура Якобашвили. При этом к переговорному процессу Тбилиси планирует подключить ОБСЕ и Евросоюз, что предполагает снижение роли, а то и полное вытеснение из процесса ООН. Так что по этому вопросу позиции Грузии и Абхазии парадоксальным образом сближаются.
 
Между тем вчера госминистр Грузии по вопросам реинтеграции Темур Якобашвили заявил, что у Тбилиси нет возражений против выхода Абхазии из переговорного процесса с Грузией под эгидой ООН. 'Это решение можно было бы только приветствовать, так как если они выйдут из формата ООН, то очень хорошо, так как этот формат давно скончался и его надо просто похоронить', - сказал госминистр.
 
'Основной пафос доклада ООН состоит в том, что раз больше самолет вылететь ниоткуда не мог, значит, он российский, - сказал 'НГ' заместитель директора Института стран СНГ Владимир Жарихин. - Пафос замечательный, но данные радаров они получили от грузин, видеосъемку от грузин, а других данных у них нет. Так что выводы спорные. Возникает вопрос: 'А как были сбиты остальные самолеты?' Эта штуковина передает полный телесигнал, так что ничего не стоит навести на нее обычный 'стингер'. Это не задача для 'МиГа'.
 
Между тем посол РФ в Грузии Вячеслав Коваленко был в очередной раз вызван в грузинский МИД. Там ему вручили ноту, в которой, по словам замминистра иностранных дел Грузии Григола Вашадзе, Грузия требует от России официальных извинений за инцидент, компенсацию стоимости сбитого самолета, вывода дополнительного миротворческого контингента из Абхазии, отмены указа Путина от 16 апреля и возвращения к режиму санкций, введенных в отношении Абхазии в 1996 году. Вашадзе также заявил, что Россия совершила акт агрессии против Грузии, нарушив параграф 2, пункта 4 Устава ООН.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer