Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Протянутые ноги" дрона


6 мая 2008 года Олег Горупай, Красная Звезда


В Абхазии обнаружены фрагменты грузинских беспилотных самолетов-разведчиков, сбитых в воскресенье в небе над непризнанной республикой (первый в районе населенного пункта Ачигвара Очамчирского района к востоку от Сухуми, второй - в районе села Речхи Ткварчельского района).

Ранее - 18 марта и 20 апреля - Тбилиси потерял в абхазском небе еще два БПЛА. Тогда это были аппараты 'Гермес-450' израильского производства с бортовыми номерами 551 и 553 соответственно. Итого четыре потерянные дорогостоящие 'игрушки'. Даже при имеющихся у Тбилиси, по заявлению президента Саакашвили, сорока подобных дронов результат для верховного главнокомандующего неутешительный.

Впрочем, официальные грузинские власти вновь отрицают свою причастность к появлению беспилотных разведчиков в воздушном пространстве над зоной конфликта. Об этом говорится в обнародованном МИД страны заявлении. При этом в нем открыто заявляется, что 'беспилотные невооруженные самолеты МВД Грузии летали, летают и будут летать в воздушном пространстве Грузии для получения информации о военной интервенции РФ против части территории Грузии'.

Чем не признание военных приготовлений Тбилиси по отношению к Сухуми? Достаточно взглянуть на ТТХ сбитых ранее разведчиков и понять все... Дрон 'Гермес-450' предназначен для ведения тактической разведки и используется для обнаружения целей, корректировки огня артиллерии, сбора информации в любое время суток. Кроме того, утверждения Тбилиси о 'беспилотных невооруженных самолетах', мягко говоря, туманны. Известно, что в самом Израиле 'Гермес-450' применялся

ЦАХАЛ во время второй ливанской войны в 2006 году. По данным американского еженедельника Aviation Week, это была боевая версия с ракетами 'воздух - поверхность', наводящимися с помощью спутниковой навигации GPS и наземного оператора.

ТТХ БПЛА 'Гермес-450' израильской разработки


     Размах крыла    10,50 м
     Длина    6,10 м
     Высота    1,80 м
     Площадь крыла    8,20 м2
     Масса пустого    200 кг;
     максимальная взлетная    450 кг
     Тип двигателя    1 ПД AR 801;
     мощность, л.с.    1х52
     Максимальная скорость    176 км/ч
     Крейсерская скорость    130 км/ч
     Радиус действия    200 км
     Продолжительность полета    до 20 часов
     Практический потолок    6.100 м
      
О наличии силового плана у Тбилиси глава минобороны Абхазии Мераб Кишмария заявлял еще два дня назад. Как утверждает военное руководство Сухуми, план предусматривает захват стратегических объектов на побережье республики, а также высадку около 3 тысяч грузинских бойцов в нижней части Кодорского ущелья. Как заявил Мераб Кишмария, на границе Абхазии сконцентрированы около 7,5 тысячи грузинских военнослужащих и тяжелая техника. По сообщениям государственного информационного агентства республики, в силу серьезного обострения ситуации на линии разъединения сторон объявлена повышенная боеготовность в частях и подразделениях вооруженных сил Абхазии. Дополнительные силы направлены и на обеспечение безопасности воздушного пространства.

Тбилиси вновь пошел на обострение ситуации, в то время как Россия предпринимает беспрецедентные меры по предотвращению возникновения нового очага противостояния в зоне грузино-абхазского конфликта. Ввод в зону конфликта дополнительных миротворческих подразделений, предусмотренный Московским соглашением о прекращении огня и разъединении сил от 14 мая 1994 года, отчетливо продемонстрировал Грузии недопустимость возобновления боевых действий. В заявлении Минобороны РФ подчеркивается, что 'непрекращающиеся инциденты с полетами грузинских беспилотных летательных аппаратов в зоне безопасности и зоне ограничения вооружений на территории Абхазии - тому яркое подтверждение'. В свою очередь МИД России также возложил ответственность за нагнетание напряженности в зоне конфликта на Грузию. 'Прибегая к авантюрам с беспилотными самолетами-разведчиками и форсируя военные приготовления вблизи конфликтных зон, власти Тбилиси встали на путь осознанного нагнетания напряженности в регионе. Вся ответственность за последствия такого курса ляжет на грузинскую сторону', - говорится в сообщении МИД РФ.

Однако Тбилиси, по всей видимости, не намерен прислушиваться к этим предупреждениям. Нарастив за счет иностранной спонсорской помощи свой военный потенциал, грузинские политики при явной поддержке ряда стран НАТО встали на путь дискредитации миротворческой миссии России и создания условий для применения военной силы в разрешении межнациональных конфликтов. Провокационные действия грузинского руководства свидетельствуют о том, что вопроса мирного разрешения конфликта для Тбилиси давно уже не существует.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer