Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Военный концерн займет оборону


10 июня 2008 года Ирина Бычина, Яна Карпова, Коммерсант - Санкт-Петербург


Крупнейший российский холдинг оборонно-промышленного комплекса, концерн ПВО "Алмаз-Антей" вчера объявил о создании на территории одной из своих петербургских площадок -- ОАО "ГОЗ Обуховский завод" -- машиностроительного технопарка по производству компонентов средств противовоздушной обороны. Туда компания переведет из центра Петербурга остальные свои петербургские активы: три научно-исследовательских института и одно промышленное предприятие. Общий объем инвестиций в перебазирование и создание технопарка составляет $500 млн. В результате переезда в центре Петербурга высвободится 23,3 га земли со строениями, суммарная площадь которых составляет 225 тыс. кв. м. По оценкам экспертов, рыночная стоимость этой недвижимости может составлять $350-680 млн.

Вчера концерн объявил о создании Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ). Как говорится в официальном сообщении концерна, проект создания СЗРЦ предусматривает строительство в Петербурге на базе ОАО "ГОЗ Обуховский завод" (один из активов концерна) машиностроительного технопарка стоимостью $500 млн. "На территории Обуховского завода планируется построить машиностроительный технопарк общей площадью более 300 тыс. кв. м, -- говорится в сообщении.

-- Технопарк будет заниматься разработкой и производством компонентов средств противовоздушной обороны, а также гражданской продукции". ОАО "ГОЗ Обуховский завод" находится по адресу проспект Обуховской обороны, 120, и является крупнейшей производственной площадкой концерна в Петербурге -- он занимает 402 тыс. кв. м. площадей на 89,37 га. Решение было принято руководством концерна ПВО осенью 2007 года. Завершить проект планируется к 2011 году.

Согласно проекту, на площадку технопарка будут перенесены все производственные мощности концерна, расположенные в центре Петербурга -- это ОАО "Российский институт радионавигации и времени", ОАО "Ордена Трудового Красного знамени Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры", ОАО "Конструкторское бюро специального машиностроения" и ОАО "Завод радиотехнического оборудования". В концерне рассчитывают, что создание СЗРЦ позволит за счет концентрации интеллектуального и производственного потенциала предприятий повысить коэффициент использования производственных площадей, исключить дублирующие производства, сократить производственный цикл, оптимизировать управление и значительно снизить непроизводственные издержки.       

ОАО "Концерн ПВО 'Алмаз-Антей'", созданный в 2002 году, является крупнейшей холдинговой компанией российского оборонно-промышленного комплекса и основным поставщиком на мировой рынок российских систем и комплексов ПВО. 100% акций концерна принадлежит государству. В его состав входит более 50 научных и производственных предприятий. Концерн производит зенитные ракетные системы, зенитные ракетно-пушечные комплексы, автоматизированные системы управления войсками и т. п. Объем продаж продукции и услуг предприятиями концерна в 2006 году превысил 62 млрд рублей. Данных за 2007 год нет.

Размер общего портфеля заказов от различных зарубежных стран на начало 2007 года оценивался в $5-6 млрд.

После переноса производственных мощностей освободится сразу несколько земельных участков в центре города. Проект концерна может стать крупнейшим не только по созданию производственного комплекса, но и по масштабам переноса производства.     

Реализацией проекта займется ООО "Дирекция по строительству СЗРЦ Концерна ПВО 'Алмаз-Антей'", а по окончании оно будет преобразовано в управляющую компанию нового технопарка. В рамках центра на проспекте Обуховской обороны, 120, кроме производственных площадок, планируется строительство бизнес-центра, гостиницы, речного причала и спортивно-оздоровительного комплекса, которые планируется использовать в том числе для собственных нужд концерна.

По мнению экспертов, самым привлекательным активом вышеперечисленных предприятий является участок на площади Растрелли, 2, напротив Смольного собора. "Это редкий случай, такие предложения на рынке сейчас сложно найти. При отсутствии значимых ограничений по участку стоимость 1 га может вполне достигать $70-100 млн за гектар", -- рассуждает Николай Пашков, директор по профессиональной деятельности петербургского офиса Knight Frank. С ним согласна Екатерина Марковец, директор департамента консалтинга и оценки компании АРИН, которая отмечает, что участок на Растрелли -- место уникальное и любая из функций будет доходна. Однако наиболее логично здесь строить жилье элит-класса. Среди потенциальных девелоперов и застройщиков господин Пашков называет "Группу ЛСР", "ЛенСпецСМУ", холдинг RBI, а также крупных московских и зарубежных игроков. Что касается остальных предприятий, то у экспертов возникают сомнения относительно почти 12 га на Шкиперском протоке, 19. "Здесь будет довольно жесткая конкуренция по офисной недвижимости. Поэтому здесь логичнее построить жилье или объект смешанных функций. Стоимость 1 га может составить $20-30 млн.", -- считает он.

До сих пор переезда предприятий из центра Петербурга в подобных масштабах не было. "Из центра города выводились отдельные предприятия, например, 'Первая мебельная фабрика'. Но так, чтобы переезжала группа предприятий -- случай беспрецедентный", -- заявляет руководитель отдела развития и продвижения компании Praktis CB Сергей Федоров. Он также добавляет, что, несмотря на привлекательность участков бывших предприятий в центре города, не все девелоперы и инвесторы могут освоить эти большие по объему промышленные территории в одиночку.

По оценкам аналитиков компаний Knight Frank, Colliers International и АРИН, суммарная стоимость высвобождаемой концерном недвижимости может составлять $350-680 млн.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer