Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Курс молодого бойца на этапе стартапа


16 июня 2008 года Марина Букалова, SmartMoney


Всегда трудно начинать проект с нуля. Особенно когда этот проект напрямую связан с вашим профессиональным развитием и карьерным ростом. Прежде чем возглавить Sky Express два года назад, я занимала должность советника генерального директора по коммерции в авиационном альянсе AirUnion. И хотя психологических проблем с переходом у меня не возникло (я достаточно уверенный в себе человек и уже имела опыт принятия ответственных решений), некоторые особенности управления людьми во время стартапа стали для меня откровением.

Как оказалось, деньги - далеко не самый важный аргумент руководителя, пытающегося мотивировать сотрудников в период стартапа. Когда мы набирали команду, сразу говорили людям: работы будет очень много, нам нужен настоящий подвиг. Единственное, что можем предложить взамен, - карт-бланш: у вас хороший опыт, делайте, как считаете нужным. Удивительно, но самостоятельная позиция для многих стала привлекательнее зарплаты. К нам перешли профессионалы, которые не могли себя до конца реализовать на предыдущих местах работы, причем на тот же, а иногда даже более низкий уровень оплаты.

В процессе работы над проектом я поняла, что таких людей очень мотивирует оценка результатов работы - когда сотрудник понимает, что он нужен, его труд приносит реальные выгоды компании и это замечают руководство и коллектив. Кроме того, поднять боевой дух помогает состязательность. Как человек упрямый я люблю держать пари: выполнишь это задание в срок, я лично заплачу тебе $1000. Не справишься - заплатишь ты. Тут главное - нащупать 'слабости' каждого.

С кем-то можно поспорить на отпуск, а с кем-то - на добавление штатной единицы.

Не секрет, что стартап и связанные с ним вызовы притягивают категорию менеджеров, которую условно можно назвать 'любители новых проектов'. Успешно справившись с первым этапом работы, они теряют к ней всякий интерес и перескакивают в новый проект. Таких сотрудников опасаться не стоит. Напротив, они закладывают в компании крепкий фундамент. На следующий же этап лучше пригласить человека, больше ориентированного на долгосрочный результат: он отшлифует механизмы процессов.

В стартовый период очень важно получать обратную связь от сотрудников, чтобы вовремя заметить надвигающиеся проблемы. Первые полгода я почти не бывала в своем кабинете. Ходила по департаментам, садилась рядом с подчиненными, смотрела, что делается, сколько времени занимает, как они cо всем этим справляются. В то время мы произвели много кадровых перестановок: люди меняли позиции, переходили в другие департаменты. Сразу ведь не угадаешь.

Когда коллектив маленький, нужно постоянно общаться. Чтобы все понимали: мы движемся в правильном направлении. Но делать это надо не в формате традиционных совещаний, а в менее формальной обстановке - за чаем, например. Для стартапа характерен бешеный темп работы, и порой сотрудникам кажется, что именно они работают больше всех. Так вот, подобные чаепития - хорошая возможность развеять эту иллюзию.

Когда стартует новый проект, нужно обозначить запретную тему: сотрудники не должны выносить свои проблемы на публичное обсуждение. Основы бизнес-процессов только закладываются, и нет нужды в 'экспертной оценке' соседа по департаменту - 'а я бы на твоем месте сделал иначе'. Пусть работает одна голова, а не четыре. А вот спустя полгода-год, когда все уже более или менее отстроено, проблемы и способы их решения стоит активно обсуждать с коллегами.

Ведь всегда удобнее сначала поставить елку, а потом ее наряжать.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer