EADS с декабря 2005 г. владеет 10% акций НПК 'Иркут'. Предполагалось, что этот пакет концерн обменяет на долю в ОАК. Но EADS решил продать 10% 'Иркута' ОАК, рассказал 'Ведомостям' пресс-секретарь европейской компании Грегор фон Курсель. Концерн уведомил ОАК об этом около двух недель назад, подтвердил 'Ведомостям' вице-президент ОАК Валерий Безверхний.

Сделка совершается в рамках обязательной оферты на выкуп акций 'Иркута', которую ОАК объявила в марте. Срок оферты истек вчера. Исходя из предложенной цены за бумагу - 22,28 руб., EADS продаст 10% акций за 2,18 млрд руб. Вчера на ММВБ этот пакет стоил 2,2 млрд руб. Много заработать на этой сделке EADS не удалось. 10% 'Иркута' он покупал за 1,87 млрд руб. Впрочем, разрывать сотрудничество с 'Иркутом' EADS не планирует. Сейчас компании вместе реализуют несколько проектов: 'Иркут' выпускает компоненты для самолетов A320, готовится к участию в производственной программе A350, а СП 'Иркута' и EADS занимается конвертацией пассажирских самолетов Airbus в грузовые.

Фон Курсель объясняет, что EADS рассматривала альтернативный вариант - обменять акции 'Иркута' на долю в ОАК. Но у корпорации нет рыночной стоимости, поэтому справедливый обмен невозможен, добавляет он.

Безверхний признается, что у EADS не было выбора. Он мог оставить себе долю в 'Иркуте'. Но его влияние на управление компанией серьезно уменьшилось. Ведь EADS покупал долю в 'Иркуте' еще до создания ОАК. А теперь все решения принимаются менеджментом корпорации. Безверхний добавляет, что сначала ОАК вместе с офертой собиралась предложить и обмен акций. Но процесс затянули внутренние корпоративные процедуры: в частности, совет директоров должен одобрить стоимость ОАК. По словам Безверхнего, допэмиссия корпорации для обмена на акции 'Иркута' будет объявлена не ранее ноября.

Фон Курсель, правда, не исключает, что в будущем EADS все же купит долю в ОАК. Когда и на каких условиях это может произойти, он не сказал.

Европейцы вернутся в случае расширения сотрудничества, полагает Безверхний. Возможны ли между ОАК и EADS новые крупномасштабные проекты, станет ясно в течение года-полутора, добавляет он.

Уход EADS - плохая новость для 'Иркута', отмечает аналитик 'Ингосстрах-инвестиций' Евгений Шаго: ведь европейский концерн считается стратегическим партнером ОАК. Но Безверхний утверждает, что никакого ущерба корпорации это не нанесет. Впрочем, Шаго допускает, что EADS действительно может впоследствии купить долю в ОАК. Ведь в мировом авиапроме разделение рисков становится практикой.