Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вязкая почва Марса


18 июня 2008 года Ричард Грей, GZT.ru


Пробы грунта, взятые аппаратом Phoenix Mars Lander, показали, что 'красная планета' обладает вязкой почвой, которая, как считают ученые, может содержать лед - вещество, которое прежде не было обнаружено ни на одной планете, кроме земли.

Phoenix Mars Lander, совершивший посадку на Марсе всего три недели назад, также сделал высококачественные снимки, которые дают представление об арктическом ландшафте 'красной планеты': неровная местность, повсюду валуны и впадины, за туманным горизонтом виднеются далекие холмы. На фотографиях видны большие таинственные фигуры - многоугольники. По мнению ученых, они могли сформироваться при сезонном расширении и сжатии льда, находящегося под поверхностью планеты.

Специалисты NASA заявили, что модуль обнаружил слой какого-то блестящего вещества примерно в двух дюймах под поверхностью почвы. Вполне вероятно, что это лед или соль, под которыми, в свою очередь, может располагаться слой, который раньше, предположительно, был поверхностью планеты. Если анализы подтвердят, что найденным веществом действительно является лед, то это станет первым доказательством существования на этой планете воды, что, в свою очередь, повысит вероятность того, что здесь могут быть найдены признаки жизни.

При помощи 2,4-метрового манипулятора с закрепленным на нем ковшом Phoenix, названный именем мифической птицы, прорыл в марсианской почве две траншеи (планируется, что за время своей 150-дневной миссии на планете он должен выкопать яму глубиной 90 см). На прошлой неделе робот попытался загрузить в бортовую лабораторию первые образцы грунта, но почва оказалась настолько вязкой, что ее просто не удалось вытряхнуть из ковша.

Пока не ясно, почему грунт такой клейкий, но ученые предполагают, что причина в том, что в его составе могут быть лед или минералы. 'Есть что-то очень необычное в этом грунте, взятом из места на Марсе, где мы никогда раньше не были, - говорит Питер Смит, специалист из Университета Аризоны, главный исследователь в этой миссии Phoenix. - Нам интересно понять, какого рода химические процессы и минералы способствовали тому, что частицы склеились и намертво прилипли друг к другу. Определить состав почвы - главная цель этой миссии. Взятый грунт оказался немного другим, не таким, как мы ожидали. Тут вполне возможны настоящие открытия, по мере того как мы будем анализировать почву при помощи различных инструментов'.

Перед анализом состава грунта образцы пришлось поместить в 'печь'. Образцы, взятые с поверхности планеты, были помещены под микроскоп на борту модуля, что позволило специалистам впервые детально рассмотреть частицы почвы и получить моментальный снимок того, что происходило на этой планете на протяжении миллионов лет.

На фотографиях, сделанных под микроскопом, различимы больше тысячи отдельных частичек почвы диаметром менее одной десятой диаметра человеческого волоса. Ученые выявили в составе грунта уже четыре вида минералов.

По словам Тома Пайка, участника миссии, специалиста Имперского колледжа Лондона, ученые обнаружили зеленые частички, которые могут быть фрагментами оливина - минерала, образующегося обычно при извержении вулкана. Он добавил, что специалисты также обнаружили стекловидные крупинки, которые, как вполне может оказаться, являются элементами вулканического стекла, изливающегося из кратеров на протяжении миллионов лет. 'Мы смотрим на них как на 'законсервированную' историю марсианской почвы', - сказал Пайк. Однако, по его словам, ученые пока не могут подтвердить, что к формированию частиц причастна вода.

Миссия, на которую затрачено $420 млн, проходит в самом северном районе Марса из тех, на который когда-либо ступала нога человека. Климат здесь сопоставим с тем, который существует на земной широте, где расположена Исландия. Именно здесь, по мнению ученых, наиболее велика вероятность обнаружить воду, замерзшую под поверхностью планеты.

Они надеются, что миссия Phoenix обеспечит их, в конце концов, доказательствами того, что на Марсе когда-то была вода и она все еще есть под марсианской почвой. Кроме того, это даст убедительное свидетельство того, что в принципе на планете когда-то могла существовать жизнь.

Эксперты NASA также считают, что любое количество оледеневшей воды под поверхностью может быть важным для жизнеобеспечения специалистов, которым в будущем предстоит работать на 'красной планете'.

Благодаря стереоскопической камере высокого разрешения, укрепленной на Phoenix, ученые получили высококачественные изображения поверхности планеты. На фотографиях изображено пустынное пространство, усеянное булыжниками, а на одной из них можно разглядеть блестящий теплоизолирующий щит, обеспечивший Phoenix защиту от высокой температуры, когда модуль на высокой скорости проходил через марсианскую атмосферу.

В течение следующих недель зонду предстоит построить трехмерных панорамный вид окрестностей, используя, в том числе, особые фильтры, что позволит больше узнать о геологии этой территории.

'Мы можем приблизить линию горизонта и увидеть предметы, расположенные в отдалении и наблюдаемые с орбиты. Мы можем увидеть нагорья, черты которых скрываются в тумане на горизонте, а также многочисленные скалы', - сказал Марк Леммон, ведущий специалист по стереокамере Surface Stereo Imager.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer