Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Новосибирское звено ПВО России


18 июня 2008 года Олег Фаличев, Военно-промышленный курьер


В июле нынешнего года Новосибирскому заводу имени Коминтерна исполнится 67 лет. Все это время он был и остается одним из ведущих предприятий нашего оборонного комплекса. Предприятие выстояло и в трудные годы Великой Отечественной, и в приснопамятные годы перестройки, когда в угоду политической конъюнктуре нас призывали выпускать кастрюли вместо высокотехнологичной продукции.

Сегодня в связи с возрождением державной мощи России, принятием национальных программ развития нанотехнологий, реализацией государственной программы вооружения и финансового наполнения оборонного заказа значимость таких предприятий резко возрастает. В связи с этим "Военно-промышленный курьер" планирует дать серию материалов о "локомотивах" нашей "оборонки".
 
Завод был образован в Санкт-Петербурге на базе радиотехнической лаборатории изобретателя радио А.С. Попова в 1911 году. На сибирской земле он возрождался в тяжелые времена. Для сохранения отечественной радиопромышленности постановлением ГКО СССР от 11 июля 1941 г. было принято решение перебазировать предприятие из Ленинграда в Новосибирск. В связи с этим Новосибирский обком партии своим решением оперативно выделил здания и производственные площади.

Первые эшелоны с оборудованием, специалистами и рабочими ленинградского радиотелеграфного завода имени Коминтерна прибыли в Новосибирск 13 августа 1941 года. Сразу же коллектив ленинградцев, а это почти 2 тысячи человек, приступил к выпуску связной и радиолокационной техники для нужд фронта, защиты воздушного пространства страны. Коллектив, как и вся страна, работал под лозунгом "Все для фронта, все для Победы!".

Чтобы небо было чистым

В неимоверно трудных условиях к марту 1942 г. завод достиг мощностей, запланированных постановлением СНК СССР. За этот трудовой подвиг более тысячи его сотрудников были награждены медалями "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", десятки человек удостоены других медалей и орденов. Работники завода всегда помнят тех, кто в тылу ковал Победу, и тех заводчан, а их 70 человек, которые погибли на фронте. Ветераны войны и труда - гордость и слава завода.

Именно усилиями вчерашних героев фронта и тыла завод обновил производственно-техническую базу, сформировал высокопрофессиональный коллектив рабочих и инженеров, отладил сложнейший технологический процесс. В результате творческой и высокоорганизованной работы коллектив осуществил освоение и выпуск столь нужной продукции для обороны воздушных рубежей страны. В частности, в 40-50-е годы - РЛС РУС-1, РУС-2, связную аппаратуру.

Особо важную роль радиолокация сыграла для обороны Ленинграда. В начале блокады авиация и наземная артиллерия противника обладали тактическим преимуществом при нанесении внезапных бомбовых и артиллерийских ударов. В борьбе с бомбардировщиками врага Ленинградская ПВО не имела бы времени на подготовку к отражению противника с воздуха, если бы в первые же месяцы войны не была оснащена радиолокационными станциями дальнего обнаружения, а к началу 1942 года - и станциями орудийной наводки зенитной артиллерии.

Результаты оснащения ленинградской системы ПВО радиолокационными средствами обнаружения самолетов и управления огнем зенитной артиллерии только за отдельные периоды осени 1942 года иллюстрируют следующие примеры. В течение октября РУС-2 вели наблюдение за воздушной обстановкой 2092 часа, что в среднем составляло на каждую станцию по 12 часов в сутки. За это время было обнаружено около 1600 групп самолетов противника общим количеством более 4600 единиц, что составило в среднем за сутки свыше 50 целей. Дальность обнаружения при этом была 100-145 км.

В течение ноября станции РУС обнаружили свыше 1800 целей с общим количеством около 3300 самолетов. А всего с начала войны до 1 декабря 1942 года было уничтожено 2020 вражеских самолетов.

На основе опыта боевых действий частей ПВО Ленинграда с начала войны и до снятия блокады были сделаны следующие общие выводы. РЛС РУС оказались наиболее надежными и достоверными средствами обнаружения целей противника в воздухе при любых атмосферных условиях дня и ночи. Благодаря этим станциям противнику не удавались внезапные налеты на город, несмотря на непосредственную близость фронта на южных подступах к северной столице.

Часть командного состава частей ПВО Ленинграда в первый период боевой эксплуатации РЛС обнаружения с недоверием отнеслась к новой технике. Однако в тяжелых условиях блокады достоверность сведений о воздушном противнике, поступавших от РЛС, повышение эффективности огня зенитной артиллерии при взаимодействии со станциями орудийной наводки вскоре развеяли существовавшее недоверие к радиолокационной технике. А РУС-2 ("Редут") послужила в войсках ПВО еще долго и надежно, став одним из главных изделий Новосибирского завода имени Коминтерна.

И все же главное богатство завода - это, конечно же, люди. В послевоенные годы более 300 его работников были удостоены высоких правительственных наград, 50 человек - звания "Почетный радист", 1010 - звания "Заслуженный машиностроитель", 3 - звания "Заслуженный конструктор", 160 - звания "Заслуженный ветеран завода им. Коминтерна".

Завод сохранил свои основные позиции и в постперестроечное время, когда в стране была очень непростая экономическая обстановка. Это во многом заслуга руководства, которое сумело подготовить предприятие к работе в новых рыночных условиях, вести продуманную маркетинговую политику. Но, безусловно, велика роль и коллектива, который доказал, что способен не только выстоять в сложных условиях экономических переустройств, но и остаться лидером в своей отрасли.

К сожалению, о заводе долгое время ничего нельзя было рассказывать, как, впрочем, и о любом другом оборонном предприятии страны. Это был просто "почтовый ящик". Завод имени Коминтерна, как и его "собратья", имел свой номер - 208. Кому нужно было, тот знал, чем занимались здесь многие сотни людей. Сегодня же это - Открытое акционерное общество "Новосибирский завод имени Коминтерна".

Завод рос, развивался, строился, накапливался уникальный профессиональный опыт рабочих и специалистов. В соответствии с требованиями времени выполняли задания по созданию новой техники институт, созданный на базе завода, и собственные конструкторские и технологические бюро.
 
Радиопрожектор "Стрела" и запросчик наземного базирования "Крапива" - продукция послевоенных лет. Армейская передвижная радиостанция связи на автомобиле "Клюква", мощная передвижная радиостанция на трех автомобилях "Барьер", наземная аппаратура активной системы определения государственной принадлежности воздушных объектов "Столетник", усовершенствованный вариант "Плутоний" и другие разработки - техника уже пятидесятых-шестидесятых годов. Ее создание потребовало и нового технического рывка. В частности, было необходимо внедрять и осваивать новое оборудование, техпроцессы - холодновысадочные автоматы, револьверные станки, токарные автоматы, изготовление керамических деталей горячим литьем под давлением, прессование пластмассовых изделий из капрона и полиамидных смол и многое, многое другое.

В 1956 году в США более активно заработал секретный комитет по внезапному нападению на Советский Союз. Начинается нашествие самолетов-призраков U-2, вроде бы недоступных не только нашим локаторам, но и ракетам. Но вскоре отечественная "оборонка" доказала, что поиграть с нами мускулами, в том числе и атомными, - занятие опасное, чреватое ответными, весьма эффективными действиями.

Обнаруженный нашей ПВО и сбитый в небе России летчик-шпион Пауэрс представлял собой жалкое зрелище, когда вынужден был рассказывать о программе разведывательных полетов над территорией Советского Союза. Но все это стало возможным потому, что на вооружение наших войск поступили системы С-75, надежно закрыв наше небо на предельных для авиации высотах.

В 60-70-е годы обстановка в мире не улучшилась: хрущевская "оттепель" очень быстро сменилась очередным похолоданием. И, соответственно, завод приступил к освоению радиолокационных станций нового поколения - 1С12 и дальномеров РЛС П40 для нужд Сухопутных войск и ВВС, мобильных, на самоходке, для обнаружения воздушных объектов с полуавтоматизированным управлением средствами комплекса оснащенных системами опознавания "свой-чужой" собственного изготовления.

Указанные РЛС за период производства до 80-х годов выдержали много модификаций, направленных на улучшение технических характеристик, повышение эксплуатационной надежности, обеспечение защиты от самонаводящихся снарядов типа "Шрайк". Тогда впервые была опробована разработанная силами специалистов завода цифровая аппаратура с использованием элементной базы нового поколения.

Следующим важнейшим этапом в деятельности завода явился переход на освоение и выпуск РЛС нового поколения для систем С-300 (5Н64К, 5Н64С). Сейчас выпускаются уже более современные станции - 64Н6. Многие изделия завода вышли, что называется, на международный уровень. Они охраняли и охраняют небо не только нашей Родины, но и других стран.

Пулей по пуле

В 1967 году Советская Армия получает на вооружение комплекс дальнего зенитного огня - С-200. Он бил самонаводящимися ракетами на двести пятьдесят километров. "Комплекс длинной руки" - так назвали его создатели. И, наконец, появляется уникальная, не имеющая аналогов на Западе система "быстрого оружия", способного поражать крылатые и баллистические ракеты - ЗРС модельного ряда С-300. В создание этого супероружия внесли свой немалый вклад и новосибирцы.

Вот как о С-300 пишет в своих книгах "Битва за небо" и "Сломанный меч империи" Максим Калашников: "В 1979 году в ЦКБ "Алмаз" был создан первый образец передвижного и перевозимого комплекса С-300П, предназначенного для поражения любых воздушных целей.

Пулей сбить летящую пулю... С-300 воплотил эту фантастическую мечту. В комплексе применили вертикальный старт ракеты: не надо разворачивать всю его махину в направлении цели, тратя бесценные доли секунд. Путь выпущенной противоракете задавал многофункциональный локатор обнаружения и "подсветки" цели. В каждой пусковой установке С-300 - по четыре ракеты.
 
10 тысяч километров в час - это 2,77 километра в секунду. Иными словами, С-300 способна поражать цели, летящие быстрее пули! А "Томагавки" у писателя-фантаста Клэнси шли на скорости всего 800 верст в час. Это "быстрое оружие", которому нет равных на Западе. С-300ПМУ бьет ввысь на 30 километров. С-300 имеет в "обойме" 48 ракет и разворачивается в боевое положение за пять минут. В 1993 году, когда С-300 вывезли на выставку оружия в Абу-Даби, иностранцы видели действие нашего "быстрого оружия" на полигоне Макадра. Обе запущенные цели - крылатые ракеты были разорваны на куски двумя выстрелами.

В соревновании систем "быстрого оружия" мы выигрывали не только у США, но и у всего Запада, вместе взятого. Американцы широко разрекламировали свой аналогичный комплекс - MIM-104 "Пэтриот". Они создали его к 1977 году, "научив" палить по вражеским ракетам лишь в сентябре 1986-го. Но "Пэтриот" куда хуже С-300. Его тяжелый контейнер - пусковую установку - надо непременно разворачивать в сторону цели. Если С-300 бьет на 90 верст, то американская система - только на 60. Наша уничтожает мишени в диапазоне высот от 10 до 25 000 метров, а "Пэтриот" - от 60 до 24 тысяч. Командный пункт наводит на цели 12 ракет одновременно, американская же - только восемь. У нас на каждую цель выпускается по две ракеты для гарантированного уничтожения, а у "штатовской" машины - только по одной. При этом обычная С-300 может сбивать цели, летящие с максимальной скоростью 2,255 километра в секунду, а "Пэтриот" - лишь объекты с быстротой не более 1,2 километра в секунду.

В 1991 году они опробовали "Пэтриот" в войне с Ираком, который бил по Израилю и Саудовской Аравии советскими тактическими ракетами "Скад" (Р-14) образца 1965 года. К тому же довольно неудачно модернизированными. Но даже эти старые ракеты "Пэтриот" сбивал лишь в 36% случаев. Самым большим горем для американцев было попадание "Скада" в их казармы в саудовском Даране. Погибли 28 американцев. Иными словами, мы имели противоракетное "быстрое оружие" почти втрое эффективнее американского.

Как писал еженедельник "Коммерсантъ", "Пэтриот" во время войны на Аравийском полуострове часто отказывал из-за песка, набивавшегося в генераторы. Наш же комплекс способен работать в любых условиях, прекрасно пройдя испытания на пыльных среднеазиатских полигонах.

Когда мы говорим про "С-300", то подразумеваем целое семейство грозных комплексов. С-300П создавали для борьбы с самолетами, вертолетами и беспилотными аппаратами. Модификация С-300ПМУ - это поистине супероружие, способное сбивать и крылатые цели, и ракеты".

Но прежде чем сибиряки приняли участие в создании семейства супероружия XX века - комплексов модельного ряда С-300, им пришлось преодолеть сложный и долгий путь, каждый раз решая головоломные научно-технические задачи со множеством неизвестных. Как к этому подошли? Об этом рассказывал один из старейших инженеров-конструкторов В.А. Букин.

От "Тембра" до "Круга"

С 60-х годов началось производство подвижной зарядной станции "Тембр" для электропитания РЛС, а также изделия "Алтай-М" - модуляторной кабины в автоприцепе, предназначенной для дистанционного управления мощным передающим устройством РЛС.

На базе разработок Новосибирского научно-исследовательского института измерительных приборов завод серийно выпускал целый ряд РЛС, в том числе и для войсковой ПВО. Так, в 1962-1963 гг. на предприятии было развернуто массовое производство постановщиков помех ТП-ЗМ, которые направлялись как в войска ПВО, так и на экспорт. За короткий срок их было выпущено около 2000 единиц. А в 1964 году на "Коминтерне" приступают к выпуску изделия 1С12 (1РЛ111Д). Уже через четыре года завод стал изготавливать усовершенствованную РЛС 1С12А (1РЛ128Д), которая выпускалась крупными сериями и зарекомендовала себя достаточно хорошо. Не зря она поставлялась в государства Варшавского договора, а также в Югославию, Ливию, Сирию, Индию. Станция обнаружения целей 1С12А является составной частью войскового зенитного ракетного комплекса "Круг" и в различных вариантах выпускалась заводом в течение 15 лет.

Освоение изделия 1С12 дало мощный толчок развитию предприятия - специально для этого изделия были построены новые цеха и расширены производственные площади ряда других цехов. Передовые технические процессы, потребовавшиеся при разработке столь сложного задания, позволили выпускать изделия на качественно ином уровне. Были освоены и внедрены около 20 новых технологий. Например, аргонно-дуговая сварка, заливка трансформаторов эпоксидными смолами, пайка ферритов, гальванопластика, производство керамики и многослойных печатных плат, литье под давлением и по выплавляемым моделям, применение новых современных материалов и комплектующих  изделий. Это позволило снизить затраты на изготовление РЛС 1С12 в 10 раз.

Но и после этого ОКБ завода постоянно проводило опытно-конструкторские работы по совершенствованию этого изделия, повышая его ТТХ, внедряя современную элементную базу. Например, одновременно с выпуском 1С12А (1РЛ128Д) завод освоил производство изделия 5Н64 в вариантах 5Н64К (стационарный) и 5Н64С (самоходный). Радиолокатор 5Н64 - импульсная трехкоординатная радиолокационная станция обнаружения с фазированной решеткой, автоматическим управлением режимами работ и автоматическим съемом данных радиолокационной обстановки, входит в состав зенитной ракетной системы модельного ряда С-300.

Мощная современная техническая база завода имени Коминтерна, его квалифицированный персонал - все это дало возможность в кратчайшие сроки освоить и производство изделия 64Н6, начать его серийное производство с 1990 года.

Другое направление техники, выпускаемой заводом имени Коминтерна, - выпуск наземных радиозапросчиков. После освоения НРЗ "Крапива" в 1956 году завод начал производство наземной аппаратуры активной системы определения государственной принадлежности воздушных объектов НРЗ "Столетник", а затем и модернизированный НРЗ "Плутоний".

В последние годы серийно выпускал целый ряд наземных радиозапросчиков: 1Л23, 76Е6, 1Л24 - наземные радиолокационные запросчики, 1РЛ246, 1РЛ247 - малогабаритные переносные НРЗ.

Взгляд в будущее

В 2002 году завод в числе многих предприятий вошел в состав ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей". Концерн определил стратегию развития всех своих предприятий до 2012 года, в соответствии с которой и завод с 2004 года проводит оптимизацию производственных мощностей и техническое перевооружение парка оборудования как в интересах Минобороны РФ, так и на экспорт.

Коллектив завода под руководством нынешнего генерального директора Заболотного Павла Васильевича живет и развивается, уверенно смотрит в завтрашний день. Мощность предприпятия возросла в несколько раз по сравнению с периодом становления. Теперь завод способен выпускать сложнейшую перворазрядную аппаратуру, осваивать современные изделия. Уверен: небо над Россией будет защищенным и чистым.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer