При этом увеличение поставщиками цены на авиатопливо отразилось в регионах по-разному. В аэропортах итак высокая цена варьируется, значительно отличаясь.

Так, если в аэропортах Московского авиаузла цена на керосин с учетом налогов и стоимости услуг по заправке составляет 36,143 тысячи рублей за тонну, то в аэропорту Южно-Сахалинска, по данным ТОАП, тонна топлива стоит 41,595 тысячи рублей. А в аэропорту другого дальневосточного города - Хабаровска цена гораздо демократичнее и с учетом последнего повышения в начале июня составляет 34,4 тысячи за тонну. Это самая дешевая цена в округе.

Крупнейший региональный транспортный узел на Урале - аэропорт "Кольцово" (Екатеринбург), уступающий по пассажиропотоку только аэропортам Москвы и Санкт-Петербурга, собирается с 21 июня повысить цены на топливо на 13,6% - до 30,6 тысячи рублей за тонну без НДС. При этом стоимость керосина с начала года в аэропорте уже выросла на 15%. В "Кольцово" отмечают, что новое подорожание является мерой вынужденной, и дальнейшее формирование цены на авиакеросин также будет зависеть исключительно от изменений на мировом и российском рынках нефтепродуктов.

Представитель красноярского аэропорта "Емельяново" сообщил, что аэропорт не зависит от цен на топливо.

"Сам аэропорт авиатопливо для компаний не закупает, мы только осуществляем заправку самолетов. Наша задача - следить за состоянием взлетно-посадочной полосы, проводить необходимые ремонтные и технические работы, следить за тем, чтобы все диспетчерские службы работали слаженно и в бесперебойном режиме", - сказал собеседник агентства.

Не знают, насколько вырастет цена на топливо, и в международном аэропорту "Толмачево" (Новосибирск). Сейчас здесь оно реализуется за 31,6 тысячи рублей за тонну. Какой она будет с 1 июля, неизвестно, так как аэропорт не формирует эти тарифы, а цены устанавливает поставщик, пояснили в пресс-службе аэропорта.

Билеты будут дороже?

О неприятных последствиях резкого подорожания топлива говорят, в частности, сотрудники хабаровского аэропорта. По их словам, это может привести к удорожанию билетов либо закрытию дешевых тарифов.

Доля топлива в цене билета составляет в среднем около 50%, на самых современных самолетах - 30%. Каким способом компенсировать рост топлива, каждая авиакомпания будет решать сама. Не исключено, что могут быть закрыты дешевые тарифы либо возрастет стоимость грузовых перевозок, притом, что стоимость пассажирских останется прежней. Самый простой способ - увеличить стоимость пролета, насколько - компания решает сама. В любом случае, утверждают специалисты, произойдет это не сразу.

Подорожание топлива отразится на цене билета, также считает руководитель пресс-службы ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") Людмила Ганжурова.

"Это, в свою очередь, может привести к снижению пассажиропотока, а снижение пассажиропотока может привести к сокращению частоты рейсов. Но отменять рейс в каком-либо направлении компания не будет", - сказала она.

Другая точка зрения у представителей новосибирского аэропорта "Толмачево". Они считают, что подорожание топлива к сокращению рейсов не приведет.

"Я думаю, ничего страшного не случится. Авиаперевозчики-партнеры не станут отменять рейсы, и пассажиры смогут спокойно путешествовать", - отмечает пресс-секретарь аэропорта Ольга Кочетова.