Virgin Galactic (VG) входит в группу Virgin известного британского бизнесмена Ричарда Брэнсона, который обещал вложить $100 млн в космический туризм. Сейчас компания - разработчик первых частных суборбитальных кораблей Scaled Composites строит в США для VG два самолета-носителя White Knight Two и пять космолетов SpaceShipTwo.
|
Как это летает |
|
Пассажиры размещаются в космолете. |
VG в первый год коммерческих запусков собирается отправлять туристов в полет каждую неделю - в результате на границу с космосом за год должны попасть 500 человек. А за 10 лет компания обещает обслужить 50 000 туристов.
По данным VG, сейчас в очереди на полет стоят 85 000 человек, причем 250 полностью или частично оплатили билеты. Турагентом VG в Великобритании, России и СНГ является туристический оператор Elegant Resorts. Среди 250 желающих стать первыми туристами есть и девять граждан России, приводятся в пресс-релизе VG слова директора российского офиса Elegant Resorts Игоря Тер-Айрапетова.
Согласно веб-сайту компании полет стоит $200 000. Первая сотня в очереди должна оплатить весь полет полностью, и она уже укомплектована. Те, кто захочет войти в первую тысячу, должны внести от $100 000 до $175 000, остальным необходимо предварительно заплатить $20 000. Таким образом, VG уже собрала с будущих клиентов не менее $23 млн.
При регистрации на сайте VG клиентам сообщают, что туристы могут отправиться в полет уже в 2009 г. Точная дата начала полетов пока держится в секрете, рассказал 'Ведомостям' один из клиентов VG - совладелец 'Евросети' Тимур Артемьев. Он сообщил, что вместе с женой зарегистрировался в очереди на полет под № 31 и 32. Он признает, что при цене $200 000 за полет космический туризм - узкий специфический рынок для людей, которые живут своим увлечением и хотели бы посмотреть на земной шар с высоты 100 км. Артемьев ожидает, что полеты на границу с космосом станут массовыми, когда цена снизится в 7-10 раз.
Другой энтузиаст космического туризма - президент и совладелец девелоперской компании Mirax Сергей Полонский считает, что в России сейчас найдется 'минимум 300-400' желающих отправиться в полет. Проект VG изучал и совладелец группы 'Каскол' Сергей Недорослев. Он предупреждает, что корабли производства Scaled Composites еще не сертифицировала для полетов с пассажирами на борту Федеральная авиационная администрация США.



