Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Болельщики не пробьются в полуфинал


24 июня 2008 года Сергей Соболев, Кристина Бусько, Никита Прокунин, Ольга Плешанова , Коммерсантъ


Российские туроператоры вчера в спешке формировали чартерные программы в Вену на полуфинал Евро-2008. Двухдневный тур с посещением матча Россия-Испания стоил минимум ?1,4 тыс., а билеты на игру продавались с наценкой 50-650%. Однако полностью выбрать ожидаемую Российским футбольным союзом (РФС) квоту 10 тыс. билетов не удастся: все желающие не успеют получить визы. Свободных мест в московских спортбарах, чья выручка во время матчей с участием России увеличивалась на 10-15%, между тем почти не осталось.

Выход российской сборной в полуфинал Евро-2008 заставил туроператоров в авральном режиме поднимать чартеры в Вену. Билеты на регулярные рейсы были раскуплены в выходные, констатирует руководитель отдела чартерных перевозок оператора "Асент Трэвел" Борис Богданов. По его словам, компания сейчас ведет переговоры с Austrian Airlines и другими перевозчиками об организации чартера в Вену. Стоимость билета составит от 700 евро. "Мы рассчитываем поднять три борта",- сообщил "Ъ" гендиректор компании "Мегаполюс Авиачартер" Михаил Шаманов. Договариваются с авиакомпаниями также операторы "Джет Трэвел", "Капитал Тур", "Инна Тур".

Появились вчера и готовые программы. Так, оператор "Интерюнион" предлагает двухдневный тур на полуфинал: вылет утром 26 июня чартерным рейсом "Аэрофлота", размещение в трехзвездном отеле, трансферт из отеля на стадион и обратно, ночевка и обратный рейс утром 27 июня. Базовая стоимость тура -990 евро. Дополнительно оплачиваются оформление визы (100 евро) и билет на матч (от 300 евро до 700 евро). То есть минимальная стоимость тура составляет 1,39 тыс. евро. Оператор "Роза ветров" помимо посещения игры с участием сборной России предлагает также четырехдневный тур с билетами на полуфинал и финал: авиабилет, проживание в четырехзвездном отеле, экскурсия по Вене оценены минимум в 1,76 тыс. евро с человека. Билеты на матчи в зависимости от места на стадионе обойдутся в 780-1,56 тыс. евро на полуфинал и 3,95-4,73 тыс. евро на финал. "Мы выкупаем билеты на матчи у РФС и агентств-посредников",- рассказала заместитель гендиректора "Розы ветров" Ирина Крюкова.

Таким образом, на продаже билетов на матч агентства-посредники и туроператоры заработают от 50 до 650% прибыли.

Сам РФС реализует билеты на полуфинал за 7,4 тыс. руб. (вторая категория, почти 201,5 евро по вчерашнему курсу), говорится на сайте союза. Билеты или сертификаты будут продаваться сегодня и завтра в Доме футбола на Таганке в Москве и в Русском доме в Зальцбурге. Самостоятельная организация тура обходится гораздо дешевле. "Билеты мы взяли на все матчи сразу, но я сам наблюдал, как перед игрой в Базеле российские болельщики подходили в кассы без очереди и покупали билеты по номиналу - 80-170 евро в зависимости от места",- рассказал топ-менеджер крупной сырьевой компании, футбольный болельщик со стажем.

Подняв десять чартеров в Вену, туроператоры смогут отправить на полуфинал более 2,5 тыс. болельщиков, заработав при этом минимум 5 млн. евро. Всего Россия рассчитывает получить квоту 10 тыс. мест на стадионе "Эрнст Хаппель" в Вене, заявил "Интерфаксу" министр спорта и президент РФС Виталий Мутко. По мнению туроператоров, полностью выбрать эту квоту будет нереально. Сейчас, по их оценкам, в Швейцарии и Австрии остается примерно 2 тыс. российских болельщиков. Чтобы отправить еще 8 тыс. человек, необходимо поднять свыше 30 чартеров, отмечает Борис Богданов из "Асент Трэвел". Ситуацию усугубляет необходимость срочно оформить визы, добавляет гендиректор "Интерюниона" Наталья Житнухина.

Вчера пресс-отдел посольства Австрии в Москве опроверг заявления господина Мутко о возможном безвизовом въезде в страну для российских болельщиков. Лишь для россиян, находящихся сейчас в Швейцарии и Австрии, срок действия шенгенской или специально выпущенной к чемпионату евровизы (дает право на свободное перемещение между Австрией и Швейцарией, не входящей в Шенген) продлевается по 1 июля, говорится в сообщении посольства. Остальные желающие посетить полуфинал должны оформить визу. Сегодня австрийское консульство будет принимать документы на экспресс-визы до 20 часов вечера, крайний срок для болельщиков - полдень среды, уточнил "Ъ" советник посольства Австрии в Москве Раймунд Магис.

Ситуацию спас бы упрощенный прием документов, но австрийцы вряд ли на это решатся, сетует госпожа Житнухина. Господин Магис подтвердил, что список документов на визу для болельщиков остается неизменным. На сбор документов и оформление анкеты, как правило, уходит один день, отмечают в "Интерюнионе". Турфирмы "Амос" и "Русь Интер" из Петербурга и "Олимпия Райзен" из Новосибирска готовы отправить на полуфинал только тех болельщиков, у кого есть открытая шенгенская виза, свидетельствует опрос "Ъ". Преимущества у туристов, располагающих мультивизой, соглашается Ирина Крюкова. При этом она отмечает, что вся ее компания "полностью переключилась на обслуживание только футбольных заявок".

РФС уже столкнулся с проблемой реализации билетов из выделенной на страну квоты. Вчера швейцарская газета Le Temps сообщила со ссылкой на директора по коммуникациям UEFA Уильяма Гайяра, что на матче Россия-Голландия из выделенных РФС 6 тыс. билетов одна тысяча осталась нереализованной. Теперь UEFA намерен сократить российскую квоту на полуфинал до 4 тыс., утверждает Le Temps. Исполнительный директор оргкомитета Евро-2008 Мартин Кален подтвердил "Ъ", что 1 тыс. билетов на матч с Голландией не реализовано, но опроверг данные о снижении российской квоты. Пресс-секретарь РФС Андрей Малосолов заверил "Ъ", что UEFA уже гарантировал РФС 6,2 тыс. билетов и союз рассчитывает повысить квоту. По его словам, на игре с Голландией не были распроданы "лишь десятки билетов".

Оставшиеся в Москве болельщики поднимут продажи спортбаров. Во время матчей с участием России пивные рестораны "Темпл-бар" Олега Чамина (семь ресторанов в Москве) делали выручку на 10-15% выше, чем в многолюдную обычную субботу, говорит гендиректор этой сети Драгон Пудовский. В некоторых барах во время матча с Голландией алкоголя на всех посетителей не хватило: один из болельщиков рассказывает, что в баре Chateu de Bier в Санкт-Петербурге пиво кончилось еще в начале первого тайма матча России с Голландией.

Желающим посмотреть игру России с Испанией в барах или ресторанах забронировать столик, скорее всего, уже не удастся. Господин Пудовский говорит, что в "Темпл-барах" все столики на субботу были забронированы еще до окончания матча со Швецией. То же повторилось в ночь на воскресенье - после выхода в полуфинал. "Ъ" не удалось забронировать столик вчера в Москве ни в спортбаре "5-0" на улице Вавилова, ни в "Метелице Спорт-Лэнд": в отделах бронирования столиков сказали, что свободных мест нет с воскресенья. Администратор ресторана "Тинькофф" в Самаре пояснила, что последний столик был забронирован рано утром в понедельник. Единая петербургская служба бронирования столиков вчера предложила места лишь в небольших неизвестных ресторанах и пабах. В нижегородских спортбарах бронирование столика стоило до 1 тыс. руб., при этом все места на 26 июня были забронированы в минувшую субботу. В Астрахани популярные местные "спортивные" заведения берут до 2 тыс. руб. за бронирование столика.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer