Пострадала от этих действий московская авиакомпания 'Интеравиа', по заявлению которой ФАС и возбудила дело. Его рассмотрение намечено на 28 августа.

Как рассказал 'Времени новостей' летный директор 'Интеравиа' Сергей Митрофанов, конфликт с якутскими властями у его фирмы произошел сразу же после того, как авиакомпания 30 сентября 2007 года начала летать из Москвы в Якутск. Недружественные действия администрации аэропорта выразились сначала в задержке нескольких рейсов 'Интеравиа' (в одном случае самолет не смог вылететь обратно в Москву двое суток), а затем в полном отказе обеспечивать эти рейсы топливом. Из-за этого 'Интеравиа' вынуждена была выполнять рейс с промежуточной посадкой в Благовещенске для дозаправки. Однако из-за увеличения полетного времени и необходимости дополнительно оплачивать услуги аэропорта Благовещенска рейс сделался нерентабельным. 29 марта 'Интеравиа' перестала летать в Якутск.

По мнению г-на Митрофанова, местные власти этого и добивались. 'Интеравиа', по его словам, установила тарифы ниже, чем у двух других перевозчиков, традиционно работающих на этой линии, -- республиканской компании 'Якутия' и 'Аэрофлота'. В прошлом году маршрут Москва--Якутск обслуживала также компания 'Домодедовские авиалинии', но к настоящему моменту она, как и 'Интеравиа', ушла с него.

Администрация аэропорта, со своей стороны, объясняет отказ от сотрудничества с 'Интеравиа' чисто финансовыми причинами: якобы авиакомпания просрочила некоторые платежи. Руководство 'Интеравиа' эти обвинения категорически отрицает.

По объемам продаж 'Интеравиа' занимает 25-е место среди крупнейших российских авиакомпаний. Специализируется на регулярных пассажирских перевозках внутри России. Эксплуатирует четыре самолета Ил-62М, пять Ту-154М и один Ту-204.