На пост председателя нового совета директоров 'Аэрофлота' (его состав одобрен акционерами 21 июня) номинируется замруководителя аппарата правительства Михаил Копейкин, рассказали 'Ведомостям' источники в компании и Минтрансе. О том, что эта кандидатура обсуждается, слышал и один из членов совета директоров 'Аэрофлота'.
Директивы правительства еще нет, отмечает источник в Росимуществе, где обычно готовится ее проект. Но 'при некоторых обстоятельствах' ею может заниматься и сам аппарат правительства, добавляет он. Подписать директиву должен премьер Владимир Путин или вице-премьер Сергей Иванов, и она может появиться прямо в день голосования. Заседание совета ожидается на этой неделе и, возможно, пройдет заочно, уточняет источник в авиакомпании.
|
Старые и новые |
|
В совет, как и прежде, вошли гендиректор 'Аэрофлота' Валерий Окулов, его первый заместитель Владимир Антонов, топ-менеджеры Национальной резервной корпорации (НРК) Анатолий Данилицкий и Леонид Душатин, а также замминистра транспорта Борис Король, замглавы Росимущества Глеб Никитин. Среди новичков - главы Ростуризма и Ространснадзора Владимир Стржалковский и Геннадий Курзенков и председатель совета директоров НРК Александр Лебедев. |
|
|
|
|
|
'Аэрофлот' |
|
Перевезла 10,2 млн человек (вместе с 'дочками', 2007 г.). |
Сотрудник пресс-службы правительства о возможном избрании Копейкина председателем совета директоров 'Аэрофлота' не слышал. Замруководителя аппарата обычно не занимает посты такого уровня, рассуждает источник в правительстве, но при этом ничего не исключает.
Бывший помощник бывшего президента Путина, а ныне глава Госнаркоконтроля Виктор Иванов возглавлял совет директоров 'Аэрофлота' с 2004 г. Тогда же стал членом совета и Копейкин. С тех пор они сохраняли в нем свои кресла и в этот раз оба вошли в новый состав.
Высокопоставленный госчиновник обращает внимание: у президента Дмитрия Медведева всегда были непростые отношения с Ивановым. Отсюда и перевод Иванова из Кремля, и, как следствие, 'понижение его аппаратного веса'. Но претензий к нему именно по 'Аэрофлоту' было не так много.
При Иванове были 'метания', говорит совладелец 'Аэрофлота' Александр Лебедев: 'Сегодня [покупают] Boeing, завтра - нет, сегодня [покупают] Alitalia, завтра - нет'. Копейкин и экономист (доктор наук), и опытный чиновник, отмечает Лебедев, это позволит ему и иметь свое мнение по стратегии бизнеса, и противостоять 'неправильным политическим решениям'.
Но главный ресурс Иванова - контакты с силовиками и прямой выход на Путина, продолжает высокопоставленный госчиновник, он несопоставим с ресурсом Копейкина. Впрочем, последнего собеседник называет 'гуру аппаратной работы': прекрасно понимает, как принимаются решения, и сможет добиться поддержки для компании, если понадобится. Через Копейкина Путин спокойно сохранит контроль над 'Аэрофлотом', считает политолог Владимир Прибыловский.
В подготовке статьи участвовали Надежда Иваницкая, Анна Николаева, Ольга Петрова



