Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Россия летит на Луну


7 июня 2008 года Игорь Афанасьев, Газета.Ru


Освоение космоса необходимо не только в практическом плане, но и для осознания места человека в мире, считает директор Института космических исследований РАН академик Зелёный. Он рассказал о том, чего стоит ждать от таких исследований, чего - не стоит, и какие космические проекты Россия намерена реализовать в ближайшее время.

В подмосковном Королёве прошла первая международная конференция 'Космос для человечества', устроенная Российской академией космонавтики имени К.Э.Циолковского и Международной академией астронавтики. В отличие от множества подобных мероприятий, посвященных техническим аспектам космических исследований, на этот раз широко обсуждались и философские вопросы освоения космического пространства.

Вообще, вопрос 'зачем и куда лететь?', а главное - ответы на него, гораздо интереснее, обсуждений 'на чем лететь?'. Директор Института космических исследований (ИКИ) РАН Лев Матвеевич Зеленый как раз и сделал попытку ответить на первый вопрос. Попутно академик рассказал о ближайших российских планах по исследованию Солнечной системы с помощью межпланетных космических аппаратов.

По мнению ученого, сейчас человеческая цивилизация вплотную подошла к формированию, по сути, планетарного, а в некоторых аспектах и космического сознания.

'В XXI веке рождается новое мировоззрение. Оно в какой-то мере было предсказано нашими соотечественниками - Циолковским, Вернадским - что наш дом - это Солнечная система. И в нашем доме мы должны все знать: где лежат ресурсы и как ими распорядиться. Другого [дома] у нас не будет: я думаю, в ближайшие миллионы лет человечество не выйдет за пределы Солнечной системы... Поэтому нам надо обживать Солнечную систему, что само по себе не просто', - отметил Зелёный.
 
Кроме того, занимаясь исследованиями планет, а особенно - доставкой грунта с них, мы реально изучаем историю нашей Солнечной системы, включая и Землю. К сожалению, на самой Земле не осталось того первичного вещества, из которого миллиарды лет назад сформировалась наша планетная система. Такие проекты, как 'Фобос-Грунт', исследования комет и астероидов позволят нам понять нашу историю.
 
Другая проблема - астероидная и кометная 'опасность'.
 
Сейчас земляне, по сути, занялись 'инвентаризацией хозяйства', для того, чтобы знать, что происходит в Солнечной системе, какие объекты несут угрозу Земле?
 
Столкновение планеты с некоторыми астероидами грозит катастрофическими последствиями. Еще сложнее изучать кометы, возникающие где-то на 'задворках' Солнечной системы - в так называемом облаке Оорта. Траектории движения комет малоизученны и подвержены различным возмущениям. 'Мы с трудом можем их [траектории] предсказывать, потому что плохо знаем эту область: возмущения могут быть случайными, поэтому этими кометами и этими далекими окраинами Солнечной системы надо заниматься'.

По мнению Льва Зелёного, так же важно изучать и Луну: 'Луна - наш ближайший спутник, но знаем мы о ней, по-прежнему, очень мало'. Вместе с тем, по признанию академика, мы до сих пор не знаем, когда она образовалась. Директор ИКИ напомнил: есть точка зрения, что Луна родилась одновременно с Солнечной системой, поскольку это - самый крупный в относительном размере спутник планеты (учитывая, что Плутон с его огромным в относительных масштабах Хароном с августа 2006 года планетой не считается).

Есть и другие мнения - что Луна была выбита от Земли ударом небесного тела размером Марс. По словам Зелёного, прояснить этот вопрос должен ближайший космический проект России, 'Луна - Глоб'. Он позволит исследовать внутреннее строение нашей соседки и ответить на вопрос, как она образовалась.
 
По мнению ученого, есть еще одна крайне интересная задача: измерения, проведенные с современных космических аппаратов, дают надежду полагать, что вблизи полюсов Луны есть большие запасы воды в постоянно затененных кратерах.
 
А что делать с Луной в практическом плане?
 
Директор ИКИ - категорический противник 'возить с Луны разные минералы: их на Земле достаточно, никаких других минералов там нет'. Не считает Лев Зеленой продуктивной и идею добычи на Луне гелия-3.

Зато естественный спутник Земли может стать очень интересным международным исследовательским полигоном.

'Вблизи полюсов Луны создаются замечательные условия для исследования радиоизлучения других объектов Вселенной. Около Земли это делать трудно из-за помех, которые получаются из-за влияния ионосферы. Если такую систему на Луне создать, то она, несомненно, должна обслуживаться в пилотируемом режиме.
 
У такой обсерватории есть много преимуществ', - отметил академик.

Что касается Марса, то его исследования, по мнению Льва Зеленого, необходимы хотя бы потому, что это - единственная, кроме Земли, планета Солнечной системы, относительно пригодная для жизни. На Марсе холодно, условия соизмеримые с Антарктидой, но там есть следы воды, следы бывших океанов.

Еще одной причиной, по которой надо обязательно исследовать такие планеты, как Марс и Венера - это климат.

'У Венеры парниковый эффект 'разогнался' до немыслимой величины, и дает прибавку к общей температуре 500 градусов. А на Марсе - всего 4 градуса, у Земли сейчас - 40 градусов. Это позволяет людям чувствовать себя на нашей планете относительно комфортно' - отметил Зеленый.
 
Куда пойдет развитие климата Земли? В сторону Венеры или Марса?
 
Ответ на этот вопрос жизненно важен для землян.

Однако в Солнечной системе есть и множество других интересных тел. Об одном из проектов исследования дальнего космоса Лев Зеленый остановился подробнее. Это проект исследования ледяного спутника Юпитера - Европы.
 
'Нам удалось заинтересовать очень многих и убедить руководителей Федерального космического агентства [проектом исследования] спутника Юпитера -
Европы, - рассказал академик Зелёный. - Здесь не все просто с радиацией: Европа находится слишком близко к планете-гиганту, вокруг которого очень сильны радиационные потоки.

'Но Европа - чрезвычайно привлекательный и просто красивый спутник Юпитера, напоминающий биллиардный шар. Он немногим больше Луны, но покрыт слоем водяного льда. А подо льдом - океан, причем жидкий. А там, где есть океан - вода - может быть и жизнь, - считает российский учёный. - Поэтому в рамках проекта Cosmic Vision, который мы обсуждаем с ЕКА, мы предложили международную флотилию аппаратов, которые в конце следующего десятилетия планируется отправить к Юпитеру'.

Российский вклад в проект - посадочный блок, который сможет проверить наличие органических молекул.
 
'Это мировоззренческий вопрос - увидеть следы жизни, не земной и даже мертвой жизни!'
 
Концепция проекта сейчас активно разрабатывается Российской академией наук совместно с НПО имени Лавочкина. Расчеты показывают, что создание такого модуля вполне возможно. Из-за радиации, он не сможет долго проработать на поверхности Европы, но за неделю или месяц даст бесценную информацию.

Разумеется, планеты вращаются не только вокруг Солнца - в последние годы обнаружились уже сотни планет у других звезд. Уникальность нашей планетной системы теперь не в том, что она единственна, а в том, что устроена совсем не так, как все остальные. Там громадные планеты типа Юпитера находятся очень близко к звезде. В масштабах Солнечной системы планеты, которые называются 'горячими юпитерами', находились бы ближе, чем Меркурий!

Почему так происходит? Почему Земля оказалась таким исключением?

Она занимает уникальное положение - здесь не слишком холодно и не слишком жарко, есть магнитное поле и есть парниковый эффект, как раз такой, чтобы нам не замерзнуть, не свариться, и было чем дышать - это и есть загадка.

И для того, чтобы понять, как такое стало возможным, нам надо исследовать нашу планетную систему, считает академик Лев Зелёный.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer