Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Операция на "Союзе"


11 июля 2008 года Роман Смирнов, Независимая газета


11 июля, Российский Центр Управления космическими полетами рапортовал об успешном завершении операции по выходу космонавтов Сергея Волкова и Олега Кононенко за пределы Международной космической станции для проведения ремонтных работ на поверхности космического корабля "Союз ТМА-12".

Побудительной причиной операции на 'теле' 'Союза' стали повторившиеся дважды подряд баллистические спуски кораблей серии ТМА на Землю. Первой и, вероятно, главной задачей работ в открытом космосе был осмотр и расстыковка одного из пяти замков, соединяющих спускаемый аппарат и приборно-агрегатный отсек корабля "Союз ТМА-12". В ходе работ космонавты изъяли из замка пиропатрон, чтобы позже отправить его на Землю для исследования. Считается, что именно из-за проблем разделения спускаемого и приборного отсеков 'Союза' посадка корабля происходила по баллистической траектории, что увеличивает перегрузки при приземлении.

Космонавтам не хватило времени, чтобы выполнить вторую задачу - установить на переходном отсеке служебный модуль "Звезда" мишени для обеспечения стыковки с российским исследовательским модулем, запуск которого на орбиту планируется осуществить в следующем году. Эту задачу им предстоит выполнить во время второго выхода в космос, который состоится в ночь с 15 на 16 июля. Как сообщает пресс-центр ЦУПа, продолжительность работ в открытом космосе С.Волкова и О.Кононенко составила 6 часов 18 минут.

Проведенная операция по изъятию пиропатрона была в своем роде уникальной. Впервые работы по выходу в космос проводились на поверхности 'Союза', а не МКС. "Еще никогда экипаж не работал за бортом станции именно на корабле "Союз", они всегда работали на поверхности станции", - заявил журналистам отец российского космонавта Сергея Волкова бывший космонавт Александр Волков. Он также пояснил, что на поверхности "Союза" нет специальных узлов для фиксации космонавтов, поэтому им пришлось установить поручень, чтобы закрепиться на его поверхности и подобраться к месту расположения замка с пиропатроном. Космонавт также выразил обеспокоенность в связи с возникшей с 'Союзами' проблемой.

 "Корабли "Союз" внешне остались такими же, но начинка изменилась - появились новые компьютеры, приборная доска. Принципы управления кораблем остались прежними, только перешли на более высокий уровень. У старых "Союзов" проблем с пироболтами не было. Я беседовал с инженерами, космонавтами, которые сейчас работают в ракетно-космической корпорации "Энергия", и они говорят, что никаких изменений в конструкцию корабля не вносилось. Это еще больше настораживает', - цитирует Волкова агентство Интерфакс-АВН.

Приходится часто читать подробнейшие отчеты о работах американских космонавтов за пределами станции, и очень редко выпадает шанс узнать подробности выхода, да и вообще работы наших космонавтов. Сообщения наших агентств зачастую скупы на мелочи, но именно мелочи порой демонстрируют то, как выполнялась работа и с какими трудностями столкнулся экипаж, или наоборот, насколько успешно все прошло. Например, по словам обозревателя Space.com, наших космонавтов не покинуло здоровее чувство юмора, даже когда возникла задержка при налаживании крепежного поручня для работы на 'Союзе'.

Напомним, что на нашем корабле буквально не за что зацепиться. Грэг Шамитофф - третий член экипажа МКС - во время выхода своих коллег за пределы станции по соображениям безопасности находился в спускаемом аппарате. 'Можно по ходу работ попугать Грэга через окно', - сказал один из космонавтов. Кононенко первым добрался до 'Союза' и не обнаружил никакого критического повреждения. Далее космонавты сделали несколько снимков и приступили к операции. Кононенко использовал зазубренный нож, чтобы вскрыть изоляцию корабля. Аналогия с хирургическим вмешательством была очевидна, видимо, поэтому космонавт сказал: 'Нам жаль корабль'. 'Мы его не ломаем, а лечим', - поддержал коллегу командир Волков.

Потом уже серьезно напомнил напарнику об осторожности при работе с ножом. Космонавты использовали не только нож, но и другие инструменты, например плоскогубцы, названные 'Зубами динозавра'. В определенный момент пришлось даже применить силу для удаления кольца электрического захвата. Финальный момент работы - изъятие самого пиропатрона. Этим занимался Сергей Волков, используя торцевой ключ. Демонтаж пиропатрона - опасная манипуляция, поскольку он взрывоопасен. 10 оборотов ключа потребовалось, чтобы изъять патрон. 'Слава Богу, достали!', - сказал один из космонавтов. По окончании процедуры, ЦУП назначил пятиминутный отдых перед возвращением на станцию. В общем, мы вполне можем радоваться и гордиться за наших парней на орбите не меньше, чем это делают наши партнеры-американцы. Уникальный экипаж 'нового поколения' успешно решил сложную задачу. Теперь специалистам на Земле предстоит еще поработать над тем, чтобы "Союз ТМА-12" совершил плановую мягкую посадку без срыва на баллистический спуск, что, вероятно, успокоит американцев, планирующих полеты на 'Союзах' после 2010 года.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer