За это время авиакеросин подорожал на 67% (данные ИК 'Кортес'), дизтопливо - на 26% (Росстат). В пятницу недовольный 'самыми высокими в мире' ценами на авиакеросин премьер Владимир Путин пообещал 'принять кадровые решения', если ФАС не займется их сдерживанием.

Вчера служба отреагировала на критику и возбудила дела разом в отношении 'Лукойла', 'Газпром нефти', 'ТНК-ВР холдинга', 'Роснефти' и 'Сургутнефтегаза'.

 В их работе найдены признаки злоупотребления доминированием на рынках авиакеросина и дизтоплива, рассказывает замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин. С начала года они дорожают быстрее других нефтепродуктов, объясняет он. Из-за слишком высоких оптовых цен авиатопливо в российских аэропортах дороже, чем за рубежом. А дизтопливо по цене вплотную приблизилось к 95-му бензину, возмущается Голомолзин.

ФАС предстоит доказать, что эти компании контролируют более 70% рынка авиакеросина и дизтоплива и согласованно повышают цены, объясняет партнер 'Нёрр Штифенхофер Лутц' Илья Рачков.

Если ФАС решит, что компании злоупотребляли доминированием, им грозит оборотный штраф, предупреждает Голомолзин. Его размер - 1-15% (на практике - 7-8%) от выручки на рынках товара (не более 2% от совокупной).

Авиакомпании рады. Затраты 'Аэрофлота' на авиакеросин за январь - март на $90 млн превысили план, хотя в нем и так был заложен рост на 10%, возмущается представитель компании. Он надеется, что расследование приведет к снижению цен. Из-за подорожания авиакеросина приходится закупать менее топливозатратные импортные самолеты, говорит представитель S7 Airlines.

Изменение цен на авиакеросин и дизтопливо привязано к динамике цены нефти, объясняют представители ТНК-ВР и 'Газпром нефти'. 'Роснефть' не участвует в сговорах, утверждает ее представитель. Представитель 'Лукойла' отказался от комментариев.