Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Домодедово дождалось нелетной погоды


2 июля 2008 года Ольга Плешанова , Коммерсантъ


У Росимущества не получается вернуть в госсобственность аэровокзальный комплекс "Домодедово", принадлежащий структурам группы "Ист Лайн". В ход процесса, выигранного Росимуществом в судах трех инстанций, вмешался Высший арбитражный суд, который приостановил исполнение решения. Это повышает шансы группы "Ист Лайн" на пересмотр дела.

Как стало известно "Ъ", коллегия из трех судей Высшего арбитражного суда (ВАС) приостановила исполнение решения, вынесенного 18 января в пользу Росимущества арбитражным судом Московской области. Апелляционный и кассационный суды оставили это решение без изменения (см. "Ъ" от 5 июня). 20 июня кипрская компания Hacienda Investments Ltd (структура группы "Ист Лайн"), которой принадлежит имущество аэровокзала Домодедово, подала в ВАС надзорную жалобу. По информации на сайте суда, жалоба в тот же день была принята к производству, и ВАС сразу же истребовал дело для детального изучения. А пять дней спустя, 25 июня, судьи вынесли определение о приостановлении исполнения судебного решения. Теперь коллегия судей в течение месяца должна будет определить, передавать дело в президиум ВАС для пересмотра либо отказать в этом.

Группа "Ист Лайн", которую, по неофициальным данным, контролирует бизнесмен Дмитрий Каменщик, приобрела аэровокзальный комплекс "Домодедово" в 1997 году у госпредприятия "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации". Затраты группы "Ист Лайн" на реконструкцию комплекса, по данным Министерства транспорта РФ, превысили $1 млрд. Росимущество потребовало у компании Hacienda вернуть в федеральную собственность 16 объектов, включая три части здания аэровокзала, привокзальную площадь, автостоянку, складские и технические помещения. Росимущество ссылается на то, что аэровокзальный комплекс был приватизирован незаконно. Hacienda настаивает, что объектов, требуемых Росимуществом, после реконструкции комплекса уже не существует.

Исполнение решения о возврате аэровокзала Домодедово государству могло начаться уже в конце марта, когда дело прошло апелляционную инстанцию. Росимущество, однако, дожидалось рассмотрения дела в кассационном суде 4 июня, после чего могло получить исполнительный лист. Но Hacienda подала надзорную жалобу в ВАС в максимально короткий срок.

Суды крайне редко приостанавливают исполнение решений, вступивших в законную силу. "За последние годы ВАС приостанавливал исполнение решений всего по двум или трем громким делам",- вспоминает адвокат Московской городской коллегии адвокатов Алексей Мельников. Одним из примеров стало дело об имуществе Саяно-Шушенской ГЭС, приватизированном в 1993 году РАО "ЕЭС России".

Приватизацию оспорило правительство Республики Хакасия, и Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в марте 2004 года постановил вернуть имущество ГЭС в федеральную собственность. РАО "ЕЭС России" пожаловалось в ВАС, и тот вначале приостановил исполнение этого постановления, а затем его отменил. В начале нынешнего года кассационный суд Московского округа приостановил исполнение решений о взыскании в доход государства акций шести ведущих компаний башкирского ТЭКа. Эти дела, впрочем, рассматриваются до сих пор.

Исполнение решений приостанавливается тогда, когда в случае пересмотра дела вернуть исполненное будет невозможно либо очень дорого, объясняют юристы. "Само по себе приостановление исполнения напрямую не свидетельствует о том, что дело будет пересмотрено. Но шансы на это повышаются, поскольку отношение судей к делу становится более внимательным",- считает адвокат адвокатского бюро "Бартолиус" Юлий Тай. "Как правило, приостановление свидетельствует о наличии в деле явных признаков, по которым дело должно быть пересмотрено",- добавляет Алексей Мельников.

В группе "Ист Лайн" ситуацию не комментируют до рассмотрения дела в ВАС. Телефоны представителей Росимущества вчера не отвечали.

Росимущество ведет сейчас несколько судебных процессов, связанных с имуществом аэропорта Домодедово. Три дела касаются платы за аренду взлетных полос. В октябре 2006 года президиум ВАС утвердил мировое соглашение между Росимуществом и структурами группы "Ист Лайн", установившее арендную плату 92 млн руб. в год. Но Росимущество посчитало эту ставку заниженной, оспорило договор аренды и потребовало выплатить 258 млн руб. (см. "Ъ" от 7 апреля). Эти дела рассматриваются сейчас в арбитражном суде Московской области.

А недавно Росимущество подало в этот же суд новый иск, оспаривая приобретение группой "Ист Лайн" у ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" в 2000 и 2003 годах ряда некрупных объектов инфраструктуры аэропорта (водопровод, теплотрассы, канализация). Прямой связи между этими делами и делом, находящимся сейчас в ВАС, нет, считает заместитель гендиректора компании "Право и консультации" Павел Монаков. "Но позиция ВАС в отношении приватизации имущества аэропорта может оказать влияние на суды, прежде всего психологическое",- уверен юрист.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer